背靠背PK的机会 名爵HS对比本田CR-V

呈现不同的运动感

MG HS是近期合资紧凑型SUV市场的热门新车。新车以MG ZS和MG 6广受好评的设计风格为首发，以年轻消费者为目标用户群体，旨在这一细分市场开拓新天地。同时，依托互联网汽车的强大概念和众多前卫技术设备的加持，厂商认为其有能力挑战这一层次的传统强者。所以，在这样的背景下，我们有机会背靠背PK MG HS和本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策），我迫不及待想知道新华诞是否更有魅力，还是老名人依然有魅力，就像你一样。

外观部分对比度低

摆在我们面前的第一个问题是车型的选择。由于MG HS尚未上市，我们只能从之前的官方预售价格来推断其未来可能的价格区间。那么，在官方公布之前，这款车未来的起步价会在20万元左右。所以我们为这款车型PK找到的竞争对手是一款指导价21.38万元的东风本田C（查成交价|参配|优惠政策）R-V 240TURBO CVT的四驱豪华版，在CR-V车系中也是一款比较均衡的车型。

名爵HS（查成交价|参配|优惠政策） 2018款 基本型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱豪华版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价21.38万

从车身尺寸来看，MG HS和本田CR-V各有优势。前者更宽更低，轴距明显大很多，而后者在长度上略有优势。但由于设计理念的差异，MG HS从车头看起来似乎更高更瘦，而CR-V似乎重心更低。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

在车头的细节上，MG HS继承了前代MG ZS和MG 6车型的经典元素，曼天星的进气格栅颇具辨识度，双色全LED大灯和转向辅助灯的创新设计比同价位的CR-V强大很多，后者只配备了传统的卤素大灯。如果你也想要全LED大灯，至少需要加1.8万元才能选择更贵的车型。

车身侧面的线条呈现出完全不同的设计风格。名爵HS的外形过于温和。前后挡泥板的独立腰线继承了传统的英国设计理念。大面积全景天窗和行李架既保证了实用性，又提升了档次感。CR-V的设计延续了本田简洁犀利的设计趋势。一条简单的腰线从a柱下沿贯穿车身。虽然它配备了像MG HS一样的全景天窗，但它在尺寸上受到了很大的影响。没有车顶行李架，有需求的消费者买车后也要多花钱。

与车头相比，MG HS在车尾的位置稍微适中一些。虽然尾灯也采用了全LED光源，转向灯也是可移动的，但灯罩的造型并没有CR-V的异形尾灯那么有科技感，另一方面MG HS的尾门尺寸比CR-V小，后备箱的离地间隙也比较高，所以大件行李的运输会比较困难。但是在车尾下部的细节设计上，MG HS的设计团队还是可以看出下了很大的功夫，包括后雾灯和两侧排气管，都很好的嵌入到了保险杠中，而CR-V将排气管直接挂在保险杠下方的设计美学就有点逊色了。

点击此处了解详情。

内饰对比部分

●两种风格的室内设计

MG HS和本田CR-V都是紧凑型车市场的新车型，内饰自然比琦君和RAV4房融更有看点。MG HS作为MG品牌的最新车型，在设计上有别于以往的MG 6和MG ZS，内饰更具层次感。除此之外，为了提升它的豪华感，在选材和做工上都做了努力。CR-V还采用了本田最新的家族式设计，豪华感比之前的车型强很多。内饰也采用了很多柔软和皮革材质，内饰板的颜色选择也比较讲究。

对比几种内饰材料的细节，可以看出MG HS在这方面不输CR-V，甚至在选材上比它略胜一筹。MG HS覆盖的皮革面料手感更加细腻，门上的图案视觉效果也比单独CR-V要好。除此之外，中控台两侧靠近腿部的部位也是软质材料，值得称赞。从实拍车的做工来看，和CR-V没有区别。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

两款车都采用了符合潮流的液晶仪表。MG HS的全液晶仪表在功能性和UI酷炫方面都比CR-V好，但是功能多，所以响应速度没有CR-V快，至于多媒体娱乐系统，MG HS的斑马智星3.0系统还没有激活，无法体验更多功能。但是从之前斑马智行2.0系统的体验来看，互联网的这个特性非常适合年轻消费者，而且下面的物理按键比MG 6多，操作起来也更方便。

舒适性对比部分

●舒适度对比

除了乘坐舒适性，MG HS和CR-V在细节上也有一些不同，比如MG HS的四个门窗都是一键升降，而CR-V只有主驾驶作为这种配置。此外，MG HS还推出了一款香氛+空空气净化器的功能，位于前排的扶手箱上，面向后排的出风口可以净化空空气，并且

从乘坐空来看，前排两辆车的表现差不多，后排CR-V的腿空和头空比MG HS要好。如果MG HS一般，CR-V是这次考试的尖子生。而且两款四驱车型后排中间平台凸起不严重，是个不错的地方。

空间及动力总成

●存储中的CR-V导线空

在储物空的对比中，CR-V凭借前排灵活的储物格胜出。CR-V的挡把位于中控台前部，后面留有足够的储物格。而且贯穿中央扶手箱，容量表现很棒，而MG HS表现正常。杯架旁边的储物格方便放手机，是一大亮点。

●后备箱CR-V更大，细节HS更好。

后备箱空舱和储物舱一样，CR-V领先MG HS。三个20/24/28英寸的行李箱放好之后，CR-V的后备箱空舱里还剩下多余的MG HS，主要是因为MG HS的后备箱地板离地比较高，影响了一定的高度。此外，MG HS在后备箱细节方面也优于CR-V，尤其是内胆材质和挂钩。

● MG HS主导动态参数。

动力参数方面，MG HS搭载2.0T发动机优于CR-V搭载1.5T发动机，MG HS搭载6速双离合变速箱，CR-V为CVT变速箱。悬架方面，和两款车一样，都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，两款车都配备了适时四驱系统。

●总结:

对比之后可以发现，MG HS无论是设计还是做工，都与主流紧凑型SUV CR-V有着不相上下的实力，尤其是内饰氛围，甚至比CR-V还要出色，另外从车辆配置上，我们也可以看到很多亮眼的部分，比如环境灯、BOSE音响、盲区预警，这些都出现在MG HS上。CR-V各方面都一般，没有明显的弱点，尤其是空房间和后备箱处于同级上游水平，这也是MG HS有差距的地方。

当然，作为一款全新的紧凑型SUV，MG HS还有很长的路要走。如果最终的量产版能够保持我们今天看到的技术水平，加上良好的定价和配置分布，我认为它将在不久的将来与主流紧凑型SUV展开竞争。

点击此处了解详情。

●