法兰西式反击 试驾东风标致508L GT版

标致508 参考价：16.37万起

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在中国，法制品牌已经呈现出严重的两级分化趋势，尤其是如果你喜欢的话。当然，如果你不买，你可以挑出很多问题。另外产品迭代滞后，你在中国市场还没尝到多少甜头。然而今天，法国人给我们带来了一款新产品——东风标致508（查成交价|参配|优惠政策）L。本次试驾是汽车系统中的顶级GT车型。让我们看看这辆车。

之前我们对东风标致508L GT版本有过详细的静态体验，所以这次我们将重点放在动态驾驶上。想了解静态性能的朋友点击这里。

●电力系统

本次试驾的GT版搭载了1.8T 400马力PURETECH涡轮增压发动机，最大功率211马力/5000转/分，峰值扭矩300牛·米/1900-4500转/分，匹配8T自动手动变速箱。值得一提的是，这款发动机符合最新的国六B排放标准。

●什么是国家六B标准？

目前国家六项排放标准分为A类和b类，简单来说，“国家六项A”标准是国家五项和国家六项排放标准之间的过渡阶段。上面提到的“国VI B”标准是真正的国VI排放标准，也就是目前最新、最严格的排放标准。

●驾驶体验

在标准模式下，车辆的动力输出已经可以满足大部分人的日常使用需求，这款1.8T发动机在80km/h以内的快速加速能力还是值得肯定的，虽然还存在一些涡轮迟滞现象。如果你想摆脱涡轮迟滞，可以切换到运动模式，发动机和变速箱的特性会发生很大变化。始终准备好理解驾驶员油门踏板的细微动作，并将发动机保持在“兴奋”的速度范围内。8速自动手动变速箱尽职尽责，在低档位不会感觉到明显的换挡顿挫。整体升降挡的逻辑设置合理，无论是踩油门快速加速还是匀速起步，这款车都会给你适时的挡位。

本次试驾的顶配车型共有五种驾驶模式，分别为手动模式/运动模式/标准模式/舒适模式/节能模式。模式调整同时链接了发动机特性、变速箱逻辑、悬架软硬件、空调整等一系列设置。几种模式不难理解，都是字面意思。在节能模式下，整车油门踏板的灵敏度会变低，发动机会努力将转速保持在2000rpm以下。

此次试驾的GT版本采用了AMVAR可变悬架。在标准模式下，这种悬挂给人一种偏舒适的感觉，大部分路面都比较颠簸。然而，当高速遇到小坡度时，悬架会有一点波动。调整到运动模式后，悬架会变得“硬”，此时路感明显增强，转弯时也会给你更强的侧向支撑，提振你的信心。

总的来说，东风标致508L是一款好开的车。虽然是一辆轴距2848mm的中型车，但转向手感轻盈、友好，即使是女司机也能很好地驾驭，利落地完成转向和平行动作。底盘性能很扎实，高速转弯或并线都没有拖沓。在80公里/小时左右行驶时，车辆的胎噪和风噪得到很好的控制，车内的隔音工作也很到位。

谈谈自动泊车。

东风标致508L配备了非常先进的城市公园4号自动泊车系统。因为有了电子变速杆，在整个自动驻车过程中，不需要换挡/踩刹车/踩油门。你只需要一根手指就可以完成整个过程。自动驻车过程中，全程按住挡把上的自动驻车按钮。当车辆被释放时，停车动作将自动停止。松开按钮后，车辆将“等你”30秒。30秒内再次按下按钮后，车辆将继续上一时段未完成的自动驻车动作。30秒后，车辆将停止移动。此时，驾驶员需要手动控制车辆。

●静态审查

看着首款东风标致508L GT车型，外形设计确实赏心悦目，让人一眼就能喜欢上。整个前脸细节丰富，充满科技感。

猿形日间行车灯是整个前脸的点睛之笔。白天灯光效果很好，路上辨识度很高。大灯组光源采用双LED设计，与日间行车灯配合良好。

与欧洲版相比，国产版508L取消了两厢设计和无框车门，会失去一些青春元素。但轴距比欧版长60mm，达到2848mm，长宽高分别为4870/1855/1455mm。

我很喜欢黑色背景上有“三杠”的尾灯。看起来也充满了科技感。两侧尾灯由亮黑色饰条连接，大灯和饰条成为一个整体，非常规整。况且两边排气都是真排气，值得表扬！现在假排气太多，没有诚意！

全液晶仪表盘的可玩性很高，用户可以根据自己的喜好随意切换显示信息，并且可以单独定制左右区域的显示内容。车辆、导航、驾驶员辅助系统等基本信息都可以在这个液晶仪表盘上找到并操作。整体视觉设计和动画交互效果都非常流畅，这也凸显了一种科技感。

[车辆转速表动画效果]

中控屏表面经过处理，减弱了反光现象，日常使用更加舒适。整体界面设计和流畅度都不错，车辆设置和娱乐系统控制都在这里，重点支持CarPlay和百度CarLife手机映射功能。

座位的面值很高。除了腰部支撑调节，头枕还支持4向调节，以及三档座椅加热/通风和按摩功能。相信我，你会在这个座位上找到最舒服的坐姿。

总结:

嗯，综上所述，今天测试的东风标致508L是一款内外值在线、配置丰富的新车型。内外设计主要是以科技感为主，设计师做得很好，你看了一眼就能明白设计师的意图。夜视摄像头、自动泊车等高科技配置都是亮点。

这是一辆容易驾驶的中型汽车。转向轻便友好。即使是新手或者女司机也能快速上手，准确驾驶。1.8T涡轮增压发动机和8AT配合非常默契，日常驾驶不会有绞拧的感觉，动力对于日常城市路况绝对够用。总的来说，这款东风标致508L的性能比我预期的要高。最终还是要看价格。不要太贵！