产速腾的大众成都工厂是如何做质检的？

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速腾（查成交价|参配|优惠政策）和捷达（查成交价|参配|优惠政策）都是一汽-大众成都工厂生产的，两者在市场上都很畅销。众所周知，消费者买车时，新车的质量是首要考虑因素，速腾和捷达也不例外。在工厂车间里，有这样一群人，他们会用近乎挑剔的眼光全面检查每一辆即将送到4S店的新车。他们是活跃在生产第一线的质量检查员。前不久我们去了一汽-大众成都工厂的质量培训基地。从理论到实际检验，我们经历了一辆新车在装配过程中需要经过哪些质检环节。

●关于一汽-大众成都工厂培训中心质量基础

一汽-大众成都工厂培训中心质量基地是按照德国大众康采恩标准建立的培训基地。国内只有三家工厂有这个培训基地:长春总部和佛山四厂，另外一家就是我们前面的成都工厂。可见厂家对质量的重视。

如果你成功申请一汽-大众，想成为一名在线质量检验员，你将在上班的第一天去这个质量培训基地进行为期三天的培训。包括整理各种基础知识，熟悉检查方法和手段等。当然，通过了三天的培训，并不代表就能上岗独立检查。这里实施的是“一带一路”倡议的指导体系。在“师傅”的领导下，新检验员将对出厂车辆进行质量检验，新检验员和师傅将同时检验一辆车辆。至于什么时候能“开工”，就看你自己的业务熟练程度和工作细致程度了。据报道，新人三个月内独立测试是非常罕见的速度。好了，我们先介绍一下整个故事。让我们一起体验一下质检的培训内容。

●“处女座”员工发展计划

在训练室内，设计了热身环节。通过这些活动，可以达到热身的目的，让学生在身心处于最佳状态下学习和训练。值得一提的是，各类教具用完之后的摆放都有相应的规范。可以说，严格质量控制的理念正在从源头上潜移默化地影响着学生。

理论知识的学习是在计算机上完成的，包括各种知识储备和将在在线检查过程中使用的问题模拟。在这里，学生将学习各种油的特性，包括防冻液、雨刮水、刹车油、变速箱油等。，以及标准的灌装量和体表的检验过程，并且每个过程都有相应的考核环节。

根据一汽-大众的在线检测流程，新车组装完成后，检测人员会先检查车载卡确定车辆配置，然后按照前、左前、驾驶室、左中、后内饰、后、右后、右中、右前最后一个发动机盖的流程检查车身表面和零部件功能。每个步骤都有相应的检验要求，以达到标准化检验的目的，逆时针检验过程必须严格按照步骤进行，检验过程不能擅自更改。

●油漆检查

由于具体检验标准涉及生产厂家的技术秘密，在此不再赘述。下面，我们分两组来体验一下作为油漆检验中的“新质检员”需要注意哪些问题。以下教具模拟车身表面可能存在的各种问题，有些是覆盖件的坑洼，有些是喷漆过程中的问题。学生需要在观看教学视频后，用所学的知识，当场找出教具上相应的问题。简单来说，这是一个类似于“找茬”的过程，但在检查车辆表面时，对照明设备的要求与在房间里玩游戏大不相同。

在车辆的检测线上，所有的灯都是这样的平行光源。它可以在车身表面投射明暗等距的条纹，方便质检人员通过目测的方法找出车身面板存在的问题。

虽然漆面车身本身在平行光的照射下感觉有麻点，但是正常漆面的起伏在整个表面的大尺度上是均匀分布的，所以平行光明暗反射的距离也是均匀变化的。如果表面凸起或凹陷，会导致线条剧烈变化。在实训室，我们会在发现问题的区域画一个圈，在实际生产中发现问题时，会直接送回重新准备。

至于车身漆面存在的问题，除了前面提到的不平整，还有可能是因为车身被焊渣、油渣等环境污染物污染，漆面不达标。一旦发现这些情况影响油漆质量，也需要返工。

只通过体表技术的考察过程的体验，不禁嗫嚅:所有有资格担任质检员一职的朋友，一定都有一颗处女座的心，不然上升星座就是处女座，肯定是这样的...

●间隙检查

大致完成了表面单个零件检验方法的学习后，我踱到另一组同学那里，探索零件的配合度和间隙检验区域，以便进一步学习。车身各部分之间的缝隙就是我们所说的“缝隙”。制造商要求每个间隙都有一个数值范围，这些间隙也需要在检查过程中进行检测。

为了减少整个装配过程中累积的误差，单个部件一旦生产出来就要进行检查。组装成子组件后，会有相应的标准检验工具进行随机检验。在一汽-大众的生产线上，也有一个机器人激光检测的流程，就是将这些冲压件用白色焊接到车身上之后，会有一个专门的机器人工位使用激光来测量车身关键部位的数据。符合标准的产品将进入后续喷漆和总装。最终装配完成后，质量检验员将进行另一次检查，即我们今天进行的塞尺检查。

当然，车辆的检验不可能像我们经历的那么简单，厂家的质检人员会在整个车辆检验过程中执行一套严格的检验程序。而且冲压、焊接、涂装、装配车间的产品每天都被送到专门的检验室，由高精度坐标测量机进行全数据采样。如果数据检测不符合标准，将对前后相应批次的产品进行全面检验。

●模拟在职实习。

在培训室的尽头，有一辆刚刚悄悄下线的捷达。作为我们质检培训的检验样车，讲师会用它来给我们讲解实际的检验流程。

检查需要前后绕车一圈，包括外观、发动机舱线束、塞油等细节检查。，尤其是与安全有关的ABS控制泵，在装配过程中经过了双重检查，所以需要再次检查装配是否到位。

与车主朝夕相处的软内饰也是检查的重点之一。如果在运输和组装过程中有皮革缺陷或损坏，需要退回相应的工位进行更换。但是涉及车内乘员安全的配置，比如安全带，也需要注意。图中不规则的缝线可能存在安全隐患，必须更换。

编辑摘要:

虽然这一次只是走马观花的质检经验，但相信大家都能从质检培训的各个环节看到质检对一个合格产品的重要性。作为一种工业化的产品，在生产线上生产汽车只能说是完成了工厂的部分流程。更重要的是，这款产品将通过出厂前的质量检验，将不合格的产品在厂内停止，力争以可靠可靠的产品到达业主手中。