情景还原现实 用车注意事项之夏日停车

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开了很多年车，总觉得自己什么都能做，没有开不了的车，没有走不了的路，有点太自信了，说要找机会教育新手，我是说在路上。但是，作为老司机，你一定比别人更有经验。我不这么认为，除非你能不假思索地解释为什么停车场的车面对的是不同的？

有些车堵在车前，有些车不得不倒车。我相信80%的人会认为这是“先苦后甜”或者“先甜后苦”的停车顺序，但它真的没有任何经验和技巧。就在周末开车去家具城的前后，我突然意识到……或者想到了一个问题，这个问题来自于取车的麻烦。现在有一个解决的方法，而且很简单，所以在今天的空余时间，我就和大家分享一下，特别是对于初学者！

在地面停车场找个地方。如果太阳在燃烧，我的建议是尽量找一个离建筑物近的地方，最好在东边，因为当太阳从西边落下时，这个位置恰好在建筑物的阴影里。

但是如果计划由于客观条件不可行怎么办？所以我们必须随意停下来？我不这么认为。这是一个将汽车前部转向太阳的好方法！不管你是懒，一头扎进去还是倒进去，只要找对方向。相信有些老司机也会注意到这个细节，但是你知道好处吗？今天，让我们更现实一点。我们来算一下停车位置对车内温度的影响，对比一下数值就知道了。

测试当天最高温度为27°C，测试时间为下午1点。没有风。这是非常舒适的一天。车辆是同事的黑色206，车窗没有贴膜。那就等各种热度吧！嗯...测试方法很简单。关闭所有车窗，暴露在阳光下20分钟，然后在车内测量五个点，即:前排座椅靠背、前排座垫、后排座垫、方向盘和挡把；最后，开门15分钟，让空空气流通，然后测量同一点看温度变化多少。

注:这只是一个小实验。对于座套的颜色和圆点的位置没必要太较真。其实之所以找到这些点，是因为它们是司机和乘客接触最多的地方。只要能看到温差，就能说明实验是有效的，有一定的参考价值。

黑色是吸热！干燥只需10分钟，油漆温度高达71°C，20分钟后，估计表面会升到75°C！如果我们想赶上一个黑色的内饰，估计当我们打开门的时候，我们会感受到热浪...买车的朋友不知道有没有考虑过这个。黑车虽然漂亮帅气，但不好的是白天吸热，晚上太隐蔽，其他车需要多注意。

20分钟后，我们来看看几个点的温度。因为汽车的前部正对着太阳，所以方向盘的一半会暴露在阳光下。这一次，我们来分别看一下阴阳两面的温度。其他部分按照当时日照面积最大的地方进行测量。比如前坐垫被太阳晒过的面积超过50%，那么测量这个部位；否则，测量冷却部分。

经测量，前排座椅靠背为44°C；；前排座垫61°C；；后座靠背42°C；；方向盘正面为53°C；；方向盘遮阳帘42°C；；保持在49摄氏度。

说实话，那天的温度不算太高，曝光时间也不长，所以车外的温度已经相当高了！61°C相当于什么概念？桑拿房里“湿蒸”只需要50°C。另外，室外温度不到30°c，可以想象，如果不注意，在这个大夏天，在车外度过夏天是最好的方式！

打开车门15分钟后，空空气流通可以慢慢降低车内温度，然后我们再测量一下刚才的点，发现大部分都下降了10°C以上，在闷罐里被解放的感觉非常明显！但是只有前排座垫保持在61°c，原因是如果位置不变，太阳的持续加热会抵消空的空气流通，所以降温效果不明显。

刚开始的时候我们也说过，可以稍微动动脑子，或者惹点麻烦，让车头不要停在太阳底下，这样就可以相对缓解一些问题。把车头翻过来，让车辆回到和以前一样的室内温度，然后算20分钟的“闷锅时间”...

等20分钟很难...我们必须和自己一起待在阳光下...

结果出来了！我们先来看看数据。前排座椅靠背为40°C；；前坐垫:40°C；；后座靠背45°C；；方向盘温度为39℃；；将档位设置为39℃..气温下降的主要原因是车头没有停在太阳下，驾驶位置不会直接暴露在太阳下。原因很简单！

在这种情况下，我们也可以换一种方式测试，不用开门通风那么久，刚才是15分钟，现在可以直接减少到5分钟！看看它是如何工作的...

前排座椅靠背温度为29℃；；前坐垫温度为28℃；；后排座椅靠背温度为28°C；；方向盘温度为30℃；；档位保持在30°C，总体来说车内主要接触位置都在30°C以下，这是一个好现象。别忘了这是冷却时间短的结果。

做这个项目的原因其实不仅仅是为了测量温差，更是为了提前做好准备，让下午取车稍微舒服一点，缩短散热的等待时间，让你的车更经济。

什么是降低车辆消耗？你可以这样想。一是车内温度超过40度，二是超过20度。上车后，转空到最冷的温度。如果是自动空，需要降到18°c左右，哪个温差更快更凉？换句话说，哪一个用更少的功耗达到最酷的状态，不用说，你也知道答案。

请不要低估这一点点时间或消耗。夏天很长。如果你从一点一点开始存钱，就会积累很多。况且环保低碳的理念也可以从一点一滴做起，对吧？

说起低碳，我觉得如果天气在25左右，就不要开空。适时开窗通风是个好主意，也就是为了省油，更好地接触大自然。多么美妙的事情啊！

有一个小技巧大家都知道，那我就跟新来的司机朋友说几句——最好的通风方法不是同时打开前两扇窗户，而是打开对角的窗户。比如你可以尝试打开驾驶座和右后窗，这样会形成“通流”，或者对流风。开启的角度不是很大，一半差不多，效果挺柔和的，而且风可以吹到后脑勺，是缓解暑热的好方法。

夏天使用空开关还有一点需要注意。我建议你每天第一次打开空开关的时候，先短暂的打开窗户，或者隔很久再使用。这是为了让空开关中的灰尘更快地排出车外。可以把风量调大一点，加大出风口角度，尽量不要对着人。

有经验的司机朋友可能会觉得今天的话题太简单了，但我可以向大家保证，这不是大家都知道的！每个人通常都会比较关注一些问题，多关注一些驾驶习惯会改善你的心态和驾驶状态。在这里，我也希望有经验的老司机朋友们可以通过评论和大家分享一下自己的经历！

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