请你不要小看我！体验smart BRABUS版

外观夸张，轮毂张扬

北京有句老话“麻雀虽小，五脏俱全”，主要形容体积看似小，但蕴含无限能量的东西。对于一款车型来说，尺寸决定了它的性能、安全性、操控性等等，很多人会认为小尺寸的微型车只能作为一种交通工具，无法满足你想要追求刺激的需求。但是，真的有这样一款车型，在保持它小巧的同时，可以给你带来无限的驾驶乐趣。这就是我们今天的英雄智能BRABUS版本。

熟悉奔驰的朋友可能都知道，除了AMG之外，奔驰还有一个皇家改装品牌BRABUS，崇尚动力和凶猛的外观。每一款产品都可以算是经典。而我们今天看到的BRABUS版本的smart就是出自他们之手。在不破坏smart原有设计风格的前提下，BRABUS为其打造了全新的外观和动力设备。我给你简单介绍一下。

作为奔驰最小的车型，smart不仅具有省油、环保、驾驶方便的特点，还具有安全、好玩的优点。这些特点使它成为世界上最受欢迎的微型汽车，在欧洲的街道上随处可见。在smart满足了大多数人的需求时，奔驰并没有放弃另一部分客户，即那些崇尚激情驾驶、对动力有更高要求的客户，这也是BRABUS版smart问世的原因。

你可能会惊讶于第一次看到BRABUS版本的smart。这个“小家伙”真厉害。与普通版smart尴尬的外观相比，BRABUS版smart简直就是一个怪物。巨大的车轮和夸张的空空气动力学包裹让这款车“战斗风格”十足。

进气格栅和后门上的BRABUS标志可以让别人认出你，这是不可惹的。凶狠的外表下，其实和普通的smart没有太大区别，加宽的后轮毂对于这样的微型车来说有点突兀。但是我很喜欢，因为别人不敢这样做，开着BRABUS版的smart穿越市区，你会是大家关注的焦点。

说到车轮和轮胎，我们会简单介绍给大家。常规版smart的车轮尺寸分别是前175和后195，而BRABUS版smart的数据被夸大到你不敢相信，前175和后225。对于一辆排量只有999mL的微型车来说，这样的轮毂绝对是拖累。

BRABUS的工程师也想到了这一点，于是增加了18Ps和27N·m的功率，不仅增加了动力输出，还重新调整了发动机。从而达到在不影响动力的情况下增加轮胎宽度的效果。个人很喜欢这个轮毂。它充满张力，抛光的表面处理使它在阳光下脱颖而出。但是智能轮毂三个孔的设计真的让我有点崩溃，这明显是不想和别人分享的态度。

内饰细节讲究、到位

内饰其实没有太大变化，只是细节更加张扬，保持了灵动、实用、充足的整体风格。从内饰的配色来看，黑色和银色的饰条比普通版的smart更有阳刚之气，可能和受众有关系。很小的女孩和孩子就会把这么可爱的车开疯，所以他们还是更喜欢男人。

我们注意到BRABUS版smart的方向盘改变了风格，与1.0和1.0T车型不同。设计风格偏向赛车，不规则的造型和出色的抓地力，让你在驾驶的时候很容易找到赛车的感觉。这也是BRABUS倡导的理念。他们经常把一个看似温顺的奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策），变成一个500+马力的庞然大物。对于智能汽车来说，这当然不是必须的，所以我会在其他方面大惊小怪。

换挡杆、手刹、油门刹车踏板一体化以及金属质感元素，这些设计元素都是借鉴了赛车，手感非常好，做工也值22万元的价格。当然，为了考虑舒适性，smart BRABUS版的座椅并没有设计得特别硬，与普通版基本一致，对于每天开着它上下班的朋友来说是个福音。

你可以在内饰的任何地方看到BRABUS标志，这是一个地位的象征。就像大众的ABT和R一样，不仅外观不同，在性能方面也不容小觑。我很喜欢smart的设计风格。看似简单的仪表盘其实隐藏了很多门道。你的手机、水瓶、个人物品都能轻松找到它们的位置，这是很多微型车做不到的。

动力充足，变速箱是拖累

如前所述，BRABUS版smart在动力方面也做了相应的调整。很多人说十几马力二十几牛米的提升能有多大效果？需要注意的是，BRABUS版smart的整备质量只有795Kg，102马力驱动这样的车重，也就是属于“大马拉车”。

当你真正驾驶BRABUS版本的smart时，你会发现它并不容易使用，因为油门踏板有点重，这是奔驰一贯的风格，而刹车踏板更重！这让很多女司机感到心疼。在拥堵的城市路况下，频繁刹车对BRABUS版smart来说是一种折磨。而且它的刹车踏板位置被设计得比油门踏板高很多，所以当你像刹车踏板一样踩油门踏板时，你需要有一个更高的位置。长时间这样，脚踝的疲劳程度会成倍增加。

起步时，轻踩油门，踏板车就不动了。只有当你稍微踩深一点，滑板车才会动。这让第一次智能驾驶的朋友有点不知所措。显然，他们已经挂上档，松开手刹，踩下油门。为什么车不走？这是所有智能车型的特点。

当车速低于100 km/h时，BRABUS版smart的动力可以说是充沛的，这得益于其1.0T发动机，有助于其在这个速度下保持良好的动力。但是当你从100 km/h开始加速时，你会觉得此时的动力输出比前端弱很多，主要是受排量的限制。毕竟1.0L车型还是1.0排量，增压车型的扭矩优势只停留在起步和加速，高速行驶靠发动机排量驱动。

说到这里，我不得不提到一些智能变速箱。这款5速A/MT变速箱拖累了如此出色的发动机性能。很多朋友接受不了这么慢的换挡速度，加上强烈的挫败感，这种驾驶体验真的不尽如人意。当你想加速时，变速箱不能给你及时的反应。通常是全油门加速。变速箱需要等一会儿才能连接。这种感觉就像有一口气，总是无法呼吸。

总结:

对于BRABUS版本的smart来说，它并不注重销量。其实是精神的象征，是品牌影响力宣传的功能。真正买这样一辆车的人肯定已经有好几辆车了，所以他们缺少一辆能够满足交通、低油耗、驾驶乐趣和安全需求的车，BRABUS版smart就是为他们准备的。凭借其华丽的设计和充沛的动力，在城市道路上自由穿梭的同时，也能得到大家的关注。你所达到的效果实际上和开着法拉利在城市里兜风是一样的。

部分车型参数配置

一些智能模型的参数配置