更适合年轻人 测试荣威RX5 PLUS 300TGI

颜值很高，整体风格年轻运动

荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策） PLUS不久前正式上市。新车与普通版相比，造型变化明显，无论是视觉效果、配色还是细节，都更加符合年轻消费者的口味。因此也可以扩展整个RX5车系的产品线。之前，我们对这款车做了详细的静态体验和试驾。本文主要是对实际测试结果的补充。这款车依旧配备了同样的1.5T+7DCT动力系统，所以加速和油耗表现与普通版RX5相差不大，但得益于新车配备了米其林PS4系列运动轮胎，制动性能相当出色。

●静态审查:

这次测试的车型是荣威RX5 PLUS的顶配版:自动阿里郭超林荣版。与普通版本的RX5相比，在动力命名上有一些不同。前者是300TGI，后者是20T。其实功率调整有一些区别，但不会太大。

荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.98万

荣威RX5 PLUS在造型设计上相当抢眼。巨大的带有柠檬黄装饰条贯穿整个车头并嵌入大灯的进气格栅非常特别，整体相当协调。整车视觉效果时尚运动，符合年轻消费者的审美。

车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571mm×1855mm×1719mm，轴距为2708mm。与普通车型相比，轴距增加8毫米，长度增加15毫米，长宽保持不变。19寸铝合金车轮在同价位中并不多见，并配备了4条米其林PS4系列轮胎，规格为235/45 ZR19，市场价在1600元/片左右，也可以用极低的成本来形容。四个轮胎值几千块钱，在20万元以内的乘用车市场极为罕见。

车尾部分整体轮廓与常规车型接近，尾灯的布置有些不同，视觉效果更加时尚，尾门镀铬部分换成了亮黑色饰条，增添了一定的运动气质。

到了车内，中控模式大改，视觉效果更加流线型。立式中控屏尺寸为14.1英寸，全液晶仪表盘为12.3英寸，可以为车内增添更多科技感。

多功能方向盘采用真皮包裹，左右两侧打孔，手感很棒，看起来很漂亮。自适应巡航杆位于方向盘后面，这不是通过方向盘上的多功能按钮实现的。此外，这款RX5 PLUS还具备车道偏离预警功能。

多媒体系统采用与阿里合作开发的VENUS系统，也是首款搭载该系统的量产车。相比之前的Zebra系统，VENUS系统已经在联发科MTK五核芯片中使用，提升了运算能力，并配备了3G RAM内存，提升了整体操作流畅度。此外，UI界面也进行了优化，增加了更多的小程序功能，可以边停车边浏览互联网内容。

真皮座椅主色调为黑色+灰色，缝线与车外的柠檬黄饰条相呼应，视觉效果非常漂亮。实际乘坐体验也很好。填充物硬度适中，还能带来一些包裹感。后排座椅的性能和前排座椅差不多，加上三个可升降头枕，安全配置毫不含糊，非常不错。

油门踏板的初始响应灵敏，使车辆在中低速范围内都能得到良好的动态反馈。此外，得益于广泛的扭矩平台，RX5 PLUS在城市快速路和市区都有着良好的低扭矩性能和良好的驱动力。

变速箱的整体性能令人满意，升档几乎没有倒退，这被认为是双离合变速箱最受关注的部分。其实为了避免抖动，这款车的组合在换挡的时候还是比较慢的。在日常驾驶中影响不大，但当你深踩油门降挡时，就会犹豫不决。

由于排量的原因，荣威RX5 PLUS在中段加速时没有很强的推背感。好在加速不太慢，超车也不太用力，这也是小排量涡轮车型的特点之一。

加速测试中，RX5 PLUS一开始并没有突破轮胎的抓地力极限，整个加速过程除了初期突破0.5g外，并没有太强的推背感。10.5秒0-100公里/小时的最终加速时间符合预期。毕竟夏季炎热的测试环境对涡轮车型并不友好。

在油耗测试中，我们驾驶这款荣威RX5 PLUS行驶了112.4公里，一共消耗了9.64升92号汽油，最终测得的油耗为8.5L/100km，在紧凑型SUV中并不算高，远低于我们的推荐值。

首先，车辆的舒适性表现得到了一定程度的提升，尤其是在行驶通过较大的坑洼时，额外的弹跳要少得多，这对驾乘人员来说都是一次积极的体验升级，整车的底盘质感更加扎实。在恶劣的道路上行驶时，减震器还能干净利落地过滤高频振动，车内乘客也不会感到打扰。

转向感觉很轻。虽然RX5 PLUS的视觉效果很运动，但作为一款家用SUV，开好才是最重要的。轻盈的转向手感不会给日常驾驶带来很大的负担，方向盘指向性好，驾驶起来也很轻松。

米其林PS4系列轮胎出色的抓地力在制动测试中得到了充分展现，100-0km/h时37.87米的平均制动性能相当亮眼，多次测试均未出现明显的热衰退现象。这说明不仅轮胎好，刹车系统也很出色。

在噪音测试中，除了怠速稍高，其他所有速度范围都表现良好，都在我们的推荐值之内。安静的车空房不仅能带来更好的乘坐舒适性，还能有效提升高级车感。

●总结:

在这个正义的时代，RX5 PLUS酷炫的造型可以为它加分不少。相比常规版RX5，年轻化的定位也让整个车系的受众进一步扩大。在实际表现上，RX5 PLUS用料扎实，VENUS系统的功能性和可玩性也是亮点，驾驶体验出色，在性能衡量上没有差距。除了中后期加速，小排量的发动机难免会偏弱，其他性能都符合其定价，甚至超出我们的预期。相信这将是一款深受年轻消费者喜爱的爆款车型。

实测车辆参数配置表