从本质看问题 特斯拉创新与年轻化需求

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最近有个笑话。孩子问他爸爸为什么打电话的时候用手模仿“6”。爸爸说这是对手机外形的模仿，孩子却不明白为什么手机看起来像“6”，造成了两代人巨大的文化差距。

没错，00后这一代年轻人一直是大屏手机，大屏iPad，启蒙以来所有的显示设备都是由大屏承载的。触摸和声音已经成为他们与设备互动的本能反应。为了顺应潮流，近十年来，各种产品都向大屏交互做了技术改造，汽车也不例外。而真正推动汽车中控大屏的第一人是谁？从来不按套路出牌的是特斯拉。

不得不说，特斯拉品牌魅力的一部分来源于其CEO埃隆·马斯克，他已经是7个孩子的父亲，但却始终站在全球舆论的最前沿。工作狂人、社交狂人、真正的钢铁侠，一系列绰号把马斯克塑造成了传奇。而他的各种表演也与当下年轻人的喜好在同一条直线上。

支付工具PayPal的创始人，SpaceX泰泰空探索科技公司的创始人，这样一个象征性的人物，在创办汽车制造公司时就已经奠定了强大的市场基础，年轻人称之为“信仰追随”。如今，马斯克已经是全球“网络名人”的代表。他经常在社交平台上发言，肆无忌惮地谈论自己对各种事情的看法。这种犀利的人格魅力在他的产品中也有所展现，特斯拉就是马斯克特立独行思想的典型“产物”。

埃隆·马斯克遵循的第一原则和创新理念。简单来说就是思考事情，发现问题，然后不参考任何已有的经验去解决问题。基于这一理念，特斯拉也成为了汽车行业“从不循规蹈矩”的初创汽车品牌，该品牌在2021年实现了全球销量80万辆。

●汽车“大屏”创始人

要看透事物的本质，要把事物分解成最基本的组成部分，从源头上解决问题，马斯克的思想也在特斯拉的产品中得到了彻底的贯彻。2021年，特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）的首次亮相开启了人们对座舱设计的全新认识，采用了大屏中控、几乎没有物理按键的设计理念，给汽车消费者带来了极大的视觉冲击。因为很多人以此类推，可能他们从来没有想过用一整块屏幕来代替中控区域的所有功能。

在传统的中控区域设计中，如果遵循类比思维，肯定会在物理按键上做出艰难的选择，在功能的安排和使用上做大量的“思想斗争”。因为一旦你遵循了之前的设计框架和经验，你很难推翻自己去完全构思一个新的设计理念，这也正是特斯拉所做的。

第一次用大屏幕代替中控区域时，特斯拉受到了很多批评和质疑。许多人不同意这种设计可以成为主流。毕竟，汽车在“物理按钮”和“小屏幕”时代停留的时间太长了。设计是有启发性的。当人们长期追随某种主流趋势时，我们会认为主流是“对的”。

最大的批评集中在物理按键缺失带来的驾驶安全隐患，会大大降低体验，不能盲目操作。尤其是那个时候，几乎所有的汽车系统都已经“卡死”了。我们怎么能相信特斯拉能用一个屏幕承载所有交互功能？

如何打消人们的疑虑？特斯拉采用了更高性能的处理器芯片，并优化了屏幕材料，以减少指纹和反射。在安全性方面，更简单的系统列表可以让用户更快地进入功能界面，降低学习成本和运营成本。这些一旦合理解决，大屏的优势就会直观地打动用户。

有了大屏的框架基础，车机系统的UI设计可以变得更加灵活。在特斯拉出现之前，几乎所有的车机系统的逻辑都是从手机系统抄袭而来的，前期抄袭塞班，然后是安卓和苹果。然而，特斯拉开发了新的模块化体验，使中央控制系统更像一个操作终端，而不仅仅是“可视化”。

但是早期的小屏车系统，由于没有完全适应汽车的运行逻辑，跳转模式和学习成本非常繁琐，卡顿带来的体验降低，使得汽车并没有真正的“智能”。那么，人们如何信任特斯拉来解决所有这些顽固的问题呢？

● Model 3，大银幕的真正推动者

其实早期特斯拉并没有完全解决大屏带来的体验缺陷，但是随着产品的不断优化，特斯拉对于Model 3车型上的大屏系统确实获得了市场的认可。2021年后，无论是否受到特斯拉的影响，汽车行业开始爆发大屏化趋势，其中不乏传统汽车品牌。

或许正是因为Model 3增强的横向大屏系统设计，用户与屏幕左侧的交互时间更长，特斯拉干脆将仪表盘移植到了中控面板上。太好了。整个座舱前排已经做了减法，一个方向盘，一个屏幕，其他什么都没有。

我个人比较认同减法艺术带来的科技感的塑造，汽车的智能终端感变强，交互方式更加简单直白。特斯拉没有植入太多功能的车机系统，逻辑上做了明确的优先级安排。比如把地图导航作为第一要务，以桌面的形式呈现在系统中，然后下面提供各种设置功能跳转，更靠近驱动的图标也是最常用的跳转设置。

直到2021年，特斯拉才开始将一些娱乐应用推向车机系统，这些应用都是趋于年轻化的游戏或软件，比如哔哩哔哩、斗地主、赛车游戏等等。特斯拉似乎也在强调:谁说智能汽车一定有很多应用？

那么，到底什么是智力呢？汽车如何成为智能终端？当人们对智能手机有了了解之后，车辆是否也能进行远程升级就成为了一种期待，这也让特斯拉和年轻一代用户对车辆不再是一次性买断产品的理解达成一致，迭代能力是智能化的体现。

总结:别油腻了，学会取悦年轻人。

极简主义是年轻人文化的重要组成部分。五年前我在装修家的时候，一位家居设计师也跟我说过:极简主义建立了一个美学基础，在这个基础上设计可以根据大家对美的理解进一步加工。所以极简主义被认可的原因也是年轻一代主导的，也是一个时代的共鸣。

特斯拉在塑造大屏文化和极简风格上，无疑迎合了当下年轻消费者的口味。去年，我在美国洛杉矶做了一次街头采访。年轻人都觉得特斯拉是一个很酷很有想象力的汽车品牌，但唯一的缺点就是太贵了。在国内市场，年轻消费者对特斯拉也非常友好，因为他们没有老一辈汽车爱好者对内燃机的痴迷，电气化、智能化的概念给年轻消费者带来了更多的“极客”和“想象力”。在这样的消费环境下，老一辈认可的“汽车价值观”反而对他们来说略显“油腻”。