失控/翻车/众人施救 谈南浦大桥SUV事故

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2月27日中午11点左右，上海发生了一起骇人听闻的车祸。一辆失控的SUV滑入对面车道，与一辆轿车发生严重碰撞。反正看完事故的视频，我能想到的只有“死神来了”。

车祸发生在著名的南浦大桥上，这是上海第一座连接浦东和浦西的大桥。显著的特征是巨大的圆形坡道，而车祸发生在非常靠近坡道的地方。

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“事故发生在视频的第18秒”

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摄影车在南浦大桥上由东向西正常行驶。有一辆白色的车并排行驶在摄像车的左侧。就在它驶离大桥的时候，一场事故发生了。一辆黑色SUV从对面车道冲过来，基本处于“势如破竹”的状态。这种情况来得太突然了。相机车左侧的白色车来不及躲闪。巨大的冲击力让两车都伤了不少，最终导致黑色SUV翻车。好在两边都没有非机动车道。如果附近有自行车，那就来说说这次事故的关键点。

1.路况-地面很滑。

当日上海有少量降水，市中心路面较平时多雨。此外，气温低，风力大。总之，这种天气的驾驶危险系数比平时高，所以事故中黑色SUV的打滑与路面附着力低有直接关系。

在这种天气下，你一定要再小心一点，因为你对眼前这条柏油路的附着力没有把握，单脚刹车真的很难判断能停多远，所以还是慢了又慢，即使撞上也不会太猛。有朋友说:这车肯定没有ESP电子稳定系统。是的，我的猜测和你的一样，但是记住一件事。主观上，无论有没有ESP，都要谨慎驾驶，避免发生意外。如果你绝望了，最好的辅助功能只是“辅助”。

2.路中央没有隔离带。

一次车辆打滑的事故，最终导致对面的“无辜车辆”被撞得面目全非，翻车。试想一下，如果路中间有隔离带，这辆SUV失控造成的影响可能会小很多。

扩展问题:

因为这条路中央没有隔离带，存在安全隐患，即夜间双向行驶的车辆会受到对方灯光的干扰。如果有人睁着眼睛打开这条路上的远光灯，那么对面的车辆就惨了。所以，首先提醒大家晚上合理使用灯光，不要在没有必要对前面的车进行警示或者照亮远方需求的时候滥用远光灯，这样确实对他人有害，甚至可能会报恩。

3、离奇失控还是操作不当？

至于黑色SUV失控的原因是什么，我们还不知道，但从现象来看，有几种可能。

●油门过大

首先车辆失控的位置就是刚从环形坡道上来进入主桥的位置。然后SUV还在失控前上坡。这时司机一般会踩油门，这也是正常的。

●应注意后轮驱动。

这款SUV是长城哈弗H3（查成交价|参配|优惠政策）系列车型，为兼职四驱，正常行驶时95%处于两轮驱动状态，所以我们推断很有可能是后轮扭矩输出过大，超过地面附着力，导致转向过度，从而失去控制。

●变道太猛。

在失去控制的前一刻，这辆黑色SUV正从右侧超车。可能是汽车方向过大，导致汽车重心失控。不过我觉得还有一种可能，就是在超车的瞬间，轮胎刚好压在桥之间的缝隙上，从而失去控制。

4.黑色SUV涉嫌超速。

另外，熟悉这条路的朋友都知道，桥上南浦大桥的限速是60公里/小时，但是因为桥面没有摄像头，很多人认为60公里/小时的速度慢，他们超速了。虽然我不能确定事故发生时这辆SUV是否超速，但目测有超速嫌疑。这里我想强调的是，在设定所有道路的限速时，都是有原因的。不要总想着在一些大道路这么宽的情况下，怎么设置这么低的限速。大部分东西还是存在的，也就是说，它们是合理的。限速最终是由这个实际实验的结果决定的。你不必牺牲安全来节省那几分钟和超速。

当然，我们也不知道这款黑色SUV目前为什么会失控。在这里，我们不对这辆车的故障下结论，只是分析可能出现的错误，这样更多的人可以避免在类似的情况下犯错。

●及时的群众救援

拍摄车首先意识到，先报警处理事情是及时的。此外，在民警赶到前，车内多人下来参与救援，齐心协力将车推开，救出车下人员。在这里，我们必须向参与救援的朋友们表示敬意！事发五分钟后，警车到达现场。

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第一时间救人是可以的，但在抢救过程中，不能盲目或生硬地行动，保持冷静，观察周围情况，尽量减少二次受伤的机会。

写下最后一句话:

幸运的是，在这次事故中，白色轿车中的两人仅受轻伤，黑色SUV驾驶员头部受伤，但没有致命伤。我们祝愿这位不幸的司机早日康复。通过这次事故，我也提醒更多的朋友，开车的时候真的会出现意外情况。不要太幸运。最基本的就是无论坐在车内的哪个位置都要系好安全带！其次，我们应该根据每条道路的限速行驶，因为限速是根据道路特点测试的安全值。不要侥幸，更不要逞强。最后，你必须更多地了解你的汽车的驾驶特性，以便更好地控制它。