曝国产标致508谍照 与海外配置差异详解

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随着东风标致508（查成交价|参配|优惠政策）正式发布时间的临近，我们再次捕捉到了国产车型清晰的谍照。特写实拍让我们更了解国产车型的配置。这一次，我们曝光了一个中低配置的机型，但是仍然没有预期的高配置版本。所以暂时无法得知国产车型是否会像之前传闻的那样在配置上缩水。

《国产508谍照》

我们来对比一下谍照中的国产车型和国外的高配车型。首先，比较两种不同车型的外观。海外车型有大灯投影大灯和光学镜头，还有LED大灯光源。此外，前保险杠和下进气格栅上有四个雷达探头。这些配置在中国制造车型的谍照中是没有的。

《国产508谍照》

《海外版508》

不过2011款东风雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策）高配车型已经配备了前置雷达探头，所以不排除国产标致508高配车型有上述配置。

《国产508谍照》

《海外版508》

另外可以注意到的是，国产车型采用的215/60 R16车轮和16寸十轮，结合国产C5车型的配置模式，应该是入门级的2.0L标致508车型，不过东风雪铁龙C5车型虽然采用了16寸车轮，轮胎采用了更宽的225/60R16规格。

《国产508谍照》

《海外版508》

至于之前国产车型会加长的消息，已经有很多国产车型的谍照证明，至少轴距不会变。只有后保险杠和行李箱盖之间的接合处不同。海外车型的行李箱盖下部与后保险杠采用同平面设计，国内车型则保留了传统的阶梯式风格。

《国产508谍照》

《海外版508》

不过在谍照中并没有发现海外版后备箱盖上的镀铬装饰条，但保险杠下部的镀铬装饰条并没有被省略，原厂的4个驻车雷达探头也出现了。至于海外版的外露式双镀铬梯形排气口，国内车型应该是由于发动机版本不同，顶装的国产3.0 V6发动机车型应该采用相同的设计。可以肯定的是，狮爪LED尾灯在国产车型上保存完好。

与内饰部分相比，国产车型虽然配备了多功能方向盘，但通用性有所不同。除了两侧辐条上的音频控制和蓝牙电话，海外版还在中央安全气囊下角有巡航控制和行车电脑的设置按钮。此外，海外车型配备换挡拨片，而国内车型的普通方向盘在质感上不如海外车型的皮革包裹材料。海外车型位于仪表盘上方，靠近前挡风玻璃的下侧还配备了平视显示器，可以在充分保证行车安全的前提下，提供更便捷的行车信息获取。

《国产508谍照》

《海外版508》

对于国产车型，仪表盘左侧面板为空白色，而海外车型则有着丰富的功能安排，包括无钥匙点火按钮、电子手刹按钮，以及行李箱盖和燃油箱盖的电子开启按钮。其实按照国产雪铁龙C5车型将电子手刹退化为传统拉杆手刹的变化，我们已经可以对国产508车型的“退化”做好心理准备了，从谍照中观察到的实际情况进一步证明，这应该与国产车型的配置版本无关，而是整体上被简化为拉杆手刹。

《国产508谍照》

《海外版508》

不仅如此，虽然手刹杆旁带滑盖的水杯比海外车型多，但强大的操作面板却不见了，相应的多媒体系统控制器、座椅加热、按摩、自动大灯和自动驻车按钮、服务中心呼叫系统都不见了。因此，中控台上的大尺寸液晶屏缩小了一半，变成了小屏幕。同样的设计也出现在入门级国产C5车型上，因此预计国产508高配车型也将配备带GPS导航的大尺寸液晶屏。

《国产508谍照》

《海外版508》

虽然国产508车型的音响面板与海外车型相同，但右上角的“JBL”品牌LOGO消失，可能代表音响头级降低。仔细对比空调节面板，还可以发现下方按钮区的“Mono（查成交价|参配|优惠政策）”和“REAR ON”功能按钮消失，分别代表温度区同步和rear 空调节控制。在海外版标致508上，除了前排左右温区独立控制外，后排也采用了左右温区独立控制，也就是说，在这款中级车上实现了过去只有高端豪华车才有的四个温区独立控制。

《海外版508》

由于谍照的限制，我们不知道国产车型后置空调节系统的配置，但从前置空调节面板的收缩情况推测，后置可能只配置空调节出风口，但会省略独立温区的控制系统。在谍照中，显然该车型属于中低配置，所以只使用了织物材质的座椅。但在海外车型中，除了真皮面料，前排座椅也有可伸缩的腿板，后排座椅也有中间头枕。另一个变化可能是为了适应中国国情的变化，标致的后排头枕明显比海外车型有更多向下的颈部支撑，以适应东方人相对较小的尺寸。

《国产508谍照》

《海外版508》

从上次曝光的目录信息中，我们解读了东风标致508的动力配置。作为PSA和雪铁龙C5的同平台车型，配置和动力系统设置，以及不同级别车型之间的差异都相当相似。在508车型的价格区间内，C5车型的定价也极具参考性。预计国产标致508中低配版将控制在20万元以内，高配版将超过20万元，价格区间应该在18-23万元左右。