丰田雷凌1.6发动机吱吱声是怎么回事

　　【太平洋汽车网】雷凌变速器发出的响声是变速箱阀体的声音。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

　　一辆行驶里程约7.6万km、配置1.2T发动机、CVT变速器的2014年丰田雷凌。销售顾问反映，其开车在国道上超午时，突然听到有个 “嗡嗡”的异响声音；匀加速时，则无此现象；要求检查处理。 故障诊断：技师接车检查，试车，发现与描述故障一致，在急加速时，有个明显的“嗡嗡”异响，其声音源自发动机舱处。询问得知，此车期间末进行过任何维修，也未加装任何精品部件。查询维修履历，未发现任何异常记录。根据现象分析可能故障原因：1车身外观部件或间隙异常，引起异常气流噪声；2发动机本体部件不良所致；3变速器内部部件噪声；4其他相关传动部件（如轴承）异响。 检查分析可能故障原因：1检查车辆外观，末发现任何引起气流变化的异常部件；2举升车辆模拟行驶测试，异响末发生；3再次路试，发现当发动机转速达到150（k/min时急加速，发现异响再现，稳定在此转速期间，异响较明显，转速上升或下降，声音均减弱；4连接GTS读取数据流（如图1所示），发现当 WVG瞬间增大关闭角度占空比时，异响发生，说明此异响主要与排气旁通阀作动相关；5于是拆下VRV真空控制器真空管，试车，异响未再现，反之，则再现；6进行模拟测试，WVG真空膜盒真空管连接真空枪，当无真空时，异响未再现，当加大真空度时且排气旁通阀门关闭时，异响再现。

　　故障排除：拆下排气歧管检查发现排气旁通阀门松旷，更换排气歧管，试车，故障排除。 故障总结：通过以上检查分析，故障诊断时，应充分利用诊断仪器、、了解相关系统以及部件作动原理，提高诊断效率。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）