小梦想 海外试驾全新奔驰CLA猎装版

奔驰A级 参考价：21.48万起

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说到《射刹》，人们往往会想到第一部CLS猎版。它宽大的身躯和光滑的外形在当时数不胜数。时至今日，它依然是车迷中最美的奔驰汽车之一。也是狩猎设计。后来CLA尽可能保留了CLS的魅力。虽然不能称得上最美的奔驰，但价格比CLS猎装版更贴近百姓，帮助很多人实现了拥有猎装车的梦想。

但是很遗憾CLA狩猎版还没有引入国内销售，很多国内粉丝只能看看在售的CLS狩猎版和海外CLA狩猎版。虽然奔驰官方没有确认新的CLA猎装会在中国上市，但我们还是先在德国弄了一套，给大家一个解决方案。

外部

这次试驾的是CLA 180猎装版，是一个几乎没有选装配置的版本，价格在33000欧元左右。虽然配置不高，但造型与高配车型没有太大区别，都是紧凑优雅的风格。

全新CLA猎装的前脸设计具有很强的立体效果，每一个细节设计都精致大气，但车身小前脸面积有限。当这些精致的元素组合在一起，我突然觉得造型有点尴尬。

之前CLA 180在国内测试销售的时候，昏暗的卤素日间行车灯给我带来了无尽的尴尬。全新海外CLA猎装版完全没有这样的问题，全系标配全LED大灯。

自然，CLA系列中最重要的无框门也不会缺席。我认为如果轿跑车100得满分，无框门至少可以占据41分。是的，没错。如果没有它，无论其他部分设计得多好，它们都会失败。

由于德国法律法规的要求，试验车型更换为与原厂尺寸相同的冬季轮胎。标准的17英寸轮圈样式还不错，但缺少一些丰满度。如果买高配轮圈或者选择大一点的轮圈，视觉效果会更好。

如果说CLA负责“帅”，那么猎装版一定负责“雅”。大多数德国人都是严谨的“科学人”，他们似乎不太擅长优雅的风格。上一代CLA猎装上昏暗的日间行车灯，以及直接从C级上拆下的后视镜，对整车设计影响很大，而全新CLA猎装在风格上显然更加精准。

内部装饰物

在体验了全新的A级和GLB之后，CLA猎装版的内饰并没有给我多少新鲜感。与老款CLA猎装版相比，新的内饰设计在豪华的基础上大大增强了科技感。

皮革包裹的方向盘手感很好，包裹的皮革细腻柔软，线圈的大小和厚度也很合适。很多人可能更喜欢平底的运动设计，但我个人更喜欢圆形方向盘。

在新一代奔驰车型中，每一款车型上都出现了双10.25英寸屏幕的MBUX车载系统，从A级到G级，能覆盖的功能基本一致，操作的逻辑性和便捷性都相当不错。

在北京奔驰A级（查成交价|参配|优惠政策）和GLB试驾之前，车内的环境灯光给我留下了深刻的印象。灯光除了设置不同区域的颜色组合外，还可以动态变色，为夜间行车增添不少心情。但是在低调的CLA 180猎装版上，我没有看到这个配置，灯带也换成了黑色塑料件，还是很可惜的。

测试车的座椅不是选装的，是常规的织物座椅，原厂还提供真皮座椅和一体式真皮座椅可选。与老款CLA的一体式座椅相比，新款车型的普通座椅更加舒适，更好地支撑肩部。

身高174cm的体验者在车内空并不紧张，但左右宽度略显局促。对于小尺寸的紧凑型车来说，空之间这样的性能是完全可以接受的。毕竟这款车的后排使用率通常不是很高。

CLA猎装版的储藏室空的布置比较常规，没有惊喜和失望。好在每个储物间空的实用性都不错，日常小物件都可以放在合适的地方。后排没有中央杯架，因为没有中央扶手。

猎车的后备箱通常不会让人失望。虽然D柱和车顶的倾斜角度会影响实用性，但绝对是满足日常需求绰绰有余。除了后排座椅支持4/2/4倾斜外，行李箱中没有额外的可扩展空间空。如果能在地板下做一个可扩展的空房间，实用性会更好。

驾驶性能

之前在GLB 200上体验过1.3T+7DCT的组合。发动机动力充足，变速箱换挡平稳，给我当时留下了很好的印象。不过，我还是第一次接触136马力的低功率调节版。

因为车身比较小，重量也不大，这款1.3T发动机反应积极。市区开车虽然不轻快，但也不会觉得疲劳。只有再加速或高速超车时，你才会感到无力，尤其是速度超过120公里/小时时，加速力会明显减弱。对于这样的小排量发动机，它的性能已经非常不错了。

在大多数情况下，这款7速双离合变速箱不会让驾驶者感觉到它的存在，换挡时机恰到好处。根据不同的油门深度，变速箱可以准确确定降档次数和升档时机，大多数情况下不会检测到换挡动作。

CLA猎装版的外观看起来很动感，但底盘的设置更舒适，减震器可以有效吸收大部分路面震动。在通过相对较大的振动时，车身通常不会过度抖动，车内前后排舒适性差异不明显。

发动机舱内厚实的隔音棉和轮拱内侧铺设的植绒隔音材料是CLA猎装版噪音控制的保障。与之前同平台试驾产品相比，CLA猎装版的隔音效果明显好了很多，希望这些隔音装置在未来进入中国时能够保留下来。

油耗测试

在满油情况下，CLA 180猎装版行驶108公里，耗时3小时37分钟，平均时速30公里，SUPER 95燃油7L，平均油耗6.5L/100公里。考虑排量和车身重量，6.5L/100km的平均油耗是比较不错的水平。由于试验期间德国一直下雨，场地条件无法满足加速和制动试验的要求，所以本次试验只有一次油耗。

总结:

这次在德国测试的几款车的价值几乎都是“男神”，比如福克斯（查成交价|参配|优惠政策）st、嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）ST、M135i、高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）GTI TCR以及今天的主角CLA 180猎装版，其中CLA猎装版是唯一一款非性能车，是整个系统中动力最低的车型，但它的能力在价值和吸引力上丝毫不亚于其他车。外观上足够吸引人，内饰科技感在同级中独树一帜。说动力能满足日常需求和风格，绝对是最划算的选择。

当你打开奔驰的德国官网，你能看到的第一张图片就是CLA猎装版。我猜这是目前奔驰最吸引人的车了。毕竟新的CLS狩猎版还没来。这种感觉就像是我在沙滩上遇到的一个男孩。他阳光、帅气、懂得生活，但他不够高，手臂上没有凸起的肌肉。我也知道CLS猎装版肯定更帅更好看，但看手机上显示的余额，只能感叹“梦小真好”。