驾校不教的知识(33) 垂直车位停车技巧

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如果我们一起聊“停车”这个话题，就能聊到很多经历和困难，比如墨水太多，角度不好，一旦卡在车位上就无法动弹...事实上，有很多情况是因为一个基本原则没有被理解和掌握。之前我们写过横向停车的停车技巧解读，读者反馈还是很抢手的。前几天微博上又有一个关于停车技巧的话题。今天，我们将分享垂直停车的技巧。看完这篇文章，可能无法保证每一款车型都能完美停车，但一定会让你的停车过程更加合理顺畅。

在讲停车之前，我们先来回顾一下汽车前后轮的关系，找出这个问题对于判断汽车的方位是非常重要的。

●前轮/后轮轨迹之间的关系-后轮不如前轮灵活。

如果车辆转弯，前轮的转弯半径与后轮不同。说白了，如果方向盘向左或向右打死，然后车辆转一整圈，前轮画出的轨迹半径比后轮画出的轨迹半径大。因为前轮能转，后轮不能转，虽然“活”比“死”更容易操作，但将后轮放在合适的位置直接影响停车的顺畅程度。为了更好地讲解在原地停车时需要掌握的技巧，我们模拟常见情况进行演示。

如果这个距离保持较小，那么就会有障碍物离车身左侧太近，甚至车底可能还没有进入车位。它几乎在汽车左前方的顶部，需要反复乘坐另一辆。预留距离太大的话，对倒车不会有什么影响，但是没必要，离车位远也会影响位置和距离的判断。

2.向前滑动一段距离

完美入库的第一步已经控制好了，接下来是最关键的第二步——后轮的位置，决定你能否进入垂直车位，方向盘的角度和进退的次数。对于大多数家用车来说，当后轮超过停车位右侧约1米时，车辆更容易进入停车位。如果右车位旁边有车，很可能是右后轮与右车辆的中网位置对中，后轮在这个位置更容易倒车入车位。

在本次演示过程中，我们也用两厢车和SUV进行了尝试，证明了不同的车身形式对于原地停车的差异不大，车轮的位置是影响移动次数转弯半径的主要因素。转弯半径小的车在仓库停车时对前轮的调整更大，调整过程也更方便，否则需要更多的调整来弥补较大的转弯半径。此外，后悬架越长，对车辆前部的“on”要求就越高，为长屁股留出了更多的空空间。

对于比较富裕的车位，上面提到的两部分是倒车进入垂直车位的两个基本条件，基本可以保证一个车位，剩下的就是用后视镜等辅助工具来调节。

●对于左侧有障碍物的纵向停车位

很多朋友看到这个模拟场景可能会头疼。确实，这种情况不仅需要车尾的位置和角度，还需要车头的安全性。首先，在这种情况下，上面提到的方法是不适用的，因为前轮移动半径大，前轮需要特别小心。如果距离右侧障碍物还有1.5米，那么在向右倒车时，前轮左侧不可避免会受伤。这时，我们需要将车辆放在一个可以同时避开前后障碍物的位置。

1.滑过停车位时，尽量靠近停车位。

首先，穿越纵向停车位时，车辆要比充裕的空间更靠近停车位。至于有多近，就看左侧障碍物的位置了。如果左侧没有更多空空间，则应尽可能靠近停车位。当然，不要靠得太近。如果太极端，可能会划伤后视镜。在这个实验中大约是0.5米。

2.当你超过停车位时，向左前方“摆动”。

当车辆后轮即将离开超出停车位时，我们将方向盘向左转动，幅度较大，也就是我们通常所说的“向左摆动”车辆的前部，这一点非常重要，因为车辆更靠近右侧的障碍物，所以不左右摆动很难倒入停车位。向左多少才合适？大致来说，车辆右后角最好与纵向停车位右侧障碍物齐平，这样可以在后续倒车过程中留出更多空的调整空间。

3.汽车前部与左侧障碍物保持一定距离。

大部分车型都有前悬，除了Jeep herDSman这种前轮基本靠近前轮前端的专业越野车外，所以在向左前方行驶时，不要贴得离左障碍物太近，否则倒车时前轮可能会蹭到左障碍物，对于前悬较长的车型，倒车时需要留有更多的空空间来保证前轮的运动。

以上三个条件满足后，其他小调整就好说了。如果依据简单，可以总结为:如果左侧有障碍物，那么倒车前尽量让车尾靠近车位，然后将车前摆向左前方，靠近左侧障碍物，保持30cm左右停车，将车斜向纵向车位倒车。一棍两掷三倒。当然，对于极其极端的车位还是有一些多蹭的，但只要提前设定好后轮的位置，下面的动作就不会太难了。

●万不得已不要“一头扎进车位”。

我必须提醒你这件事。除非万不得已，否则不要陷入停车模式。没有你想的那么容易。首先，车位前需要有一个很大的空空间，满足前轮可以向前进入车位的要求。其次，由于前轮先进入车位，调整后的空空间比倒车进入车位小很多，再驶出车位不方便。

●垂直停车位停车的视频显示

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

●侧边停车位

横向停车位的停车原则与纵向停车位相同。我们之前做过相关的实践演示。更容易停在距离右侧车位边缘1.5米左右的车位上，更直观的是一扇门左右的长度。如果左侧有障碍物，距离应不小于0.8米，否则贴得太近会更难停车。进入停车位的基本原理与纵向后方相同。我们之前写过横向停车的经验分享，这里就不重复了。详情请点击查看本文:横向停车实用技能分享。

说到这里，一定有朋友觉得知识摄入“过多”。如果实在懒得看原理性的东西，通常可以用车模做手势，在地板或桌子上放一些小障碍物来模拟停车位，和车模一起玩停车，从而知道大概的相对位置，同时结合实际停车过程中的经验，从而更好地理解。

在垂直停车位停车没有绝对的标准方法，因为每辆车的造型设计、车身长度、轴距、转向比都不一样。本文的方法是把平时开车积累的经验编辑出来，用通俗易懂的方式展示出来，供大家有一个有用的参考。最后，也欢迎大家在评论中说说自己的妙招。

编辑微博:王淼-西城

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