紧凑型轿车的新选择，原创试驾荣威-i5

荣威i5 参考价：6.89万起

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经济学认为，如果人均GDP超过5000美元，消费力就会提升一个层次。对于“改革的春风吹得到处都是，中国人真的不负众望”的国内市场来说，人均水平已经超过了这条标准线，升级后的效果是显而易见的。买车！

而10万元左右可能是很多家庭购买第一辆车的预算门槛。买一辆紧凑型车，对涡轮增压发动机、大气外观、内饰好看的顾虑越来越强烈。SUV车型百花齐放的荣威坐不住了，开始进军紧凑型家用车市场，于是这款荣威i5（查成交价|参配|优惠政策）来了！

◆第一印象

概念车Vision-R的设计元素奠定了荣威家族的基调。i5还采用了家族式的“律动”风格，大气又有辨识度，轮廓由镀铬饰条勾勒。

灯腔内的光源由五个led组成，来自大工厂飞利浦，镜头来自华宇视觉。与传统的凹透镜相比，如今流行的高清透镜具有更好的透光性能和更明显的切线明暗交界处。

下部正式称为全天候辅助照明灯。虽然看起来和传统雾灯一样，但整个灯组的照明角度更偏向车头两侧，与近光灯同时开启时，照明角度可提升40%。

汽车侧面的双腰线是一个有趣的设计。上腰线从汽车大灯延伸出来，穿过车身后与尾灯连接。下腰线与车头下方的周围齐平，线条在尾部汇聚淡化。两个腰线的走向让这款紧凑型车形成了紧绷的力量感。

"轮胎尺寸:205/50r17 "

双辐轮圈的造型还是挺让人满意的，但是在轮胎的选择上确实很讲究。有了米其林PS4轮胎，PS4的口碑一直不错，注重操控性和干湿抓地力，并兼顾了米其林一贯的静音性能。

后备箱盖的“小鸭尾”设计显然是为了取悦年轻人，而底部的尾灯、示宽灯和刹车灯则采用了LED光源，底部没有采用外露式排气，而是将排气隐藏在车尾下方。

◆第二印象

拥抱风格、黑红配色和金属银饰板点缀，这些元素无疑擅长以这个价位打造内饰的高档感和质感。即使你很挑剔，大面积的柔软皮革材料包裹着真正的缝线，其纹理仍然没有凹槽。与黑色塑雕的对手相比，荣威可以轻松让你在内饰中与他人产生共鸣。

方向盘的造型出现在荣威的各种车型上，中间镶嵌的大车标很酷！采用三辐式设计，整体握感比较薄，稍微厚一点就可以了。

液晶仪表盘为12.3英寸。常规仪器数据固定在两侧。车辆信息的中央显示非常丰富。我最喜欢的就是这种带读数的胎压监测。

中央10.1英寸屏幕集成了最新的斑马2.0车载系统。我对车系一直不感兴趣，但是用了很久RX8和i5，我会给它一个高分。UI设计耳目一新，没有酷炫的设计影响功能性，操作逻辑清晰，第一/二级菜单就能完成大部分功能。

交互不再是展示，只是自然的语境交流，识别率很高，不再需要像嚼字一样刻意纠正发音。

支持导航仪表盘投影功能，行车时视线无需在挡风玻璃和中控大屏之间切换，缩小视线转移范围。当然，这些都是基于车载导航足够好用，可以替代移动导航的事实。

30度全景影像在这个级别很少见，对于经常出入狭窄区域的车主来说非常有帮助。低速时，车身周围的摄像头可以独立放大。

座椅方面，红黑配色座椅的官方名称为“零重力豪华臀座”。内填充物很厚，下沉感明显，前排座椅在坐垫部分加长，增强对大腿的支撑。

◆第三印象

依托SAIC的技术支持，这款i5采用了属于第二代产品的SGE系列1.5T发动机，在燃烧控制、减少缸壁摩擦等方面也将进行优化。，拥有169马力和250牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

第一次上手的第一感觉就是力量释放的过程非常快。油门深度为三分之一时，速度下降数倍，整车轻快行驶。切换到S挡时，变速箱会提高换挡速度，并尽可能让发动机保持在更兴奋的状态。深踩油门后，降档逻辑应该更果断。刹车的前部很软。好在制动力的释放足够线性，很快就会适应这个设定。

有三种转向手感可供选择，更容易取悦消费者获得动态驾驶体验，与不同人群的兼容性更高。“轻”模式下的阻尼感和扶正力会减弱很多，驾驶氛围会更加轻松。虽然“稳”模式下的转向手感会变重，但更像是专门为那些骨子里有着汽油驾驶乐趣的年轻人准备的糖果。这辆车仍然是舒适的方向调整。

前麦弗逊后扭力梁的结构是这个级别的主流。对于综合考虑成本、空空间和定位的悬挂形式，调整是车辆段的技能。

这种悬挂非常容易过滤掉细小的颠簸，大部分细小恼人的震动都会被隔绝在地板下。对于减速带等必要的测试，处理的非常利索。弹簧第一次压缩回弹后，整个悬架会托住车身，避免不必要的晃动。

另一方面，在行驶安静性方面，风噪抑制的表现相当令人满意，轮胎噪声抑制也不错。米其林的PS4轮胎不可或缺。如果软而韧的胎面在铺好的路面上，60公里/小时甚至70公里/小时的内胎噪音几乎可以忽略不计。相比之下，发动机噪音会被放大，尤其是在快速加速的状态下。

◆写到底

荣威i5包括1.5L+CVT/1.5T+7速双离合两种动力组合。总的来说，这似乎是一款高性价比的高品质家用车。依靠SAIC的技术背书，它在人机交互体验和动力上有优势，一定会俘获很多年轻消费者的心。i5的指导价为6.89-11.59万元，一度被网络报道为“价格屠夫”。至于能否全面开花，占领激烈的紧凑型市场，未来就要谈销量了！

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