性价比高/舒适性一般 科莱威CLEVER口碑

唐新能源 参考价：20.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2922条)

买滑板车？占？当然，车越便宜越好。46000怎么样？即使有终端优惠，4万出头也能提车。这是来自SAIC的Cleaver CLEVER CLEVER。这么便宜的车能轻松开吗？值得买吗？看看业主怎么说。

别无选择。CLEVER只有一款车型在售，补贴后售价45999元，NEDC续航里程302km，电机最大功率37kW，峰值扭矩100N·m，此外这是一款3门2座车型，长宽高3140/1648/1531mm，轴距只有2000mm。

首先，让我们来看看很多真正的购车者对CLEVER的评论。目前这款车型的口碑有100个，车主平均得分4.46分。在用户最看重的用电部分，车主给出的平均用电量为10.5千瓦时/百公里。

“2021年CLEVER EV360全能车主评级”

不幸的是，我们还没有机会测试CLEVER的耐力。图为该车NEDC续航里程为260公里，为2020款车型的数据。目前在售的2021款车型NEDC续航里程提升到了302km，电池容量为29.13kWh，只是代步，这个续航数字还是挺安全的，车主反馈也是真的。毕竟没人开长途，绕城走一圈就够了。不过，光提CLEVER不支持快充还不够，还是没有给用户足够的选择。

这位绰号“煎饼狗66”的主人评论道:“就个人而言，CLEVER还是很省电的。我在市区基本上三五天充一次电，冬天续航里程在278左右，还是很给力的”。另一位唱车友艾民歌的华华在口口相传中提到，“每天上班买东西差不多要五天。一天下来要跑5-60公里左右，一周只能充一两次电，真的省了不少钱。”

CLEVER本身的价格并不高。同时配备了主副驾驶安全气囊、胎压显示、前后雷达等功能。如果喜欢，还可以选择9英寸的中控屏。很多车主都说这样的车性价比好，纯电动车后期成本便宜，所以大家对Cleaver CLEVER性价比的评价也不低。

我提到你玉林是最亮的星。“相对来说，这款车的性价比还是挺高的。有双气囊保护乘客安全。铝合金轮圈看着很舒服，雷达也有。不用担心反转，价格可以定在4万出头”。一位昵称为hjg724425493的驾车者说:“我之所以选择这款车，主要是因为性价比够高。我买这辆车的时候，比较了几种型号。这辆车虽然不是最好的，但是性价比最高，我老婆也很喜欢这辆车的设计和操作，各方面都很满意。"

虽然Cleaver的电机只有37kW的最大功率，但这款车的整备质量只有950kg，而且得益于电机的输出特性，在城市行走时，Cleaver也不会表现出“肉”的一面。当然，不要指望它给你“小钢炮”的感觉，也不要指望它在中高速行驶时加速轻快。

富阳飞车党pzql1b在口碑中提到“小型滑板车的动力感觉差不多，但因为Clevis CLEVER是电动的，甚至感觉这款车的动力比那些汽油滑板车好一点，起步非常快，提速的时候也毫不犹豫的输出动力”。一位不一样的生活也表示，“我对这款电动车的动力表现还是挺满意的，尤其是车子在爬坡的时候，感觉不是很吃力，加速超车也很容易。市区行驶的动力表现完全可以满足我的需求”。

看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下CLEVER相对较低的分数，比如内饰和舒适性。如果你也关心这些方面，我建议你先亲自体验一下这款车，再决定是否购买。

由于车型的定位和价格，CLEVER自然不会使用皮革、仿皮等内饰。好在内饰设计和配色都相当活泼灵活。但这是无法避免的，比如方向盘、中控台、换挡杆等部位的“塑料感”真的很强。

太阳会融化最多的雪。“内饰有点太塑料了，虽然也是带安全气囊的车，但塑料的质感还是有的。后备箱的盖子提起来，可以看到熨斗，有点太低了。”另一位海口车主Ob4jq2在口碑中写道:“内饰材料都是塑料的，感觉做工一般。有些地方差距明显，看起来有些粗糙，不够精致。虽然车价真的不贵，但我觉得这方面还需要改进。”

CLEVER的悬架调整比较强硬，路上的颠簸无法很好的过滤，轴距也比较短。你可以想象这样的“小车”在烂路上可能不舒服。好在汽车座椅填充物不硬，对屁股来说是个“小好处”。另外，车子的安静度也不是那么好。

柳州骑手7c4ft3提到，“如果你舒服的话，感觉座椅还是很舒服的，就是车子的减震器有点硬，过减速带的时候不舒服。”噩梦19s还说:“过颠簸的路，阻尼效果不好，坐在上面有点不舒服。毕竟车的价格摆在那里，你不能追求太完美。”

虽然车主对CLEVER的操控没有很高的评价，但从一些主观评价来看，这款车的一些性能还是可以接受的。毕竟对于这样的代步车来说，轻快地行驶就足够了。转向手感轻，短车身易移动。你还需要什么？

车的眼泪感激地提到，“模型的小操作也很简单。以前练开车的时候，最怕掉头掉头。我觉得自己不能很好地把握距离和方向，但是在驾驶CLEVER的时候完全不用考虑这个问题”。唐山自行车手xswzp7提到，“轻量化可以说是对操控没有太大的要求，而且车本身也不大，所以操作起来还是很轻松的，方向盘转得很准，单手转弯不成问题”。

看完车主的口碑，我们再来看看目前的车价:根据车主在提供的真实价格，目前2021款Clevis CLEVER对裸车有小幅优惠，部分车主提交的新车落地价不足4.6万元。感兴趣的朋友可以咨询当地经销商，了解具体的购车政策。

总结:

对于一辆踏板车来说，CLEVER的诱惑力还是相当大的。302km的NEDC续航里程，不错的配置水平，轻快的驾驶体验，似乎都值4.6万元的价格。如果你恰好需要屏幕前的滑板车，你会考虑CLEVER吗？