春风妒少年 测全新北京奔驰GLA 200

奔驰GLA 参考价：28.78万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(278条)

“你得在我的网站上听我说”，这是2021年周杰伦为某运营商宣传的《动感地带》的主打歌。灵感与年轻时尚人群交织在一起。周杰伦写这首歌的时候，25岁，正值壮年，精神饱满。歌词也诠释了年轻人该有的潇洒不羁的生活。也许年轻人应该以无畏的信念融入城市的活力生活，无论外界如何，都要坚持独特的自我。

就像我面前这个GLA，厂家介绍的只是针对年轻人的，它的标签就是个性和时尚。数量可能不是它的工作，它的潜在消费者可能更关心生活的态度和质量。虽然生活在这个大同世界，但总要有不同于别人的调性。

之前我们对新款奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）做了详细的测试和图文介绍，但是之前的GLA 200是测试车，这次我们拿到量产车给大家带来硬核测试数据。

当然，你也可以通过下面的视频来简单了解一下全新奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）A 200。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

内部外观简评

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

车内乘坐空房间之前已经展示过很多次了，里面空房间的表现还算不错。满足四个成年人的中短途出行没有问题，储物间空房间比较有规律。

这一代奔驰产品的外观一直被吐槽，新GLA的美完全取决于它自身的美学。但不可否认的是，相比老款GLA，感觉更像SUV，不再像高架A级。至于内饰，这个设计虽然是几年前诞生的，但现在还是有经验的，打几年仗也不会有问题。

电力系统

从账面数据来看，这款1.3T发动机相比老款1.6T发动机最大功率提升了7马力，峰值扭矩保持不变，均为250 Nm。163马力的账面数据其实并不弱，但这里1.3L的排量总会让人觉得不足。相比竞争对手的1.5T和1.4T，消费者很难第一时间接受。既然基本排量小，奔驰势必要在调整上下功夫。

其实163马力不是特别强，但绝对不会让你觉得动力不够。原因是更愿意提高发动机转速，变速箱积极配合，适当推迟换挡时机，让发动机尽可能保证更高的转速。油门踏板相对线性，每个深度对应一个合适的动力输出，正的动力反馈不会因为排量小而刻意集中在油门前半段，更容易让驾驶者控制。

在市区限速80公里/小时的情况下，跟着车轻松超车。此时此刻，你会感叹这款1.3T发动机的爆发力依然出色。但在出城行驶时，发动机基本排量缺陷出现在高速，然后在100km/h速度后超车。这时，你可能需要使用全油门，速度会上升到4500转/分以上。发动机细细的嘶嘶声让你感到不安，这比大排量发动机更没有自信。

变速箱手感很好，低速时偶尔会有挫折，换挡逻辑和执行力很强，其实已经足够了。有趣的是，在运动模式下，即使你轻踩油门，它也会停留在低档位，不会主动升档。只有当你长时间巡航时，它才会懒洋洋地升到7档。减速时，变速箱甚至会像自己的AMG性能车一样提前降档，并刻意提高车速，给驾驶员更刺激的驾驶体验。

说了这么多驾驶体验，相比Q3 1.4T和宝马X2（查成交价|参配|优惠政策） 1.5T，GLA 200搭载1.3T+7DCT的动力组合并不明显。动力储备与对手表现相当甚至更强，变速箱整体平顺性足够出色，不用太担心它的动力问题。

0-100公里/小时加速试验

起步姿势慢动作显示前轮明显打滑。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

这款1.3T发动机前段爆发力强，中后段略显弱势。另外，前轮刚开始打滑非常严重，前轮甚至有反弹的可能，损失了很多加速时间，中间的加速结果也相当令人满意。相比竞品，成绩足够优秀，所以从动力层面来说，奔驰的1.3T发动机也不弱。

油耗测试

如前所述，为了弥补排量，变速箱的升档会延迟，基本在2000rpm左右。开车时，轻点油门，发动机也会提高转速，不会让你对小排量发动机没那么有信心。当然这样做肯定会对燃油经济性有一定的影响。

驾驶体验

之前测试试驾车的时候，同事吐槽:“在快速压缩回弹的情况下，性能非常僵硬，吸振能力非常有限。然而，当需要像转弯一样提供支撑时，它会显示出柔软的一面。整体表现就是软的时候不能软，硬的时候不能硬。”

悬架的刚性性能仍然相同。对于驾驶员来说，道路信息可以清晰感知，对乘客非常不友好，整体舒适度也不好。不过底盘整体性不错，面对大颠簸不会有残留震动。支撑的主观感受会更好，高速路段连续衔接不会出现大的侧倾问题。

轻转向手感适合初学者，但给驾驶员的反馈是强烈的电子转向手感，不够真实。对日常驾驶没有影响，指向性合格。对于日常的城市交通来说，这种表现就足够了，轻盈，反馈适中，尤其是对于女司机来说，肯定会喜欢这种转向手感。

100-0公里/小时制动测试

连续十次刹车结果稳定，没有明显的热衰退，刹车脚的感觉也不僵硬。39.11米的最终成绩在这个级别算不上优秀，只是表现令人满意。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

噪声试验

噪音一般，虽然结果都低于我们的推荐值，但高速行驶时，主观体感风噪和胎噪非常明显，快速加速发动机的噪音也有影响。总的来说，安静的表现并没有达到这个级别所要求的水平，需要改进。

AH-100总分

全文摘要:

作为豪华品牌的入门级SUV车型，奔驰GLA对用户有着明确的目标。喜欢时尚和个性的年轻人不会考虑太多实用性。现在它越来越年轻，奔驰也为实用主义者准备了GLB车型。未来将与奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）、宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）竞争，而GLA独树一帜，竞争产品将改为奥迪Q2 L、宝马X2。

我们来谈谈价格。如今，GLA 200的实测价格并不漂亮。30.38万元的价格基本可以买到竞争产品的2.0T车型。即使终端有2-3万元的优惠，新车落地价也会超过30万元。30万买1.3T，是大多数人无法理解的。虽然动力水平不差，但毕竟得用奔驰品牌和漂亮的内饰来安慰自己。GLA未来肯定会推出2.0T车型，价格预计在35万元以上。