请多给我一点关注 测试东风标致2008

标致2008 参考价：9.97万

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在众多合资品牌中，标致应该算是存在感较弱的品牌；在标致的SUV系统中，标致2008（查成交价|参配|优惠政策）并不是一款关注度很高的车。原因不难。同级别的合资车型口碑比它好，同价位的自有品牌车型在配置和造型上也有优势。但标致2008到底是埋金还是根本不值一提？这个测试应该能告诉我们答案。

外部

事实上，小型SUV的设计相当困难。如果紧凑，结合高挑的身材，很容易变成小笼包的形状。不过标致改变了思路，把2008款设计得更像是掀背车，所以我觉得或许跨界这个名字会更适合它。

从侧面看，2008采用了阶梯式车顶设计，但由于采用了全景天篷，阶梯式凸起仅限于行李架下方部分，并没有真正提升车顶高度。

一般来说，法国车在设计上总会给我们一个惊喜，但这次的2008却没有这种感觉。可能是因为已经上市好几年了，也可能是设计师真的没有投入太多精力。简而言之，它给我的印象是更接近跨界掀背车，而不是小型SUV。

内部装饰物

因为这次试驾是一款低配车型，配置不算丰富，但在设计上是可圈可点的。布艺饰板和小尺寸方向盘都是很吸引人的地方，但是仪表盘很可惜。一方面位置比较高，方向盘会挡住一些仪表；另一方面，表盘指针更为传统，没有更具特色的反转仪表。

中控屏安装的智能车载互联系统确实是一个亮点，在功能上并不逊色于很多合资品牌的智能车载系统，但遗憾的是语音控制无法控制多媒体系统以外的功能。

除了最低款，2008款都配备了全景天幕，在同级别中绝对是大尺寸。虽然实用性不如可以打开的小天窗，但增加的生活情趣是小天窗无法比拟的。

和游乐设备存储空

2021年我最喜欢的配置就是这款布艺座椅，冬天不冷不热，夏天不热，是日常使用舒适性的有力保障。后排三个位置虽然安装了三点式安全带，但中间位置没有头枕，安全考虑不是很全面。

08款车的储物间空并不富裕。如果身边零零碎碎的东西多了，很可能会遇到无处安放的尴尬。不过后备箱的空房间表现不错，满足一家三口日常使用没有问题。

和功耗性能。

2018款标致2008配备了1.6L自然吸气和1.2T三缸涡轮增压发动机。变速箱匹配5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。这次测试的车型由1.2T发动机和6速自动手动变速箱提供动力。

1.2T发动机对油门响应迅速，中低速段动力输出相对平稳。加速超车时没有明显的动力不足，满足日常城市交通没有问题。但当车速超过80公里/小时时，动力并不能给驾驶员很强的信心。

6AT的变速箱在换挡的平顺性和准确性上做得非常好，但是换挡速度不是很快。当然，作为一款家用SUV，这个换挡速度是完全没有问题的。切换到手动模式后，换挡速度不会更快，档位也无法完全锁定。当车速达到红线时，变速箱会自动升档。

加速试验

2021年的实测加速成绩为9.57秒，与同级别排量较大的车型相比并没有明显劣势。动力性能不错，但是这一套轮胎的抓地力表现不好。如果一开始就能减少打滑，结果应该会更好。

油耗测试

实测油耗与表观油耗几乎一致，2021年6.5L/100km的最终油耗在小型SUV中相对占优势。

操纵和噪声性能

08的动力表现可以算是不错，我觉得操控水平比动力好，应该算是同档次中上水平。

2008似乎并不满足于只是一辆普通的SUV。小巧的方向盘将这款车的操控感提升到了一个更高的层次。再加上离车驾驶舱很近，我确实有些不安分的想法，但软减震器似乎并不想配合。

其实我更喜欢减震器比较硬，转弯的时候可以更好的支撑车身侧倾。毕竟我手里有个小方向盘，心里总有些躁动。只是作为一款SUV，作为一款家用车，设置一个舒适的减震器确实更合适，更符合消费者的需求。

制动试验

2021年的制动过程中，车身姿态控制的很好，制动力的输出也比较均匀。轮胎抓地力越好，制动性能就会越好。然而，在连续测试中，制动器没有明显的热衰减。

噪声试验

2021年在隔离发动机噪音方面做得比较好，比如车内噪音大部分来自道路噪音和风噪。但是总体来说，还是低于我们同级别车型的推荐值。

全文摘要:

从单车本身来看，标致2008是一款机械基础不错的车型，驾驶体验绝对是同级中上水平。但是现在10-15万元价格区间的SUV竞争真的很激烈。合资企业的主流品牌普遍是“战斗中的兄弟”，中国品牌也在高性价比中挣扎，所以像标致2008这样的车型并没有受到太多的关注。如果标致能下放一些舒适性配置，让中低配车型的配置与主流水平相匹配，我认为消费者对2021年的态度会有所改善。

从标致品牌本身来看，2008和3008都没有跟上最新的家族设计语言。虽然和同级别的竞争对手相比，2008的设计一点也不落伍，但是当2008、4008、5008出现在同一个展厅的时候，难免还是会有一些时代的印记。个人真的希望08的样子能改一次，不要让它在展厅太低调。