简单实用/价格实惠 试驾成功V1微面

外观朴实方正，内饰布局简单

说到成功的汽车，也许大多数人对它们了解不多。是呈贡集团旗下公司。除了汽车制造，成功的集团主要包括通用航空空工业和能源工业。成功汽车制造有限公司成立于2021年，可能是因为知名度比较低，成功汽车在汽车市场的活跃度不是很高。但是已经有了微面、微卡、皮卡等多种车型，基本建立了自己的商用车体系。

本次我们将首先介绍并试驾其中一款微型车，即成功V1（查成交价|参配|优惠政策） 1.2L舒适版，这也是该车系中的顶级车型。它的指导价为3.98万元，而同级别的顶级车型指导价在4-5万元之间。从这个角度来看，成功的V1的价格还是比较实惠的。那么，它的具体表现是什么呢？让我们马上看一看。

■外观

与大多数微面产品的简约风格类似，成功V1的外观也比较简约大方，没有太多吸引眼球的地方。车身尺寸方面，成功V1的长宽高分别为4010×1620×1915，与竞品车型相比，仅在高度上略有优势。其轴距与同级别微面制品相当，为2700mm。

成功V1 2014款 1.2L 舒适型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万

车头是成功的V1最具特色和辨识度的地方，棱角分明的设计让它的层次感更加鲜明。垂直大灯组具有独特的形状。前围漆成银色，两侧镶嵌方形前雾灯。或许是为了控制成本，门把手还是采用黑色塑料外翻设计。

在汽车的尾部，成功V1和大多数微型面粉产品一样平庸。要想区别于其他微模型，或许只能通过它的“V”来识别。配置方面，只配备高位刹车灯，没有配备后雨刮器和倒车雷达，主要是简单实用。

■内部方面

进入车内后，我们立刻感受到了一种非常熟悉的氛围，它的内饰设计还是借鉴了五菱荣耀（查成交价|参配|优惠政策）的风格，无论是用料还是做工都一般。中控台的造型有一定的曲率，并逐渐延伸到副驾驶位置。此外，中控区域还配备了银色饰板。

音响面板和空调音面板风格简约，操作起来非常简单。音频系统除了基本的收音功能外，还有USB接口，很实用。但是空旋钮的阻尼有些过大，还有改进的空间空。

乘坐空间一般，后备厢空间大

■储物空房间/游乐空房间

前门衬板采用大面积灰色硬塑料，肘部经常接触的位置也使用绒布和银色装饰板。它的储物槽有很好的储物能力，可以容纳一瓶矿泉水等小物品。这款车作为顶配车型配备了电动前门车窗，其他车型则配备了手动车窗。与其他竞争车型相比，这里略有不足。

除了前门面板的储物槽，成功的V1储物空房间数量相对有限，只有方向盘左侧的储物槽和手套箱。虽然实用性还算不错，但是储物间空的数量并没有同级别其他车型丰富。

我们这次体验的车型是7座版，其中第二排的座椅是排座。除了第三排中间，后排两排座椅都配备了头枕，值得肯定。当身高178cm的体验者成功体验到V1的三排位时，除了第三排腿抽筋空外，车内表现空还可以。

■行李箱

在不放下最后一排座椅的情况下，后备箱的深度为570mm，足够放几个背包或者行李箱。向前折叠第三排座椅后，后备箱最大深度超过1米。就后备箱的/这可能与V1成功“牺牲”第三排空的一部分有关。

试驾感受

■试驾体验

成功V1拥有1.0L和1.2L动力系统。我们这次试驾的车型搭载的是型号为HH465Q/P-B的1.2L汽油发动机，最大功率为86马力/6000转/分，最大扭矩为108牛·米/4000-4400转/分。

成功V1起步，需要摸索离合点的位置，档位手柄放入一档时略显笨拙，第一次驾驶需要适应。但车辆启动后，动力输出和换挡的整体表现会比较平顺。油门踩到底后，它的加速性能也很一般，只能听到发动机的噪音。其他同级别的微面产品都很常见，我们不会对它有什么期待。

方向盘的造型比较简单，握感也比较一般，而且所有车型都没有配备动力转向系统，所以转动方向盘会比较困难，尤其是女性司机，操作起来会比较困难。指向性一般，旋转时会有一些虚量。噪音方面，我们可以感觉到正常驾驶情况下噪音的存在，尤其是车速接近3000rpm时，嗡嗡的噪音会变得特别烦人。

成功的V1的制动性能与大多数微表面产品完全相同。刹车前半部分比较软，需要不停踩刹车踏板，这样才能清晰的显示刹车效果。悬架的结构与同级车相当。带五片簧的后悬架承载能力强，但不舒适。尤其是车辆通过坑洼时，后排的颠簸弹跳感更明显。

★全文总结

成功的V1外观方方正正，很普通，内部的布局也比较简单。从外观的轮廓和中控台的造型，我们也能看到五菱荣耀的影子，它只设计在车头。微型飞机中唯一成功的汽车标配了GPS，无论走到哪里都可以通过卫星定位。骑行空方面，前两排的表现还可以接受，而第三排的腿空确实有些局促。但是在后备箱的深度增加了这里的空房间，使得后备箱有了更宽的空房间，提升了它的储物能力和实用性。

成功的V1首先打出了一张价格相对较低的亲民牌。3.08-3.98万元的价格区间确实比同档次车型有更实惠的价格优势。此外，不难看出，成功的V1仍然是建立在借鉴和模仿的基础上的。与五菱荣耀、北汽王维等实力强劲的竞争对手相比，起步时间短的成功汽车确实需要研究和探索。但是，在向别人学习之后，成功的汽车的产品需要融入一些自己的特点，在材料和做工方面应该继续改进。此外，成功汽车品牌知名度低、售后网点少也是制约它的关键因素。销售网络上，除了山西，目前只有贵州和河北比较健全。与竞争产品相比，要想在V1取得成功，还有很长的路要走。

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