与翼虎同堂销售 长安福特Escape首发

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4月3日，长安福特全新SUV——Escape在2019福特中国2.0战略发布会上正式亮相。作为新一代小牛海外版的国内版，长安福特Escape采用了美国版的英文名称，从而与国内小牛使用的欧洲版名称“翼虎（查成交价|参配|优惠政策）”区别开来。未来，《越狱》和《翼虎》也将一起发售。

“长安福特逸实车亮相”

●新车特性

「长安福特逃逸」

“欧洲代码ST-Line”

与刚刚发布官图的海外小牛新一代相比，长安福特Escape整体保持了以往的设计，但前脸部分采用了中国独家设计方案:在保持大灯造型一致的情况下，国产Escape优化了六边形前格栅的轮廓，并在其上增加了横向镀铬饰条，福特LOGO从格栅顶部向格栅内部移动。此外，中网的设计和雾灯区域装饰的形状也发生了变化。总的来说，国产车型的前脸设计不再像海外车型那样卡通化，这也将满足国内消费者偏爱稳定氛围的审美偏好。

“欧洲代码ST-Line”

「长安福特逃逸」

除了前脸的造型不同，长安福特Escape和全新小牛作为不同区域规格的车型，都有着相同的侧身设计。可以看到，新车的侧窗面积更大，轮廓更规整，配备了宽大的饰钩，为驾乘人员带来了更好的视野和采光，同时看起来也更加精致。Escape还采用了19英寸密集辐条双色轮圈，搭配225/55 R19轮胎。

「长安福特逃逸」

“欧洲代码ST-Line”

“美国版”

车尾部分，新车采用了与全新福克斯（查成交价|参配|优惠政策）两厢版相似的设计语言，水平排列的尾灯中央是福特品牌的LOGO和车型的英文名。同时，新车的尾门和后围充满了立体感，看起来更加敦实厚重。此外，双向排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。尺寸方面，以海外全新翼虎为参照，其长宽高分别为4585/1882/1742mm，轴距为2710 mm，与目前的翼虎相比，整体尺寸略有增加。

“美国版”

内饰方面，新车采用了与全新嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）、全新福克斯等最新一代福特产品相似的设计风格，包括对称式中控台、内置SYNC 3车载系统、底部有物理按键区的8英寸浮动中控屏、倒梯形空出风口、旋钮换挡机构。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、全新样式的多功能方向盘、抬头显示、bang &: Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助维护、自动驻车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等诸多配置。

“美国版”

「欧码插电式混合版ST-Line」

动力方面，参考海外版全新小牛汽油动力车型，预计国产Escape还将提供1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5L混动和2.5L插电式混动传动系统方面，1.5T/2

●新车背景

"第一代小牛"

"第一代翼虎的最后一款车型"

第一代福特小牛诞生于2000年。它是由福特和马自达联合开发的。它在不同的区域市场有不同的名字，有不同的品牌LOGO。第一代小牛的衍生车型还包括马自达贡品和水星水手。由于不同地区市场情况的差异，第一代翼虎在澳大利亚、台湾省等地区经历了数次“特供变更”，生命周期延长至2021年。值得一提的是，第一代福特小牛也通过官方渠道引入中国大陆市场销售。它配备了3.0升自然吸气V6发动机或2.3升自然吸气直列四缸发动机。以2005款车型为参照，其指导价为27.8万元。

"美国版第二代翼虎"

"欧洲版第一代翼虎"

从2021年第二代产品开始，欧美市场的小牛开始分化，其中美版采用了方正美式设计风格，继续在CD2平台上打造。与此同时，欧洲市场的第一代福特翼虎诞生了。它建立在C1平台上，采用了新的设计风格，看起来更加智能和时尚，取代了欧洲小牛车型。

“全球统一的第三代翼虎诞生于2021年”

来到第三代小牛模式，美版Escape和欧版翼虎终于合体，回归全球战略模式。新车采用与欧版第一代翼虎相同的C1平台和相似的设计语言。2021年初，长安福特将第三代小牛引入中国，并一直销售至今。

“第四代翼虎依然是全球典范”

第四代小牛昨天刚刚发布了官方地图。除了名称、动力系统和配置，欧美车型的内外设计和底盘基础都是一致的。国产的Escape也是中国版的车，和现在的第三代翼虎是一个房间卖的。

●竞争对手

“一汽大众对岳的探索”

“上汽通用雪佛兰探索者”

正式来说，新Escape的定位略高于目前的Maverick。我们预计新车的竞争对手主要包括海外热门主流品牌的入门级中型SUV，如大众探索者、雪佛兰探索者、别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）等。此外，本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）、日产琦君、上汽大众途悦等热门紧凑型SUV也将与Escape展开竞争。

●总结

作为“福特中国产品330计划”的第一枪，逸动的到来进一步巩固了长安福特在中国的SUV产品线。在保持目前的Maverick，分散产品定位后，Escape将接管Maverick原有的位置，进一步与强大的对手竞争。虽然目前Escape只是处于首秀阶段，更深入的体验只有在后续量产后才能进行，但我们相信，经过国内外产品全面提升的Escape，一定会赢得更多消费者的关注和青睐。想了解更多关于国产Escape的信息和经验，请关注的后续报道！