宝来拆空调加注口用放冷媒吗

　　【太平洋汽车网】1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体逸出几分钟，然后拧紧螺母。3、拧开高压侧手动阀至全开关位置，将制冷剂罐倒立。4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。

　　汽车加冷媒视频教程：估计很多人都以为冷媒只有液态的，其实冷媒也有气态的，两种不同状态的冷媒在加注上也有区别，液态冷媒规定只能通过高压端加注，这样更加安全、快速，适合抽空后，第一次加注，注意的是液态冷媒必须倒立加注；气态冷媒必须通过低压端加注，由于加注速度慢，适合补充使用。

　　既然两种状态的冷媒加注方法有所不同，那我们分别把它们的正确加注方法描述一遍。

　　高压端加注制冷剂方法步骤：

　　1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

　　2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

　　3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

　　4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

　　低压端加注冷媒步骤：

　　1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

　　2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

　　3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

　　4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

　　5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

　　6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37~1.67MPa。

　　操作技巧：氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）