纯电家轿之争 秦EV与逸动EV车主访谈

外观秦犀利 逸动温馨

由于近年来国家补贴政策的支持，以及地方政府出台的限制和数量限制，新能源汽车发展迅速。作为家庭中的“独生女”，很多新能源汽车不仅要满足通勤需求，还要肩负周末接送孩子和全家出行的任务，满足多场景、多用途的使用需求。对于这些用户来说，一辆合格的新能源家用车，是空之间的纠纷，是电池寿命和性价比之间的纠纷。今天，我邀请了两位新能源车主，看看他们是如何定义自己理想的家用车的。

《认识新车》是新能源车主的访谈栏目，分享真实车主的感受。如果你是新能源车主，你想分享你的用车体验；或者你想体验最热的新能源车，可以把个人信息发到zhangwenhao@autohome.com.cn，你就是我们专栏的另类嘉宾，我会积极联系你。

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此前，王先生一直驾驶外国牌照的车辆，而不是步行，这在早晚高峰时段受到限制，需要申请北京的许可证。使用车辆不方便。去年，王先生将乘用车抽奖申请从燃油车改为新能源车。2021年8月被列为新能源指数，购车提上日程。他关注了宋EV、元EV、逸动EV，最终因为空以及性价比、配置等因素入手了这款逸动EV460。经过一个月的接触，他对这款车的行驶品质还是比较满意的，但对冬季续航能力下降还是有些担心的。

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说起选车经验，马先生明确了中国品牌内部的选车范围，认为中国车企拥有新能源汽车的核心技术，后期维护有保障。当时马先生也关注了比亚迪e5（查成交价|参配|优惠政策）和传祺GE3（查成交价|参配|优惠政策）。相比之下，e5的内饰有点简陋，及格了，他对SUV车型不感兴趣。综合考虑后，他选择了这款秦EV450。马先生对这款车的提速很满意，开车的时候也很安静，驾驶体验也比之前开过的燃油车要好。

逸动EV460和秦EV450都是紧凑型车型，工信部续航超过400公里。他们是真正的竞争模型。下面两位准新车车主会如何评价对方的车？两辆车的优缺点是什么？请继续往下看。

逸动EV和秦EV的大灯造型犀利，都采用了横条和封闭式格栅。前保险杠空的轮廓有些相似，整个前部看起来也很相似。相比于车头的一些细节，逸动EV在大灯和前包围处加入了蓝色装饰，增加了车辆的新能源元素。

两车外观最大的区别是在尾部。逸动EV在尾标和饰条上加入了蓝色，凸显了新能源的身份，但整体车尾设计还是相当令人满意的。秦EV沿用了之前经典的贯穿式尾灯，辨识度非常高。新款车型还在后围中间增加了LED雾灯。除了象征新能源的电池标识外，“7.9s”两个字表示秦EV的加速能力，比亚迪也在使用。

关于秦EV的外观，王先生肯定了小篆的秦字车标为车辆增添了中国文化元素，车头造型犀利，贯穿式尾灯可视性高。马先生在选车的时候并不太注重眼缘，但他认为这款逸动EV外观适中，属于温暖型，他的印象是家用车应该是这样的！

内饰秦科技感强 逸动显豪华

外表是个见仁见智的问题。内饰部分不仅包括面值，还包括配置、材质、做工等。稍后，我们将在车内活动，看看两位车主对两辆车的内饰有什么看法！

秦EV中控站在12.8英寸的竖屏上，可以控制空调制、导航、电话、多媒体等系统。配合全液晶仪表显示，车内科技感也很强。材料方面，秦EV中控台顶部采用软质材料包裹，屏幕和中控台均采用钢琴烤漆，营造出简约、科学的风格。关于内饰部分的表现，王先生介绍了秦EV的几个优点。第一，秦EV有盲点影像功能和前驻车雷达，在过往车辆和狭窄路段行驶非常有帮助。动力分配方面，秦EV前后排有两个USB设备，方便手机、pad等电子设备的续航。后排还配备了220V电源，驾驶时后排可以开启笔记本电脑办公，更加实用。

逸动EV内饰做工精细，各功能区布局合理。中控台上部采用软质材料包裹，中间金属拉丝面板增强了内饰质感，黑紫色配色经典，营造出豪华的内饰氛围。而中控台门板上的蓝色缝线装饰也彰显了该车的新能源身份。马先生说逸动EV内饰的豪华感比我的车强。在电动调节的基础上，主驾驶座椅比我的秦EV多了加热和记忆功能，对于北方用户来说非常实用。副驾驶前方还有一个调节音量的触摸按钮，方便副驾驶边开车边操作，可以分担驾驶员不必要的操作。

动态体验和用车

在介绍完外观和内饰部分后，两位车主分别对两款车进行了简短的试驾。两辆车的动力性能如何？欢迎两位车主与大家分享。

王先生说，他之前开了四年多的燃油车，安静是电动车给我最直观的感受，所以他更注重车辆的噪音表现。秦EV低速行驶时，座舱会发出“滋滋”的声音。虽然声音不太大，但在我听来很刺耳。对于两款车的动力表现，马先生认为非常接近。得益于电动车的特性，加速轻快，转入运动模式后动力非常激进，只需一点踏板。两车的底盘设置趋于舒适，通过减速带时车内震动不明显，符合家用车的定位。

因为没有固定停车位，王先生没有安装家用充电桩。没电的时候，他就去家附近的电站充电。加了停车费和电费，用车成本并不比燃油车便宜。虽然王先生只跑了500公里，但经过自己的实测，冬天开暖风续航里程约230公里，衰减明显。马先生介绍，自己没有家用充电桩，但幸运的是，他经常光顾的充电站不收停车费。我通常乘地铁上下班。这辆公共汽车只在周末或者我出差的时候开。我不担心续航里程。今年春节我打算开车回家。

全文总结:外观上因人而异，空和乘坐舒适性这两款车差不多。秦EV的内饰有着强烈的科技感，大屏加持。经典的逸动配色凸显奢华，整体表现不相上下。马先生选车注重自主技术和后期维护。秦EV提供6年/15万公里整车保修和电池终身保修服务，解决了他的后顾之忧。王先生也承认，搭载AVIC动力电池的逸动EV在技术、市场份额、口碑等方面与比亚迪电池存在差距，但补贴后两款车的差价接近3万元。显然，逸动EV的性价比更高。

谁是可靠的纯电动家用车，秦EV和逸动EV？质量还是性价比？如果是你，你会怎么选择这两款车？

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