燃油经济性表现突出 测江铃轻汽骐铃T5

外形方正朴实

作为江铃汽车领先的商用车企业，你一定会很熟悉。我甚至会马上想到宝典（查成交价|参配|优惠政策）、中天等经典车型。而且远远不止这些产品。以江铃集团轻型车有限公司为例，皮卡T5是一款熟悉又陌生的产品。说熟悉是因为我们已经介绍了江铃集团轻型车福州工厂，提到陌生感是因为这个新工厂的第一款皮卡产品——奇菱T5，很多朋友都不太了解。

●造型方方正正，简单。

麒麟T5是福州工厂生产的首款工具皮卡，产品定位和售价均略低于同组。贝尔T5保持了强调实用性和携带物的特点，外观采用了方形和简洁相对适中的设计风格。目前该车分为标准轴距和加长轴距供用户选择。两者最大的区别主要来自轴距和车身长度。

和竞品车型一样，贝尔T5的后保险杠也考虑了踏板的功能，距离地面约520毫米。对于我这个175cm长的人来说，上下货厢方便又不费力。同时，车尾没有配备倒车雷达。对于车身较宽的皮卡来说，这种配置在倒车时非常实用。

中控布局简洁规整，空间尚可

●中控布局简洁整洁，空房间可以接受。

移到车上，我们来看看内饰。预计中控台采用硬塑料材质，借鉴老沃尔沃S80（查成交价|参配|优惠政策）的设计元素。这里的做工和用料标准都处于同级别车型的中等水平。

身高175cm的体验者坐在车内，车头空之间有一拳；后排头部空和腿部边距分别大于四指和一拳，整体表现还可以。但贝尔T5没有为后排乘客配备安全带，只保留了安装孔。这种做法已经失去了这里乘客的安全，实在不合适。

百公里综合油耗5.79L

●电源性能可接受，噪音过高。

我们这次测试的凌T5搭载的是2.8T柴油发动机，型号为JE493ZLQ4CB，是技术成熟的动力系统，被同级产品广泛采用。它可以在3600转/分时爆发出99马力的最大功率，峰值扭矩为210牛米/2000转/分。单看账面数据，这款柴油机的动力和扭矩性能与国际主流柴油机差距较大。然而，受成本因素的限制，这样的表现在同级别中是相当令人满意的。与之匹配的是5速手动变速箱，这也是最常规的装备。

经过调整座椅、系安全带、点火、换挡等一系列动作，我们进入了道路驾驶环节。一开始离合器的脱扣性能适中，离合点较宽，容易找到。不合适的是离合器踏板的反馈力度，有些偏。一档接合后，离合器松开，2.8T发动机可以轻松驱动1,640kg的贝尔T5，油门响应也是正的。在换挡方面，可能是因为新车。当我换到1档和2档时，我觉得有点尴尬。

2000转左右是它的最佳功率范围。良好的扭矩输出让中段加速更轻松，超车更自信。在日常的驾驶过程中，把车速控制在这个范围左右是比较舒服的。

贝尔T5采用传统的液压助力转向，在同级别中转向力度相对较重。而且测试车的转向设置保持了同类车的一贯风格，空挡较多，指向性一般，路感模糊。

该车悬架结构为前双横臂独立悬架，后整体桥，弹性元件为五块钢板。这种设备是这个档次皮卡的标准组合。它可以保证很好的承载能力，但是当经过大颠簸时，尤其是在空载荷条件下，后轮轴钢板弹簧的弹跳感直接传递，舒适性受到影响，尤其是对于后排乘客。

■性能测试

商用车的测试在方法和规则上肯定会和乘用车有所不同。毕竟这两类车的用户群体在用车需求方面是有差异的。因此在测试商用车时，加速度测试标准分为空0-100公里/小时的载荷加速度和0-60公里/小时的载荷加速度，分别用于考虑车辆在两种状态下的加速能力。

在制动距离测试方面，我们的基准速度范围是60-0km/h，也分为空负载和负载。其中，为了安全起见，我们只对配备了ABS制动防抱死系统的车辆进行测试，但没有ABS系统的车辆将不再进行测试。这次贝尔T5没有配备ABS，所以我们没有测试制动性能。

测试期间车辆负载的描述:

在商用车测试中，由于目前国内几乎所有皮卡车型都已经标定为最大载重质量450-480 kg，为了计算方便，我们选择对所有测试车辆载重400 kg。

●加速试验:

[空负载状态测试]

经过多次尝试，我们将贝尔T5的启动速度控制在2000-2500转/分的范围内。随着离合器踏板的快速抬起，后轮先是轻微打滑，然后车辆迅速冲出。刚开始一档最大G值0.6g，性能还可以。第二档挂档后又有一个小高潮，G值在0.6g左右，之后表现趋于平缓。由于换挡感觉粗糙，稍微影响了时间。最后实测了凌T5在空载荷条件下0-100公里/小时的加速成绩为19.68秒，其中0-60公里/小时的加速成绩为8.25秒。

[400公斤负载测试]

相比之下，400 kg负荷后轮胎打滑现象有所缓解，一档G值达到0.7g，但动量仅持续0.5秒左右，随后加速感趋于减弱。最终我们测得Ring T5在0-60km/h负载下的加速性能为9.01秒，比同速度下的空慢了0.76秒。

●油耗测试:

在整个油耗测试过程中，我们选取拥堵路段和通畅路段的比例分别为50%左右，测试平均速度约为31.0 km/h，由于天气炎热，我们选择开启空开关，全程只有一名司机乘坐列车，共计行驶127.1公里，消耗柴油7.36L，平均每百公里油耗约5.79L，总体来说是一个非常不错的结果。

●编辑摘要:

钟T5外观方而简约，内饰简洁规则，在空都可以接受。为了方便用户装载不同尺寸的货物，还提供了两种尺寸的货舱供用户选择。一般来说是性能相对均衡的工具皮卡。但作为皮卡中的“新招”，零陵T5的装备水平仅与同级别产品相当，依然没有配备安全气囊、ABS和后排安全带，这让我们无法接受。新产品必须改进，以促进行业的发展。

骐铃T5（查成交价|参配|优惠政策） 2014款 2.8T两驱精英型标准轴距JE493ZLQ4CB车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价7.88万

经过测试，我们觉得玲玲T5的2.8T发动机动力性能可以接受，满足日常使用要求没有问题。只是换挡略显笨拙，离合踏板反馈较重，方向盘指向性略显模糊。最后，我们测量了0-60公里/小时和0-100公里/小时在空载荷下的加速结果分别为8.25秒和19.68秒，0-60公里/小时在400公斤载荷下的加速结果为9.01秒。

价格方面，7.88万测试车的价格与竞品车型基本持平。整车最大的优势是平均每百公里油耗5.79L，对于一辆工具皮卡来说，这是最实用也是最关键的。麒麟T5只是江铃集团轻型车的一个垫脚石，而另一款定位更高的皮卡——麒麟T7也将在近期上市，我们也将为大家带来关于新车的最快报道。我们的产品在不断更新，想要赢得更多的市场份额，就需要在品牌推广和售后服务网点上多下功夫。

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