陌路狂飙 全面试驾08款路虎发现3 4.4L

第三代发现外观及配置

一辆优秀的汽车必须经得起时代的考验。2021年首次亮相的D3已经进入第三个年头，但依然没有展现出任何老态。只有收购印度，拥有美国国籍的英国汽车才会成为拥有印度国籍的英国汽车。相信08发现3 4.4L也是美国路虎最后的产品了。

人们说“车如其名”，大概就跟Discovery一样。它强大而纯粹的LSUV血统可以带你探索地球表面的几乎每一片土地。深达70厘米的涉水能力，偶尔溯河而上也无法战胜它；即使遇到不可预知的路况，D3也有足够的能力带你脱离困境。从未被轻易改变的路虎，不仅外观有意义，车身和性能也很强，可以长期陪伴你——只要你不主动反感。

“方正的直立尾灯对后面驶来的汽车有很高的辨识度”

上一代的D2是一款纯越野车。没有错，只是带领你走向更深更远的旅程。传统的加力箱设计，使用起来并不像“人人够得着”那么方便；汽车房很宽敞，但仅此而已。没有时尚和舒适性等问题。可拆卸的大梁和纯粹的越野悬架设置，让你感觉像在路上航行，迫不及待的悬架晃动，底盘和车身已经探戈了。

“采用胡桃木和哑光金属装饰的驾驶舱可以增加高质量的乘坐体验。”

对于户外运动的玩家来说，没有什么不便。毕竟“平地三里”的驾驶环境才是他们向往的。等你有了老婆孩子，一切又会不一样:你在城市里走的时间多了，再怎么讲解汽车理论的知识，你老婆也无法认同为什么去购物的路上车那么晃晃悠悠；孩子喜欢跟同学炫耀（查成交价|参配|优惠政策）家里有一个像变形金刚一样的“大推车”，但是你接他上下学的时候，他总是被同学嘲笑，因为纯LSUV的高度对孩子来说还是很远的。

“前照灯具有主动转向功能”

如果你不想放弃自己原本对越野的兴趣，喜欢真正强大的LSUV，而是在另一半和小分身之间挣扎，那么Discovery 3或许能满足你的需求。全新的分离式大梁结合了整体式车身的一体化设计，并以更加精致的方式将它们连接起来，旨在将分离式大梁优越的越野性能与整体式车身的平顺路感相结合。毕竟不是每天都在越野。对于现代生活来说，每周进行一次休闲越野旅行几乎是一样的。城市的表现，还是需要努力的，才能迎合大多数消费者。

“哈曼·卡顿立体声让音乐继续前行”

在城市道路上驾驶D3，明显感觉到出乎意料的平顺舒适，传统分离式底盘“摇车”般的晃动感也不复存在。即使在通过路况较差的施工路段时，D3不仅平坦，悬挂也提供了比以前更清晰的路感，这在LSUV中真的很受赞赏。虽然转弯和快速变道的极限无法和普通车相比，但在设定的极限内还是表现出了水平的表现。

“连第三排座椅都有音频调节接口”

当你被D3增加的都市风格吸引时，不要忽视它的老战场。原生荒野角色并没有因为精致而妥协。在这个越来越多的LSUV选择向房车底盘靠拢的时代，路虎选择好而固执，依然走出了自己的路线。一体式车身的设计完全没有牺牲越野能力。

另外，HDC也很聪明。与其他品牌的卡钳控制设置不同，D3的系统表现良好，它可以适度地包含制动器，以避免过度的动态振动。位于中控台上的“4x4越野驾驶信息平台”相当有趣。通过3D立体影像的呈现，可以清晰掌握越野时的身体动态。

第三代发现动力及驾乘除了全时电子分配动力的四驱系统外，D3亦将传统加力箱整合为TERRAIN（查成交价|参配|优惠政策） Response。这套聪明的系统只需拨动转盘，即可选择五种不同的路况模式，让人可以更容易亲近Off-Road的世界。电子式悬挂系统有最低、标准、越野三段可以选择。值得一提的是，最低车高模式仅限于停车后降低车高，方便上下车使用；当车速超过15公里时，悬挂便会升至标准模式，不管是D3或是Range Rover都一样。而最高的越野模式，只要将旋转盘拨至相关路况设定，车高便会自动升高。

“越野是发现3的本质”

最高级别的4.4升V8发动机，可以轻松驾驶D3这样的大尺寸车身。25马力是称职的，无论是在普通道路还是越野道路上都充满了力量。虽然4.4升的油耗相当惊人，但其实和2.5升的涡轮增压拖车没有太大区别。

我们不能否认这家英国车厂确实让方正LSUV充满了味道。既要坚持方方正正、一丝不苟的外表，同时又要避免死板，这是不容易的。虽然D3各个方向都很高，营造出一种大胆大胆的风格，但并不老气。相反，它创造了简约感和科技感的魅力。加上车上的高科技设备，更符合这样的形象。

“4.4升V8发动机的强大动力唾手可得，但油耗表现相当惊人。”

内饰的豪华舒适，也是Discovery 3给乘客的“车房空房”。2008式的车房，用胡桃木和哑光金属铺成，开门的时候赏心悦目。皱皮座椅更柔软舒适，双前排座椅配备电动八档调节功能，驾驶员座椅靠背还带有气垫式腰部支撑，弹性极佳，遇到颠簸路面时依然极其舒适。第三排座椅属于标准成人尺寸，第二排和第三排都有独立可控的音频操作接口和储物间空，非常方便任何位置的乘客。快储第三排座椅非常方便，易于操作。当负载较小时，它们可以立即调平，从而形成一个相当大的储藏室空。

“第三个座位略显单薄”

得益于庞大的车身尺寸，每排座椅都有一个舒适的空房间，堪称休闲。三件式全景天窗设计，让每位乘客都拥有属于自己的天空。前排座椅扶手处还有一个冰箱，可以冷藏罐装饮料，对于长途旅行来说很贴心。虽然车身宽大，但由于其方形外观，判断位置并不太困难。坚不可摧的车身是家庭的安全长城；除了多项安全电子装置外，主动转向大灯还配备了转向辅助灯，双效转弯灯大大提升了安全性。

除了动力、安全和舒适空房间，D3的英伦豪华风格也是对这类车主的补充。如果我们想平衡户外休闲使用和家庭成员的用车需求，Discovery 3的表现也不会令人失望。

路虎成功塑造了其专业LSUV制造商的形象，并深入消费者心中。但是，如果没有太多实力，单纯依靠营销，相信在海外市场是没有办法获得好评的。虽然Discovery 3已经推出一段时间了，但还不算老。到目前为止，各种技术的便利性似乎仍然很新颖。例如，转盘选择的越野模式切换使越野成为一项不再难以接近的运动，也使驾驶员在进入加力档时分心。让我们只关注路况。前后段有区别的车顶设计，除了独特的外观，对第三排座椅的架空空空间做出了不可或缺的贡献。