一家显卡公司如何让司机们十年内下岗？

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很多人都叫他“AI狂人”，因为他经常说惊人的话，但每次都能把吹出来的牛皮变成现实。今天，他再次喊出:“10年后，自动驾驶技术将达到5级！”也就是说，十年之内，“老司机”可能全部下岗。他是谁？他为什么又这么说？

黄仁勋答应女友在30岁前开自己的公司，于是在他30岁生日那天，NVIDIA诞生了。多年后，英伟达从图形芯片公司转型为AI芯片公司，黄仁勋也成为美国硅谷最著名的华人之一。正是他预测5级自动驾驶将在10年内量产。

先不讨论十年内是否有可能实现5级自动驾驶。我们来看看目前量产自动驾驶技术的水平。

●自动驾驶量产到什么阶段？

对于很多人来说，自动驾驶技术听起来可能很遥远，但它已经逐渐渗透到我们的生活中。越来越多的量产车搭载了ADAS高级驾驶辅助系统，这也可以算是全自动驾驶的前奏，或者说一定程度上的自动驾驶。那么，汽车公司的自动驾驶技术达到了什么程度呢？我们按照业界公认的SAE标准来划分吧。

根据该标准，自适应巡航、车道保持和主动紧急制动等技术已经支持达到1级的车辆自动驾驶。如今，特斯拉、沃尔沃、宝马等车企都推出了高级别的自动驾驶技术。虽然两者之间可能有一些功能上的差距，但基本上只能算是二级。目前只有奥迪是达到更高Level 3级别的车企。

基于复杂的路况和法律法规的限制，没人能保证多少年后，实现5级全自动驾驶。今天，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋预测了10年后的这个时间。有可能吗？

●黄仁勋凭什么说10年内实现5级自动驾驶？

-硬件再创新

2021年，英伟达发布了开放式人工智能车载计算平台DRIVE PX 2，其核心是自身最好的GPU。在自动驾驶领域，GPU技术在道路、车辆、行人和交通标志的识别能力方面具有很大优势。因此，Invista成为特斯拉与Mobileye分手后的新选择。目前特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）/X的驱动技术基于NVIDIA的DRIVE PX 2。

近日有消息透露，特斯拉正在与英伟达的竞争对手AMD合作自动驾驶。特斯拉会再次和NVIDIA分手吗？也许短期内不太可能。虽然AMD也有相关的GPU技术，但目前仍无法撼动NVIDIA的领先地位。

NVIDIA DRIVE PX 2的优势在于可以支持更多的摄像头、毫米波雷达和激光雷达。对于车前摄像头，不仅支持单目，还支持双目甚至多目，可以融合大量的图像信息。Mobileye只擅长单目摄像头的数据计算，这可以说是特斯拉选择NVIDIA的原因之一。

在商用车领域，对自动驾驶技术的需求更加迫切。由于长时间驾驶，商用车驾驶员经常会对驾驶感到厌倦，从而导致交通事故。为此，ZF开发了商用卡车自动驾驶系统Pro AI，该系统也基于DRIVE PX 2。

与汽车行业相比，科技行业变化更快。比如英伟达目前的芯片技术基本上一年迭代一次。今年，英伟达推出了——Xavier，这是DRIVE PX 2的替代产品，起源于新的GPU架构。或许，我们不必在意极客们熟悉的芯片名称，只知道它的处理速度更快。

有了这样的“超级大脑”，英伟达现在似乎到处都是朋友，这意味着它又和丰田合作了。基于泽维尔，英伟达准备在三年内为丰田量身定制自动驾驶解决方案。博世计划在泽维尔的支持下开发一款量产版汽车电脑。2021年，奥迪还将推出基于Xavier的自动驾驶汽车。

-像安卓一样走开源之路

对于自动驾驶，英伟达不仅推出了最新的硬件，还专门打造了自动驾驶平台“Drive”。该平台包括基本硬件、操作系统、开发工具和自动驾驶软件。这是一个完整的自动驾驶解决方案。其中，无论是Deeping Learning还是自动驾驶软件算法，NVIDIA都是开放的。

得益于安卓这样的开源概念，英伟达的自动驾驶平台目前吸引了全球145家初创企业，拓展自动驾驶汽车、卡车、高清地图和服务等业务。

●中国品牌汽车也将搭载NVIDIA技术。

在NVIDIA的官网上，可以发现上面有20多家车企和供应商的LOGO。可以说，在NVIDIA的帮助下，这些车企很有可能成为第一批5级自动驾驶厂商。你注意到一家特殊的汽车公司了吗？

没错，就是代表中国新兴造车大国的蔚来。在今年的上海车展上，蔚来的首款SUV车型ES8正式发布。采用了2+3+2的7座布局设计，车身将采用铝合金材质，续航里程为400公里。同时它也有一定程度的自动驾驶技术，所以可以猜测它背后大概有NVIDIA的技术支持。

除了我们知道的蔚来，其实国内很多车企也可能搭载了NVIDIA的芯片技术。由于博世、ZF等一级汽车零部件供应商已经与NVIDIA展开合作，这些一级供应商的套路就是将技术进行封装、转卖，NVIDIA芯片可以封装成一套完整的自动驾驶解决方案出售给中国汽车企业。因此，未来在中国品牌汽车上自然会看到个人电脑使用的同品牌显卡。

●总结

得益于其在芯片技术上的优势和不断更新迭代的能力，英伟达获得了越来越多车企的橄榄枝，这也让其开始在自动驾驶方案上积累更多经验。开源的自动驾驶平台让更多的创业公司加入进来，所以NVIDIA总会获得最新最前沿的创意。比如在中国，图森未来和池静科技就是两家获得英伟达注资的新成立公司，都是利用英伟达平台开发自动驾驶技术。因此，英伟达首席执行官黄仁勋口中的“10年”或许并非无稽之谈。