有那么一点点动心 测试北汽绅宝X55

底盘质感不错

去年年底，在冬天的北京，我有一次Sic Bo X55的静态体验，给我的印象是配置很丰富，内饰用料也很不错。现在，我们已经拿到了Sic Bo X55的测试车，那么它的动力性能还能打动我吗？我们来看看。

●底盘质感好。

绅宝X55（查成交价|参配|优惠政策） 2016款 1.5T 手动精英版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价10.48万

我们已经熟悉了X55的这台1.5T发动机。我们在很多中国品牌车型上看到过，账面参数不错。与发动机匹配的是6速手动变速箱，加上多连杆后悬架，整个行走机构的硬件看起来非常运动。而实际表现是否能一样，我们继续来看:

说实话，这个价位的很多中国品牌手动变速箱车型都不会太让人放心。不要低估手动挡。有时候调整离合器不容易，油门响应和换挡感觉刚刚好。谢天谢地，X55在这方面做得很好。离合器踏板的重量合适，离合器的接合点很容易找到。

150马力，210牛米，这个动力数据放在一辆小型SUV上可能真的会让人遐想。然而，希望越大，失望越大。这台1.5T发动机的动力没有我想象的那么强。在2000-2500转/分之间有一个小功率爆炸。虽然之后动力输出会增加，但是驾驶员很难感受到涡轮增压器带来的动力。

幸运的是，这是一个手动变速箱模型，你握着排挡手柄的右手对车辆有绝对的控制权。如果需要急加速，可以直接降档挤出好动力。虽然这个时候的动力不强，但是通常很容易超车什么的。

前麦弗逊和后多连杆式的悬架形式和规格都不低，但从实际驾驶体验来看，整个底盘给人一种整体的感觉，尤其是在铺装路面上行驶时，硬派悬架可以给更高的车身很好的支撑，同时遇到像减速带这样的颠簸也不会很颠簸。

它给不了你所谓的推背感，但你绝对不会拒绝通过感觉良好的杆降挡超车。它不是为烂路而生的，但是好的悬挂可以给你足够的信心去铺路。对于一款10万元左右的SUV来说，这样的动力表现已经足够令人满意了。接下来，我们把它带到了试验场。让我们看看它的真正实力。

测试成绩在意料之中

●测试结果出乎意料。

启动时，控制转速在2500rpm，可以让汽车保持一定的速度行驶，不会因为启动瞬间前轮过多空而浪费动力。最后11.15秒的百公里加速验证了我之前的判断，不是很动态。但与其他采用同级1.5T发动机的中国品牌竞争对手相比，这一成绩也在合理范围内。

刹车时脚感觉很好。无论是开车还是测试，全制动都不会让人感觉不舒服。42.57米的实测制动结果不算优秀，但在合格范围内。

得益于6个前进挡，X55的巡航速度不算太高。考虑到是SUV，噪音表现还可以接受。值得一提的是，在高速巡航时，X55没有异常的车身噪音、恼人的风噪和路噪，还是值得肯定的。

9.5L/100km的油耗并不是一个漂亮的成绩。我们连续做了两次油耗测试，结果都在这个值附近，和行车电脑显示的9.2L/100km差不多。测试的时候，北京的温度已经到了20度，而且空开关一直开着，对测试结果也会有一些影响。

外观符合大众审美

●外观符合大众审美。

由于我们之前对X55有过静态体验，所以我尽量选择上次没有提到的部分，看看经过近一周的实际驾驶，能挖掘出哪些特点。

X55只有顶配车型使用氙气大灯，其余都是带透镜的卤素大灯。晚上实际驾驶后，发现这款大灯的亮度和照明角度都很好，完全没有卤素“蜡烛灯”的感觉。

可能BAIC想把车内宽度做大一点，可能单独调整赛道费时费力，X55从右后方看起来有些不协调，这也是X55在外观上最大的缺陷。

相比BAIC Sic Bo之前的SUV车型，X55在外观上有了很大的进步，不像X25那么怪异，也不像X65那么平庸，整体看起来还是挺符合大众审美的。当然，如果后轮轮距能增加一点就更好了。

内饰用料好

●良好的内部材料

中控台不仅全部采用软质材料覆盖，而且装配工艺好，接缝均匀，整个内饰无松动部件。虽然X55的整个内饰看起来并不出彩，但感觉还是很不错的。

这款1.5T手动精英版中控屏具备导航、蓝牙、倒车影像等功能。不过，根据Sic Bo官网显示，其实导航只有顶配才有。我们致电4S店，确认官网信息无误。至于这款车，我们认为可能是因为这款车的生产年代比较早，导致它和后来的车型之间安装了不同的多媒体系统。

虽然X55的整个内饰做工和用料都不错，但还是能找到一些便宜的零件。例如，车窗升降按钮只需要适量的手指力即可实现一键升降功能。另外方向盘后面的灯和雨刷杆手感不好，转向灯一转三闪的功能也需要驾驶员左手施加非常精准的力才能实现。

精英版配备全景天窗。纵观整个中国品牌小型SUV市场，除了长安CS15（查成交价|参配|优惠政策）可以配备无法开启的全景天窗之外，只有X55标配了全景天窗。

●总结

让我们回到文章的标题“有点动心”。出色的底盘性能、愉悦的换挡手感、亲切的内饰材料和良好的内饰装配技术再加上10万元左右的SUV上的大尺寸全景天窗，足以让人动心。

但是不协调的造型，一些带有廉价感的内饰部件，以及不如预期那么强劲的1.5T发动机，只让吸引的程度“有那么一点点”。

它不是一款令人兴奋的小型SUV，但通过它，我们可以真正感受到BAIC在车辆精致化方面的进步。短时间内，它很难撼动同级竞争对手的优势，如瑞丰S3、长安CS35（查成交价|参配|优惠政策）、哈弗H2（查成交价|参配|优惠政策）等在销量榜上的地位，但毫无疑问，它可以一步一步积累自己的用户和口碑。价格方面，X55 9.48-11.98万的1.5T车型价格确实不便宜，已经进入了中国品牌紧凑型SUV的价格区间，相比价格相近的竞争对手哈弗H2，X55在品牌上要弱很多。然而，它在驾驶体验、内饰材料和配置方面也有许多吸引人的亮点。从这个角度来看，或许，一点点的诱惑就足够了。

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