可空中OTA 金康赛力斯SF5/SF7性能提升

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2021年汽车市场处于逆行期，似乎传统汽车企业和造车新势力对大家都不好过，尤其是那些尚未获得造血能力的企业。近日，一则“小康股份拟出售旗下电动汽车品牌SF MOTORS”传入人们的视线，引发不断猜测。金康赛勒斯的造车现在进展如何？真的会卖掉美国公司SF MOTORS吗？10月26日，在金康与赛力斯EV首席科学家唐一凡进行了深入交流。在将产品技术引入的同时，他也间接回应了一些关于公司的猜测。

全文一分钟速读:1。顺丰汽车位于美国硅谷。目前员工超过100人，已从美国汽车公司的定位调整为金康赛勒斯的R&D主力团队；2.SERES首款量产车SF5将于年底前上市，全系标配L2级辅助驾驶和阿里研发的AliOS 2.0智能交互系统。3.金康赛力斯正在申请并已获得1000多项中美技术专利，未来将通过专利授权和设计定制向其他车企开放。

■SF MOTORS已调整为SERES R&D团队。

对于外界来说，SF MOTORS和金康赛勒斯两人似乎都笼罩在神秘之中，很难厘清他们之间的关系。事实上，SF MOTORS是一家成立于2021年1月的创业公司。2021年出道时定位为美国汽车公司，目标是先在美国开发、生产、销售产品，再进入中国市场。2021年7月，顺丰汽车宣布进行战略调整，暂停在美国生产和销售电动汽车，转而承担SERES在美国的R&D工作。因此，相关媒体关于“小康股份拟出售旗下电动车品牌SF MOTORS”的报道并不准确。

据唐一凡介绍，SF MOTORS目前拥有100多人的团队，主要负责SERES产品设计与研究、包括自动驾驶技术在内的智能系统、核心三大动力装置的研发。SF MOTORS不仅调整了结构，而且与最初发布时相比，还改变了金康赛勒斯在中国的布局。其中，其汽车品牌SERES由“Golden EV”更名而来，中国品牌名称为赛勒斯。值得一提的是，金康赛勒斯的法人名称为重庆金康新能源汽车有限公司，该公司先后分别获得小康和重庆金鑫股权投资基金合伙企业增资30亿元和9.6亿元。目前，金康新能源注册资本已增至49.6亿元。

从金康赛力斯所做的一系列调整来看，无论是汽车的品牌名称，还是设立的企业的定位和功能，都与刚发布时大相径庭。这不仅反映出小康股份在新能源转型方面缺乏经验，也反映出在瞬息万变的市场环境下，面对产品、技术、组织架构的整合，公司战略仍存在很大的不确定性，但大多数新车公司都无法避免向市场交学费。

■SERES SF5已完成多次复杂的道路测试。

SF5是SERES品牌首款量产车型，已于2021年4月正式开始预售，将于今年年底前上市。对于这个模型，唐一凡详细分析了它的一些功能和相关技术。

据报道，SERES SF5将推出纯电动和增程两种动力类型。纯电动版搭载三合一电驱动系统，集电机、传动齿轮、电机控制器于一体。高度集成不仅提高了车辆的轻量化水平，还提升了产品的性能。

除了自主研发的创新技术，唐一凡介绍，SF5还将搭载合作伙伴阿里打造的全新AliOS 2.0智能交互系统，所有SF5产品标配L2级辅助驾驶功能。在产品测试方面，除了传统的“三高”测试外，SERES SF5还在新西兰、黑河、牙克石、海南、吐鲁番、四川、西藏等地复杂路况和极端环境下进行了实地测试。今年9月，SF5增程版还启动了四川、西藏、新疆的专业测试，测试里程11566公里。

SERSF5的增程版也是金康赛勒斯推广的主打产品。据唐一凡介绍，之所以开发推出增程版，在于消费者对电动车长续航的需求。并且首次透露SF5增程版将配备35kWh的电池组，纯电续航里程150km，让用户“有电、无电、全时电驱、省心里程”。此外，SF5增程版将配备集成式高性能增程器，发电机加功率控制器的最高效率将达到95%。

■未来还是不只是卖车？

作为主要技术负责人，唐一凡为金康赛勒斯至今取得的成就感到骄傲。据悉，金康赛勒斯是基于原创研发，无论是核心电驱技术还是从算法到工程技术。其中，四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台是三电领域的两大技术成果。强大的技术实力也吸引了国内多家企业伸出合作橄榄枝，也让金康赛勒斯找到了卖车以外的利润点。

“技术开放、制造共享”是金康赛勒斯的企业理念。据唐一凡介绍，SERES所取得的技术成果，未来将应用于自己的产品，与国外共享。据介绍，金康赛勒斯正在申请并已获得1000多项中美技术专利，未来将通过专利授权和设计定制向其他OEM开放该技术。

制造共享基于金康赛力斯两江工厂和金康动力的制造能力，可以出口整车、电池等产品。值得一提的是，在自动驾驶技术方面，SERES是全栈自研软件系统，开发采用模块化，既方便了其他供应商模块的引入，也方便了对外销售。“赛力斯在自动驾驶方面的发展路径是L2-L3-L4。软件系统是从感知、定位、决策到控制系统独立开发的。现在这个系统已经在商用了，除了登陆SERES自己的车型之外，还会出现在其他的车上。"

此前，金康赛勒斯创始人张正平曾向介绍，其产品线不仅限于汽车，还包括整个驱动平台、BMS、整车核心部件、算法软件等。，所有这些都可以对外提供和销售。

■SF7的定位高于SF5，但仍处于开发阶段。

产品方面，唐一凡透露，SF7将于明年量产投放市场。该车定位高于SF5，还将配备更高的自动驾驶功能，预计将配备HMI高级人机交互系统。此外，SF7还将推出纯电动和增程式动力版本。

根据计划，金康赛勒斯将在2025年前推出超过25款车型，涵盖SUV、轿车、MPV和跑车。不过，除了推出高端产品之外，赛力斯未来还会或将把经济型产品投放市场。

近年来，电动车火灾频发。金康赛勒斯有技术方案吗？唐一凡表示，为了保证其产品的安全可靠，SERES推出了自主研发的电池技术路线，既可以覆盖方形电池，也可以覆盖圆柱形电池，通过自主研发的机械设计和热管理设计，对每个电池进行精细化管理，可以将电池单体温度始终保持在25℃±5℃，保证了电池寿命及其安全性。

总结:从唐一凡的介绍中可以看出，与普通的新车公司相比，金康赛勒斯有点“特立独行”:不仅在开发全新的产品平台，还在各个方向自主研发核心三电和自动驾驶技术，不止步于卖车，还想输出技术和工程服务。就产品而言，前特斯拉电机驱动专家唐一凡认为，特斯拉国产车型的下线可以促进国内新能源车企的竞争，进一步推低电动产品的成本和价格。不过，金康赛勒斯在技术/性能指标/质量等方面都能与特斯拉PK一较高下。但对于金康赛勒斯来说，其目前面临的问题并不是技术和产品实力的不足，而是需要明确和强化公司战略，同时加强品牌知名度的提升，从而避免频繁调整和波动带来的外界质疑。