综合表现还不错 试驾潍柴汽车-英致737

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说到“737”，相信99%的人肯定会先想到“波音737”客机，结果比较单调。不是，柴蔚汽车给你带来了一款全新的MPV车型，名为“英智737”。在宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）几乎立于不败之地的中国品牌MPV市场，英智737的登场有些勇气。那么这款新车有足够的实力吗？

也许大家都很好奇它为什么被命名为“737”。你可以把“7”理解为7个座位。“3”代表三代；剩下的“7”代表700公斤的运载能力。另外，之前我的同事王良给大家带来了实拍分析，介绍了新车的整体情况。本文重复的内容我就不细说了。你可以先点击下面的链接了解英智737。另外，我们这次试驾的车型是1.5MT豪华导航版，是全系第二好的车型。

●简单的造型/独特的细节

新车基于本田Freed（查成交价|参配|优惠政策）打造，是柴蔚汽车首款紧凑型MPV产品。设计简洁，前脸采用家族式前格栅造型，上端镀铬饰条向两侧延伸连接大灯，搭配不规则的侧窗玻璃，整体设计独特，看起来也更年轻。

应737的长宽高分别为4510×1760×1750毫米，轴距为2785毫米。虽然在车身长度、高度和宽度上并没有超过宝骏730等竞争对手，但2785mm的轴距表现还是相当不错的。

新车配备了ABS、侧面影像、倒车雷达、倒车影像等功能，配置非常丰富。同时，车侧的形象也是首次出现在这个档次上。轮胎方面，新车使用的三角品牌轮胎尺寸为185/65 R15，价格在185元/条左右。

●更高配置/头空之间的优势明显。

至于内饰，英智737的设计还是相当令人满意的。采用上深下浅的配色方案，增加烤漆面板和镀铬饰条进行装饰。中控台上有一块8英寸的触摸屏，流畅度和显示效果都令人满意。功能也很丰富，但需要在细节上进行优化，比如不能通过蓝牙播放音乐来显示歌曲信息。

英伦737采用2+2+3座椅布局，两个独立座椅中间带扶手。座椅采用真皮包裹，设有前排座椅加热、前排气囊、前排侧气囊和后排出风口等。整体表现不错。

当172cm的编辑上车，将前排座椅调整到最低位置，并处于合适的坐姿时，头部还剩下两拳多空。编辑来到第二排，一拳头空还有四指，腿空还有三指三拳，第二排座椅分别在前后端。同样的，第三排有两指的头空空间，三指的腿空空间，近三拳，整体表现还是相当令人满意的。

英伦737的后备箱空间和储物间空间的性能依然符合这个档次的水平。后备箱地板离地间隙不高，后备箱盖也不重，使用起来并不不便。新车中控台下方区域充裕的储物空间空也让人感到非常满足。有放手机、杯子和卡片的地方。

● 1.5L+5MT动力组合

动力方面，目前只有1.5L发动机可用，但可以根据发动机型号不同分为高低两个版本。低配车型使用的4A15发动机最大功率为102马力，峰值扭矩为135牛米。其他车型采用4A91S发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米。两台发动机都配备了5速手动变速箱。此外，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

●动力性能好/转向宽。

坐在英智737的驾驶座上，给人的第一印象是坐姿更像轿跑，不会给人“高高在上”的感觉。另外新车内饰没有异味，值得肯定。当然，关键点还是要看实际驾驶体验。点火、换挡、起步，由于是第一次接触英智737，为了防止熄火，我特意在举离合前多给了点油。然而，几次启动后，我深深地意识到，多余的油真的浪费了。新车的离合器接合处非常清晰。个人认为，即使是准新手司机也不会有尴尬熄火的情况。

我们沿着山路行驶。试驾使用的三菱4A91S 1.5L发动机，低转性能确实不尽人意。整个动力给人一种很柔和的感觉，只有转速提高到3000转左右才会有变化，动力输出会对油门踏板的深度做出正确及时的反应。好在试驾车型采用了手动变速箱，我们可以通过人为控制档位，让发动机处于最合适的运行状态，从而保证所需的动力输出。

这台5速手动变速箱的性能也相当令人满意。清澈，没有干涩的感觉。而且整个换挡行程也很短，这也使得回转损失不会太大。这款变速箱唯一稍有不足的就是缺少一点吸入感，细节质感还是有提升的。

至于乘坐舒适性，英智737的表现只能说是相当令人满意。小的颠簸路面会解决的相对干净，而稍微大一点的路面起伏会稍微弱一些，车尾的跳动还是能明显感觉到的。此外，新车在静音能力方面表现显著，这与乘坐舒适性有关。轮胎噪音和风噪不明显，发动机中低转速时噪音也在可接受范围内，但一旦转速超过3000rpm，发动机发出的噪音就有些扰人。

总的来说，英智737驾驶起来感觉更像一辆车。电子助力转向很轻很好开，但是转向还是有些松懈，不是很准。

●总结:

作为柴蔚汽车首款紧凑型MPV车型，英智737的整体表现依然令人满意。而且外观和内饰设计都相当令人满意，比较吸引人的造型也符合大多数消费者的需求。但是空房间和配置的表现比同级别其他车型要抢眼得多，尤其是头部空房间、前排座椅加热和车侧影像功能。至于动力，满足日常使用需求没有问题。轻巧的转向和房车驾驶体验也让整个驾驶过程变得非常轻松。

知止737的推出，进一步丰富了消费者在7-9万元价格区间的车型选择。目前，宝骏730、冯光360、凯瑞K50（查成交价|参配|优惠政策）是该级别市场前置前轮驱动车型的主要销售力量。新车如果能卖个合理的价格，在空和配置上有好的设计和优势，分一杯羹应该不会太难。

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