自己动手不求人(6) 加装自动大灯模块

高尔夫 参考价：12.98万起

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自动头灯，在很多情况下，是厂商用来拉开高低车型差距的重要配置。获得自动大灯、真皮座椅、巡航控制等功能可能要多花几千甚至几万。这些功能真的这么有价值吗？今天先不说真皮座椅和巡航控制的配置，就说说自动大灯。按照我们之前的思路，既然是配置拉开了车型之间的差距，那就值几千块。不过最近编辑在很多B2C交易平台和汽配市场发现，给汽车安装一套自动大灯才100多块，可以自己安装。今天我们就来分享一下自己的安装过程，其实操作起来非常简单。

既然操作简单，价格也不高，我们不妨买一套试试，看看它的工作原理，是否像原来的自动大灯一样好用，反应时间长，安装简单？别急，下面请大家一个个听我说。

注:今天我们选择一汽-大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）1.4TSI自动舒适版车型安装自动大灯，所以这种方式广泛适用于大众汽车，而其他品牌的汽车，如通用汽车、福特汽车等也有类似的操作方式。这篇文章的主要意义是告诉大家，在原来一些高端车型有自动大灯而低端车型没有的情况下，其实自动大灯以后可以自己安装，操作简单，价格也不贵，不用太担心编辑和使用车型。

众所周知，对于没有automatic大灯的原厂车型，大灯开关一定不能有AUTO挡，所以一般情况下，我们需要再买一个带AUTO挡的大灯控制开关。然而，没有什么是绝对的。目前一些厂家生产的AUTOmatic大灯控制模块，可以将off挡默认为AUTO挡，从而为车主节省了购买大灯控制开关的费用。不过我们还是建议你直接买一个新的带自动档的大灯控制开关，这样你就有机会绝对关闭大灯了。

目前在各大B2C交易平台上，买一个大众原装大灯控制开关80多元并不贵，所以从我们对比原车拆下的大灯控制开关来看，做工或者手感都没有区别，所以初步判断为正品。

“高天”自动大灯控制器是目前应用比较广泛的产品，价格在70-100元之间。目前根据论坛以及我们从商家那里获得的信息来看，它的性能基本稳定，故障很少，也不需要破坏原有的线束，直接插在原有的线束上就可以了，操作简单，即插即用。

你可以根据自己的需要调节感应光的灵敏度。这里建议大家可以更灵敏的调节，这样在光线稍弱的地方大灯会亮得更快。通常在城市，只要不是远光灯，大部分情况下开大灯都不会出错。至于功能设置，建议可以开启隧道模式，好处是响应更快，但建议忽略离家模式。一方面实用性不是很高，需要更改中央电气代码，可能无法保证更改后的正常使用。最重要的是，离家的功能是使用的宽度指示灯的线路，所以你需要更换宽度指示灯的保险，否则宽度指示灯的保险会被强电流瞬间烧毁。

在底部，我们开始拆卸原来的大灯开关。其实很简单。在合闸档位按下开关，然后顺时针旋转10度左右，再拔出，整个大灯开关就会拔出来。这个过程可以在10秒内完成。

拔下原装前照灯开关后，用汽车上的电缆连接前照灯控制模块。如果连接成功，会响起一小段音乐。如果音乐播放，说明我们成功了一大半。如果音乐不播放，请检查是否接触不良或前照灯控制模块是否有故障。

让我们从下面的路线开始。首先，打开驾驶员座椅左侧的安全箱盖，对于大众来说，这里基本可以打开。注意，用手打开可能会比较困难，所以在这里我们建议使用工具，其中螺丝刀非常容易使用，但是使用时也需要特别注意不要伤到自己。

然后，将光传感器和电缆从保险丝盒中取出，合理规划出线路线，使其具有更需要的长度，通常是沿着中控台的边缘。注意不要把太多的电缆留在外面，因为太多的电缆可能会导致运行后无处放置多余的电缆。

然后用特殊的塑料绳系好多余的电缆。我们这里用的塑料绳是和购买的套装一起附赠的，不需要自己准备。然后盖上保险盒盖，使保险盒的每一个卡子完全卡到位。

然后用螺丝刀小心地将所有露出的线缆戳进中控台的缝隙中，再将光传感器贴在中控台前端，使其能够充分感知外界的实际光量从而做出正确的判断。

最后，将带自动档的大灯开关连接到控制模块，然后将大灯开关放回原来的位置。这里要注意亮点。首先，在安装大灯开关之前，一定要看是不是带AUTO挡的大灯开关，不要把刚拆下来的开关重新打开。第二，当前照灯开关回到其原始位置时，它必须处于off档位。

这时，即使所有的工作都完成了，你只需要把它拧到AUTO档就可以了。当然，如果有雾，请手动拧到大灯on档，手动打开雾灯，因为自动档下雾灯不可能自动打开。

安装后，经过体验，车辆进入隧道后，大灯及时打开，响应时间约为3秒，与原厂基本一致，车辆离开隧道后的响应时间也在3秒左右，性能总体令人满意。

总结:

只需100多元，拥有自动大灯大概需要15分钟。曾经认为只有装备精良的车辆才有这种配置。现在即使你是最低配的“乞丐版”，也能轻松拥有，性能不输原厂组装的汽车大灯。当然最重要的是原装线束完全没有损坏，售后保修不受影响。所以编辑认为这样的小改动还是很有意义的，在增强驾驶舒适性的同时，成本不高，操作简单。

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