自称新势力 R标能否撬动上汽乘用车转型

荣威e50 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

8月13日下午4点，在荣威R ER6发布会上，演员朱突然现身，宣布荣威R ER6的价格。这是SAIC荣威第一次没有选择公司高层公布产品价格，而是交给了“外人”。在活动介绍后接受媒体采访时，SAIC解释说，R-mark的变化是从公布价格的方式开始的。未来R-mark在营销上更注重用户思维，各环节更注重“流量”和圈层效应。

荣威R ER6是SAIC荣威全新R标推出的首款量产车。对于荣威来说，它不仅是一款纯电动汽车，也是SAIC进入智能汽车时代的第一枪，肩负着SAIC乘用车品牌向上的重任，也是SAIC乘用车转型的开始。

荣威新能源困境

SAIC乘用车是国内最早部署新能源的企业之一。早在2021年，就推出了正在研发的首款荣威e50（查成交价|参配|优惠政策）车型。此后，随着e550、e950、i6新能源、MARVEL X、Ei5等新能源车的推出，荣威和比亚迪长期交替占据新能源前两位的位置。

从市场表现来看，荣威乃至SAIC乘用车在插电式混合动力领域表现较好，而纯电动汽车则在出行领域推广较多。根据协会数据，今年前7个月，SAIC乘用车在纯电动领域的全国市场份额约为2%；插电式混合动力领域的市场份额约为17%。

由于国家补贴政策更倾向于纯电动领域，长期以来纯电动汽车在销售份额上更具优势。SAIC乘用车想要进一步增加新能源的销量，就需要加大纯电动领域的投入。

另一方面，从产品来看，根据协会发布的数据，今年上半年新能源汽车销量Top 15榜单中，没有SAIC乘用车的产品。这意味着SAIC乘用车目前在新能源领域缺乏爆款产品，急需补充新鲜血液。

这个结果是SAIC副总工程师、技术中心副主任朱军所期待的。他表示，荣威今年上半年的新能源销量看起来并不理想。一方面，一些新车厂商抢占了部分市场；另一方面，也有荣威自身生产线调整的因素。荣威新能源生产线调整是为R-standard系列产品的推出做准备。

R-mark有望突破

今年5月10日，中国品牌日，SAIC荣威举办荣威新国潮品牌发布活动，正式宣布推出“R标”“新狮标”的“双标”战略。未来，SAIC荣威的插电式混动车型仍将被放在新的lion标准序列中，而R标准则是纯电动汽车专属，定位新能源电气化的高端序列。

目前中国主流车企都在寻求品牌推广，R标承载着荣威品牌推广的使命。“R标准也是一股新生力量。”在SAIC自己人看来，R-mark是新生力量的“国家队”。在智能汽车时代，荣威希望通过R-mark开辟一个全新的车型，通过不断的迭代和更新，能够赋予汽车更多至关重要的功能。“我们希望R标准能够成为煽动SAIC乘用车转型的支点，带领公司从功能车时代迈向智能车时代。”

因此，R LOGO不仅仅是一个全新的LOGO，而是一个全新的荣威智能纯电设计理念，将贯穿于未来全新纯电架构车型的研发中，并根据各车型不同的市场定位进行差异化设计。目前R标规划的车型包括旗舰MARVEL系列、car ER系列等。

本次发布会上发布的荣威R ER6是R标准的首款车型。新车共推出三款车型，补贴后官方指导价为1628-2008万元。有趣的是，国内新车厂商纷纷表示，特斯拉是R标准中最重要的对手，称自己为“新势力国家队”。

特斯拉赢在哪里？朱军认为，特斯拉在技术上不一定领先很多，但更大的区别在于它勇于尝试，缺乏传统汽车公司的束缚。“全球每年约有8000万辆汽车售出，大部分还在30万元以下。买特斯拉人更多的是一种早期采用者的心态，更多的人买大众和丰田。当电气化普及到千万级别，相比终极体验，更多人的选择将是安全可靠的，这也是R标更想抢占的市场。”

在朱军看来，新能源领域的真正赢家还远未到来。未来十年左右，新能源汽车最终将实现年产销1000万辆，然后头部企业才是真正了不起的企业。R标希望抢占30万元空以下的纯电动车市场。

新零售更注重用户。

新产品体系也与新的销售渠道相匹配。作为“荣威中高端新能源产品”的全新序列，R标采用了全新的零售服务新模式，即线上+线下融合。线下部分，荣威为R-mark建立了专属销售网络，包括R超级中心城市旗舰店、R中心城市中心店、R店城市尚超店等。，并加强品牌推广，通过直销模式提供购车服务。

《上海R SPACE城市幻想空房》

这些门店将设在城市核心区域，致力于将产品和服务融入用户生活，让用户在与家人朋友购物的同时看车、试车。预计到2021年底，荣威R品牌新零售网点将达到60家，覆盖全国40多个城市。不仅在北京、上海、深圳、广州等核心城市布局，还将在西南、西北内陆城市布局。

在网上，购买R标签产品的新零售服务将更加彻底，使用户能够观看、选择、咨询和预订汽车，包括在线金融服务。在产品价格上实现全国统一，用户不用担心价格昂贵或额外收费。无论是从SAIC荣威App、官网、小程序还是线上体验中心订车，价格都是一样的，由总部直接运营的配送中心直接确认订单并配送。

荣威R ER6】

荣威品牌市场部R品牌新零售及用户运营总监江蕙表示，R品牌新零售的核心是“以用户为中心”。具体来说，首先，新零售颠覆了传统的4S店销售模式，向用户开放体验中心，方便用户观车购车；二是新零售实现了线上线下价格统一、公开透明；三是APP、小程序、关伟、官网、电话热线，让售后服务更灵活，能为用户提供全生活服务；第四，数字化营销渠道也更有利于电动汽车生态圈的打造。

传统销售可能更关注新用户，比如通过漏斗理论，不断投放广告，定位客户，然后成交。交易后，对用户的关注度可能会降低。新零售强调用户运营，用户体验要贯穿车辆全生命周期。这正是余敬民所说的“交付的第一天，我们和用户之间的旅程才刚刚开始”。

全文摘要

随着荣威R ER6的推出，R标已经进入落地阶段，但目前用户感知还处于比较概念化的层面。SAIC指出，随着更多产品的推出，R-logo的形象将变得更加饱满，而SAIC乘用车也将依靠它走向更加智能化的时代。SAIC荣威全新的新能源之旅已经开启，我们将持续关注结果。