“7见天下”之海南站 新奥迪Q7游记试驾

奥迪Q7 参考价：63.28万起

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数字“7”对于奥迪品牌来说是特别的，尤其是今年！随着2011 Q7和“7看世界”活动的到来，奥迪的“7”开启了新的征程！也许你不太明白“7看世界”是什么意思？简单来说，奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）在长白山、八百里秦川、呼伦贝尔、舟山群岛、上海、三亚、青藏高原7个不同区域巡航，我在海南参加了名为“寻找万泉河源头”的活动。

出发前几天，我密切关注海口和三亚的天气。这里发生了洪水。不幸的是，许多居民失去了家园，许多路段被封锁，甚至倒塌。这就是为什么我怀着沉重的心情踏上飞机。来到这里，我感受到了雨天带来的极度潮湿。作为北方人，我真的不习惯。正如天气预报所说，看着断断续续的小雨，我开始担心明天的旅行。

活动计划一定很早就准备好了。可惜自然灾害难以预料，位于“危险区”的万泉河源头，不得不在当天决定探路。活动于上午10: 00开始，我们用全新Q7开启了这次“冒险之旅”。一路上，小雨还在不停地下着。从海口到三亚，需要经过琼海，这是万泉河源头的方向...

受天气影响，车队整体速度限制在80公里/小时以下，即使在东线高速公路上也是如此。保持良好的队形，第一辆车随时报告路况，一切看似平静，但好景不长。开车到离出口不远的三亚，第一个麻烦来了！车队完全停了下来，所有人都在关注着前方大片的道路积水。

车辆勘查成功后，立即通知所有成员将车辆底盘举至最高位置，缓慢行驶，并坚持左侧平稳通过！一个个排队，水真的不浅！差点没通过雾灯框，这还是最远的情况。想必如果在右侧会非常危险！在车队中，我们最担心的是摄像车——一辆奥迪A6。幸运的是，它终于慢慢悠悠地过去了。

这里的积水真的很夸张！高速排水通道填满后，仍有大量水流进高速公路，路边的杂草似乎变成了水草，很多都被浸湿了。走了没多久，速度又慢了下来。几名交警和志愿者站在积水中，手里挥舞着旗帜，让过往车辆有序通过高速公路，因为这里又有积水了！

在不到一公里的时间里，我们经历了几次大小不一的涉水！最坏的比第一个更深！看到路边的那排车了吗？都是“躺在窝里”。这里有100多万个七大部门...真倒霉！我还没派人来帮忙。我得擦干它或者叫辆拖车。显然，第一种方法是不可行的。

剩下的行程比较顺利，基本上算是差一点。看到道路两旁平静的洪水，避免了高速公路几乎一条车道的坍塌，我们慢慢走近万泉河大桥...

这场可怕的洪水令人不寒而栗，至少我第一次看到这种自然灾害，我已经开始喘气了。看着路边的景象，真的不知道是树木还是灌木丛都泡在水里，只露出一大片叶子。唯一的参考是裸露的电线杆。看来水真的够深了。

这时，第一班列车的工作人员通知大家，“万泉河源头”必须取消。那里非常危险，它暂时停留的地方是一个大坝。原谅我忘记了它的名字，因为进入后，那种快速和危险瞬间给我洗脑了...大坝在泄洪，水很猛！然而，上游几乎等于海岸。看着两个孩子板着脸站在栅栏边，对他们来说真是汗流浃背。我看不见它…我看不见它。

说了很多路上的小事件，现在就来说说对2011款奥迪Q7的评价。新款车型配备了3.0TFSI V6。虽然只是置换，但分为两种风格。一个是所谓的标准版，272马力，400N m；；另一款是333马力、440牛·米的S-Line大功率版本，匹配全新8速自动手动变速箱。

更换全新动力单元后，Q7也发生了微妙的变化。从舒适到更舒适，从流畅到流畅，奥迪的新产品都是这样变化的。我手里有一台普通车型，3.0L增压发动机的动力还算不错，但和驾驶A63.0T的轻松程度还是有差距的，毕竟它驱动的是2295kg的车身，发动机本身的参数也不到10马力。

第一次接触后，给我的印象是普通版的车其实不是轰轰烈烈的类型。8速自动手动变速箱使整个起步加速过程变得平缓，它会在不到2000转/分的情况下换挡。当速度上升到70公里/小时左右时，档位已经达到最高。我想你能理解那种感觉，就像早前测试高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）6 1.4TSI+7速DSG，有些不自觉，有些略显压抑，但绝对10。

变速箱的判断相当准确。在桥上按住油门，一旦感觉到累了，就会迅速下到一档，这样会轻松很多。在检测到油门的不同深度后，8速变速箱也会根据程度降2档或3档。转速一旦提高到3000rpm以上，就能绽放出更好的动力输出，加速动量增加后，马上就会出现一点推背感。

之后，我还简单测试了一下Q7的大功率版本。不用说，你就知道动力不错，而且相当明显！尤其是油门的轻便程度，换句话说，油门踏板的反作用与动力表现更成正比！基本上右脚不用多大的力就能让车辆有加速的欲望，舒适的状态完全像大排量车。要知道，高科技版的加速能力比普通版快一秒，这可不是闹着玩的。

2011款Q7不仅对动力系统进行了改进，在外观上也做了一些调整，比如将日间行车灯、后尾灯和转向灯改为LED样式，并增加了新样式的车轮、全新的保险杠、金属垂直格栅、S线运动元素等。

至于内饰的变化，由于当天拍摄时间有限，画面不太完整，请谅解！在接下来的几天里，我们将为您带来2011 Q7的详细实拍，您会看到更多...

2011款奥迪Q7随着3.0T+8速变速箱的改进，彻底让老款4.2+6AT安全退役，这不仅仅是技术上的进步，对于消费者来说，小排量意味着相关税费可以省钱；此外，起步价与之前的3.6车型相同，这也意味着您在支付相同价格的同时会获得更多。从这个意义上说，新Q7的推出是很有意义的！而且值得等待！

2011款奥迪Q7详细参数