体验1.8T动力 图解酷宝GT试驾骏捷WAGON

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“试驾”发动机一直是自主品牌车型的软肋，他们只能从其他厂家购买成品安装在自己设计的车身上。比如很多国产车型都采用了航天三菱的4G系列发动机。此后，企业的核心技术也掌握在他人手中，如果没有竞争优势，其在市场上的表现肯定会受到影响。因此，自主品牌厂商拥有一台具有自主研发、自主知识产权和产品优势的发动机意义重大，在这方面，华晨走在了前面。

今天的试驾其实不是针对某款车型，而是针对华晨自主研发的发动机，也就是现在尊驰（查成交价|参配|优惠政策）、库宝、接君、接君WAGON上装配的BL18T涡轮增压发动机。

除了涡轮增压之外，这款发动机的动力参数已经超越了大家熟悉的搭载在帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）上的大众1.8T发动机，并且应用了很多新技术，比如全铝材质更轻的重量，可以兼容更多车型的扁平式发动机机体设计，正时链条传动可以终身免维护，增压器采用成熟的霍尼韦尔产品，使用寿命可长达12万公里等。这些都让我们期待这款发动机在特定车型上的表现。

●酷炫GT看起来真的很不错。

但在此之前，我们先来看看“大名鼎鼎”的中国库宝GT新车型。为什么在库宝上出名？因为在我的印象中，国内量产的只有吉利的Cougar和中国的Kubo轿跑车，而且Kubo在任何方面都比Cougar好很多，所以Kubo的人气很高。其次，久保不是绣花枕头，这一点曾经让我很惊讶。你可以查查之前对库宝进行的专业性能测试。在这次测试中，搭载1.8T发动机的库宝从0到100 km/h实现了9.3秒的加速，操作起来非常好玩。

库宝GT并不是全新的车型，只是针对局部细节进行了修改，使库宝的美观达到了画龙点睛的效果。首先外观上最引人注目的是新设计的车身。前保险杠底部的蜂窝状进气口较大，涡轮增压器的中冷隐约可见。下扰流板可以改善车辆底部的空气流。

侧面的变化是沿着腰线加入了银色贴纸，勾勒出库宝的动感线条。增加的侧裙只是简单的前后段，不会影响通过性能。前门左下角有一个不熟悉的标志，是专门为库博GT设计的logo。久保的线条用几个简单的笔画勾勒出来。红色GT是力量的象征，轮毂的风格其实可以更大胆！

其实尾巴的变化很容易看出来。后保险杠底部的黑色塑料喷涂了与车身同色的油漆。视觉效果很难确定，但我个人的看法是黑色更好看。后扰流板与车身配合良好，没有山寨货的突兀感或夸张效果。似乎在设计上已经付出了很多努力。这些都是外观上的主要变化，但总体来说还是很成功的，不太招摇，也能分辨出和普通酷宝的区别，不破坏酷宝之前已经有的流畅线条。

内饰的整体风格肯定不会有太大的变化，但还是让我感到惊喜。白色座椅非常大胆，可以宣传酷GT的个性，在整体黑色氛围中脱颖而出。再加上运动的座椅造型，确实有一种冲动让你想要尝试一下。坐在这个座位的瞬间，我找到了标准COUPE车型的感觉:高中控台让你包裹在车内，看不到前发动机盖。座椅两侧的包装纸可以让你完全固定，不会随着身体的摆动而来回晃动。总之，这是一款非常合格的轿跑车座椅。

中控台的变化只是装饰面板由银色仿碳纤维改为深色仿碳纤维，音响面板下方和副驾驶前方增加了Cool GT的logo。虽然久保上市两年多了，但看起来还是和我第一次看到时一样:有点惊喜，不会让你失望！

后排座椅也改成了和前排座椅一样的样式，座垫和靠背的接合处有很深的凹陷，这样乘客在驾驶时可以减少车辆的横向晃动，这是普通跑车的设计。此外，我发现即使在四个黑色头枕上，库宝GT也绣有自己的标志。

这些都是酷跑GT的主要特点。真的想给大家带来最真实的驾驶体验。能像外表一样让人印象深刻吗？在我们的专业测试中确实如此，但很遗憾，今天厂家没有安排库宝的试驾，只是让两位专业赛车手给我们简单演示一下。

●接君旅行车不适合赛道。

既然不能试驾久保，那就让我们用同样的1.8T涡轮增压发动机和4速自动手动变速箱来试驾接君旅行车吧。我们都知道WAGON车型在国内有过几次不成功的例子，但这并不能阻止华晨推出多功能车型的决心，也说明了厂商对自己产品的信心。而且从车型来看，接君WAGON确实看起来很不错，尾部几乎没有轿车车型的影子。至于能不能卖得好，很大程度上取决于我们的消费习惯什么时候能跟上。

酷宝是性能型的车，重量占优势，自然会有不错的动力表现。然而，当同样的1.8T发动机和6速自动手动变速箱安装在接君的轿车上时，我们去年0-100公里/小时的加速测试结果是10.4秒，而接君旅行车的车重更重。今天试驾的还是自动变速箱车。动力性能怎么样？

当我把脚踩在油门到底的时候，普通车型前轮的轮胎刮擦并没有发生。虽然车辆很重，但它毫不犹豫地冲了出来。如果在起步前踩刹车拉高车速，相信轮胎还是会打滑，这也是涡轮增压车型的特点。涡轮不启动时，一般动力性能不是很好。转了2000多圈，又是另一张脸，所以只要我启动，保持转速在涡轮增压器2000-4500 rpm的工作范围内。125 kW和235 Nm的扭矩让你不用担心接君WAGON搭配1.8T自动变速箱会很慢。

然后说到穿桩，我知道这不是接君WAGON的强项，因为即使轿跑的接君来了，这么近的桩距和宽大的车身也会让它像大象一样跳舞。果不其然，我以我认为非常保守的速度驶进了桩中，认为不应该有侧滑。然而，我听到了轮胎和尾部地面之间清晰的摩擦声，这是对我速度的抗议。

不过，我并没有减速，只是稍微关了一下油门，想看看它的表现会如何。这时我发现虽然轮胎在抗议，但车身左右摇摆时并没有失控。只要你勇敢谨慎，车身还是在你的控制之下。在这里，我想谈谈接君的悬挂和轮胎设置。悬架为前双叉臂后四连杆独立设计，轮胎为米其林205宽度。

紧急制动时，不会出现夸张的前倾姿势。ABS可以快速介入，力量可以让你安心。但是当你进行这些激烈的操作时，不要忘记这只是家庭用车的旅行版。你的后备箱里可能装满了婴儿推车或者全家人刚从超市买的日用品。你的接君旅行车不是你的酷宝。是全家人的交通工具，不是赛车的武器。

经过接君旅行车的试驾，今天华晨中国的“T动力体验”暂时告一段落。由于条件有限，我没有试驾最能展现1.8T发动机动力性能的KuBAO，而是试驾了一台接君WAGON，纯粹是国产的，本来也不注重动力，不过没关系。这款车现在备受关注，可以和大家分享一下它的驾驶体验。至少我的工作完成了一半。虽然我对Cool GT只有简单的视觉感受，但它带给我的轿跑车感还是很强的。即使接君旅行车配备了1.8T发动机，它仍然不适合哪怕是一点激烈的驾驶。请记住，购买接君旅行车的使命是带着全家人享受生活。

●接君旅行车、库宝GT部分车型参数配置: