皓影混动版仪表盘怎样调整

　　【太平洋汽车网】皓影混动的仪表盘是一块液晶屏，没有发动机转速的显示，多了一个能量条，绿色表示在减速，收集能量，蓝色表示在加速，释放能量；下面显示的内容可以通过方向盘按键切换。

　　幻夜系列一大特点是全身做了黑化，不仅外观黑化，内饰黑化做的也非常到位，尤其是车顶那种黑色，给人高档感十足。

　　配合全系独有的幻夜外观套件，表面的低调中又显得十分张扬，在同级对手中这一点实在不止高明一个level。

　　皓影的配置在灯光方面比自家兄弟CR-V要好看不少，CR-V在汽油版的中低配车型上还在沿用卤素灯泡，而皓影全系采用远近光LED大灯，更加扁平的设计是主流。

　　轮胎上混动版这次没什么槽点，18寸轮毂非常和谐，顶配车型采用米其林览途系列轮胎，规格为235/55R19，没有针对某项功能做优化，综合性能比较全面。

　　车轮前的风幕设计，主要是为了降低轮胎旋转时产生的涡流，降低风阻系数。

　　幻夜系列轮胎做哑光黑化，视觉效果非常强。

　　车尾的设计是整车精髓所在，层次分明。

　　设计师没有任何偷懒，虽然布局和兄弟车型CR-V一样，但在细节方面皓影无疑做的更加到位。后玻璃两侧的隐藏式转向灯组在黑色车型上显得尤为漂亮，不仅起到了车尾与扰流板相配合的点缀作用，还能起到双闪和转向灯的作用。

　　皓影的内饰相对于外观来说样式没有那么惊艳，与CR-V没有太大区别，延续经典。

　　智导互联系统已经升级到2.0版，高德导航显示路况、喜马拉雅和酷我音乐盒都需要交钱使用，新增停车场扫车牌支付功能算个亮点吗？总体来说不算好用，这块7英寸屏幕比较小，显示也不算细腻，使用时卡顿比较明显，在同级属于较差水平，主流的CarPlay功能只能在顶配上使用。

　　按键式的档位布局在其他混动车上都有所体现，按键整体来说非常简单而且好用。

　　在整体做工把多媒体屏丢的分数拉了回来，中间水杯架多多一个实用盖板，顶配车型搭载的无线充电。

　　皓影混动的仪表盘是一块液晶屏，没有发动机转速的显示，多了一个能量条，绿色表示在减速，收集能量，蓝色表示在加速，释放能量；下面显示内容可以通过方向盘按键切换。

　　混动全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航非常不错，可以把车刹停。但这个功能过于灵敏，有时候走在路上旁边如果有个电动车，明明可以过去的情况下依然会主动刹车；车道偏离抑制功能70公里以上有效，在高速上可以把车牢牢的控制在两条虚线中央。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）