给你来点润滑剂 测试郑州日产NV200 CVT
去年我测试了2013款NV200手动变速箱车型。当时我得出的结论是,这款车在国内其实也不错。唯一遗憾的是没有自动变速箱版本,把很多家庭用户拒之门外。今天,我们测试的是2014款NV200。除了外观和内饰的改进,最大的变化就是配备了CVT变速箱。从此,我再也不用担心我那简陋的手动变速箱驾驶技术了。CVT变速箱就像润滑剂,让驾驶体验舒适顺畅。
2014款NV200共有8款车型,将于本月26日上市。这一次,我们用整个系统的顶部测试了CVT尊贵版车型,外观与之前相比有些变化。首先它采用了大尺寸的镀铬格栅,看起来更加豪华。此外,它的车身包围造型更加坚韧,为整车营造了很强的贴地效果。轮圈仍像普通版一样为14英寸,但样式是新设计的,以增强运动氛围。此外,车尾增加了镀铬饰条,略微提升了档次感。
内饰方面,新款NV200将原本较暗的内饰颜色改为家用车风格的上深下浅内饰,更加温馨。内饰用料依旧是硬塑料,但做工令人满意,达到了君威(查成交价|参配|优惠政策)的水准。座椅也是浅色的,采用2+2+3的座椅布局,第二排的两个座椅可以独立前后调节,在空之间有很好的灵活性。
值得一提的是,高配车型的第二排座椅还配备了小桌板、杯架和车顶扶手,都是非常实用的配置,人性化得到了提升。
即将上市的8款车型中,有4款车型,即专属车型和手动变速箱、自动变速箱较高的尊贵车型,将采用上述外观内饰风格,而其他低配豪华型、优雅型车型外观相对简单,体现了不同车型的配置差异。
这两款车除了前格栅采用了现在的家族式外,变化不大。低配车型的内饰也换上了深顶浅底的颜色,也采用了两种座椅布局,但配置相对较少。
日常驾驶感受动力方面,2014款日产NV200(查成交价|参配|优惠政策)采用了全新的HR16DE发动机,相比之前的HR16增加了连续可变气门正时技术。这款发动机与Trent上的1.6L发动机相同,但动力调校略有变化,最大功率91 kW /5600rpm,最大扭矩153 Nm /4000rpm,参数较老款增加了8 kW和3 Nm。
变速箱为日产XTRONIC CVT无级变速器,与目前的Sunshine、Trent、Sylphy相同。与传统的CVT相比,它在从动轮和输出轴之间增加了一个辅助变速机构,即一套行星齿轮组,相当于在CVT变速箱的基础上设置了两个档位。同时,配合原有的CVT变速机构,可以进一步扩大变速箱的变速比范围。
日常驾驶中,在空负载下,对这款车的第一印象就是动力性能不错。这台发动机低速扭矩充足,加速平稳。通常在市区行驶时,车速保持在2500rpm以下就足够了。1.6L发动机让1.4吨质量的车身准备变得很容易。即使速度达到120公里/小时,依然能感受到明显的后劲。中段加速性能并不逊色于目前主流的1.6L紧凑型车,好于预期。至于加载后的动态性能,由于时间限制,这次没有进行验证。
CVT变速箱的响应非常灵敏。需要加速时,只需踩油门,立即提速,释放动力。你不必担心明显的电力滞后。接油后,CVT变速箱会立即回到舒适状态。一般来说,使用起来非常方便。自动变速器不仅驾驶方便,而且乘坐舒适性明显提高。CVT变速箱的动力连接不再受挫,加速过程顺畅,乘客可以更好地享受出行时间。现在可以放心了,放弃手动变速箱模式。
这款变速箱的速比范围很广,80公里/小时空时转速只有1500转/分,120公里/小时时不到2500转/分,而老款手动挡车型的五挡在80公里/小时时转速为2400转/分,120公里/小时时转速为3700转/分,更低的转速不仅降低了油耗,而且使发动机噪音更小,非常有利于家用。
后悬架仍然是钢板弹簧,倾向于用于轴承。但是新的相比旧的有钢板,承载力有没有提高,还没有亲自验证过。空负荷状态下的驾驶舒适性大概保持了老款的水平,对路面振动的反馈稍显敏感。客观来说,舒适性略逊于轿车。
各项测试成绩最后,我们来看看这款车的测试结果。
◆0-100公里/小时加速性能测试:
开始时,车轮短暂打滑,然后迅速恢复抓地。CVT的起步爆发力稍显不足,但它的优势在于加速速比随时变化。因此,尽管车速不断提高,但转速始终保持在最大扭矩输出点附近,保证了持续的高扭矩输出,因此中后期具有优势。最后我们实测这款车的加速时间为11.62秒,比老款手动变速箱车型快了一点。
◆ 100-0km/h制动性能测试:
宽度为65毫米的轮胎在用力刹车时抓地力不足。制动系统本身的制动力是足够的,但是轮胎很容易突破极限,最终的结果并不理想。46.25米的成绩超出了我们的合格标准,与汽车相比是逊色的。MPV车型的制动性能普遍不尽如人意,大家要做好心理准备,不要期望太高。
◆油耗测试:
我们驾驶NV200行驶了110.5公里,包括各种路况,平均时速约31.5公里/小时,车上只有一个司机,没有其他负载。最终这款车的油耗为9.03升,平均油耗为8.17升/百公里,仅略高于普通家用车。考虑到其接近1.4吨的服务质量,这一成绩是正常的。
●总结:
总的来说,2014款NV200自动变速箱车型采用CVT变速箱是一个非常成功的进步。像润滑剂一样的平顺驾驶体验大大提升了舒适性,动力性能和燃油经济性都可以接受。再加上友好的内饰,整车离家更近,但制动性能差让人无法接受,这也是NV200的缺点。我觉得轮胎的耐磨性对这款车来说确实很重要,但安全性应该是。
日产NV200 2014款 1.6L CVT尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万目前新车的价格还没有公布,但是根据之前厂商透露的信息,推测自动变速箱版本的价格比现在的车型要高出1.1万元左右,所以我们测试的顶配车型指导价可能接近14万。如果配置要求不高,可以选择低配车型,自动变速箱最低价格在12万左右。目前这个价位的NV200还没有直接的竞争对手。如果你想要一辆大型空家用车,同时又兼顾了重型交通工具的使用,那么2014款NV200将是一个值得考虑的选择。新车将于2月26日上市。感兴趣的读者请继续关注。
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