万事俱备/只欠价格 长安CS75对比哈弗H6

哈弗H6 参考价：9.89万起

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自主SUV销量宝座以来，哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）背后从来不缺少挑战者（查成交价|参配|优惠政策），如今长安的又一力作CS75也加入了这个行列。然而，要把“领导者”从凯尔身上拉下来并不容易。好的产品和强大的声誉促成了哈弗H6今天的成就。接下来看看长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）能否利用与前辈的对话。

低外观对比度

“长安CS75”

Haval h6

这两辆车在设计上有明显的不同。其中，哈弗·H6的风格趋于冷静，中庸的设计让人挑不出什么大问题。相比之下，长安CS75采用了更加激进大胆的设计，个性化的设计在自主SUV车型中给人以鲜明的感觉。总之，这个价位的车型，只要设计不出圈，都能被消费者接受。

在车身尺寸方面，两款车型几乎相同，即使轴距只有20毫米。如果你无聊到输赢，那么长安CS75在长度和轴距上有优势，而哈弗H6在高度和宽度上胜出。

大灯是能体现车辆设计的地方，尤其是长安CS75。顶部的灯眉，“天使眼”上下展平，开眼式的整体造型，虽然还是带着模仿的味道，但并不恶心。另一位选手哈弗·H6的状态依然稳定，但它的优势在于自动大灯功能，这是我们在CS75上没有找到的配置。

车身侧面的线条变化不大。它们都是标准的SUV设计，甚至腰围和镀铬饰条的位置也相当相似。不过值得注意的是，长安CS75的车门完全覆盖了侧裙，可以避免上下车时蹭脏裤子，比哈弗H6更人性化。

长安CS75采用的是邓禄普GRANDTREK轮胎，轮胎尺寸为225/60 R18，轮胎尺寸为225/65 R17，属于哈弗H6。根据轮胎品牌不同，也可能是童嘉和火星等。如果CS75未来的量产车能保持这个组合，也将是一个优势。

车辆后部的设计风格也大不相同。长安CS75通过黑色的后围和狭窄的尾灯使整体造型更加扁平，而延续传统设计的哈弗H6则看起来更苗条、更高。不能说两种风格好坏。只能说长安CS75给了消费者一个更前卫更时尚的选择。

●内部对比

内饰方面，CS75延续了长安一贯的设计，飞翼式中控台也能看到之前车型类似的造型，搭配纯黑色配色，动感时尚。相比之下，哈弗H6的室内设计更简单。然而，由于提供了两种不同的内饰，升级版和运动版，内饰颜色也有纯黑色和黑色/米，如果按概率计算，哈弗H6获胜的几率仍然更高。

本次参展的长安CS75还处于试装阶段，因此内饰中控台仅在塑料件上覆盖了一层皮革装饰。询问工作人员后得知，量产后的CS75将用塑料成型技术取代目前皮革覆盖的区域。如果厂商没有食言，这对于自主SUV来说是一个突破。

两车中控台液晶屏尺寸均为7英寸，功能差别不大。在灵敏度和清晰度上，值得自主品牌认可，但CS75的液晶屏在表现形式上相对新颖，类似手机的设置也迎合了如今消费者的喜好。

配置方面，由于CS75还没有上市，具体的配置和售价还没有公布，所以在以后的文章中我们会把这方面的对比留给大家介绍。

●游乐设施之间的比较空

对于身高178cm的体验者，长安CS75和哈弗H6提供的头腿空完全一样。至于后排中间的乘客，两款车型的表现也非常接近。平坦的地板和足够的头部和纵向空空间有助于提高乘坐舒适性。

话虽如此，让我们看看几个明显的区别。首先在前中央扶手上，长安CS75采用了“扶手箱”的设计，而哈弗H6则将扶手直接放在座椅内部。个人比较喜欢面积比较大的长安CS75。但是哈弗H6第二排座椅靠背调节角度大，长安CS75做不到。

●存储空之间的比较

在汽车储物空方面，长安CS75和哈弗H6在满足日常使用的前提下展现出两种不同的思路。其中，长安CS75注重“特区”，手机、钱包、饮品都有自己独立的区域堆叠。哈弗·H6追求的是“大”。无论是地板储物箱还是手套箱，体积都略胜一筹。两种不同的设计各有利弊。

从实测尺寸来看，两款车型最大的区别就是第二排座椅放倒后的深度。由于哈弗H6第二排座椅放倒后需要向前折叠，深度略低于长安CS75，折叠后的高度下降与长安CS75的平后备箱有一定差距。

●电源和底盘系统的比较

长安CS75采用与瑞城相同的动力系统，1.8T和2.0L发动机的组合直接与哈弗H6竞争。从账面参数来看，无论是排量占优的增压发动机，还是2.0L的自然吸气发动机，长安CS75都领先哈弗H6

如果发动机参数相差不是太大，那么哈弗H6将在变速箱上彻底落败。虽然它已经是一款相对成熟的车型，但哈弗H6仍然只为2.4L车型配备了4速自动手动变速箱。与长安CS75提供的6速手动变速箱和6速自动手动变速箱相比，劣势明显。

底盘悬架方面，首先长安CS75和哈弗H6都采用前后双独立悬架。不过在结构上，长安CS75采用了前麦弗逊和后多连杆的组合，而哈弗H6则采用了前麦弗逊和后双叉臂。至于两者孰优孰劣，还要等CS75的试驾后才能做出判断。

●全文摘要

即使我们今天把这两款车型放在一起，因为长安CS75还没有正式上市，如果没有价格和配置的衡量，还是很难给出最终的评价。但仅从设计、空房间、动力等方面，我们还是可以看到，如果把哈弗H6作为衡量成败的标准，那么长安CS75的综合性能目前显然已经达到了这个标准，甚至在某些方面已经超标。

当然，长安CS75需要合理的价格才能真正成功。毕竟价格是成败的关键。考虑到CS75的动力总成，在配置几乎相同的情况下，它的价格几乎不比哈弗H6低，长安汽车需要做的就是让消费者觉得超出的价格物有所值。