丰田混联技术是什么

　　【太平洋汽车网】丰田THS系统是典型的混联式混合动力系统。THS是“ToyotaHybridSystem”的缩写。THS-II系统主要部件有汽油发动机、永磁交流同步电机、发电机、高性能金属氢化物电池盒以及功率控制单元。

　　丰田THS系统采用THS-II系统的第三代普锐斯发动机1.8L的5ZR-FXE发动机，而2012款凯美瑞尊瑞采用的是2.5L的4AR-FXE发动机。上面提到的这两款发动机均采用了能效相对较高的阿特金森循环。

　　阿特金森循环：阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环。阿特金森循环发动机通过推迟进气门关闭及推迟排气门打开使得燃烧产生的能量更充分地被利用，是一种能效比较高的发动机种类。传统阿特金森循环发动机低速扭矩输出较弱，较长的做工行程不利于高速运转。随着四冲程发动机配气机构控制技术的日益成熟（本田VTEC、丰田VVT、宝马Valvetronic），使得阿特金森循环发动机的性能有了极大的进步。

　　THS-II系统的关键也是最为复杂的部件，就是由两台永磁同步电机及行星齿轮组成的动力分配系统。THS-II系统中带有两台电动机—MG1和MG2。MG1主要用于发电，必要时可推动汽车。MG2主要用于推动汽车。

　　很明显：丰田THS-II系统的复杂度要比前面提到的本田IMA系统高出许多。虽然控制系统复杂，但其结构尚算紧凑，省去了庞大的变速箱降低了车身重量，对于车辆的燃油经济性有相当大的帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）