这回动力满足了！长城炫丽1.5MT小测试

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外观比较抢眼，有点日系风格；内饰设计与空之间的表现实用、经济、性价比高，值得肯定。这些就是长城的特点和优势！说到不足，1.3L的发动机功率是无法恭维的。最后15秒的加速成绩只能在同档次中下水平。我相信你对此还是有点失望的，就像我一样。好在长城还有其他选择，1.5L车型适合动力需求高的消费者！

我拿到了测试车，来回看了几次。我原本想在一些细节上找到和之前试驾车的区别，可惜，完全一样！甚至连能区分位移的标识都被抛弃在上面了。嗯，这样的设计让买炫目车的车主心理上更加平衡，高低没有明显的区别。一切都是为了和谐...

在驾驶方面，由于这款车只换发动机，我们只需要简单了解驾驶情况，快速进入性能测试部分。

搭载在长城锦绣上的1.5L全铝发动机拥有VVT可变气门正时技术，最大功率为77 kW/6000 rpm。最大扭矩为138牛·米/4200转/分。从参数上看，非常接近斯威夫特的M15A发动机和马自达2（查成交价|参配|优惠政策）的MZR发动机，但要知道耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的车重比这两款发动机多了50Kg左右。只考虑这一方面，动力会受到一定程度的影响。

日常驾驶中，华丽的1.5L发动机在操作上感觉没有那么轻，主要说的是前段。与之前的Swift或者马自达2相比，属于另一种风格，性能上更趋向于平稳柔和，即踏板踩得越来越深，发动机的反馈变化也不会太大。除非你等待速度超过3500转/分或更高，否则动力会显著提高，油门响应会更好。

低速时，虽然发动机保持一点不温不火，但动力还是可以满足的。至少在定速巡航时，踏板力要比1.3车型轻，也就是说现在的速度只需要很少的燃油供给就可以维持。因此，你完全不用担心踏板深度反映的油耗。只要想省油，基本上“闷”一下油就够了。

进入高速路段，1.5L发动机真的很满，给我很大的感触。从2500转/分到4000转/分，加速度的增加仍然是非常线性的。为了在日常生活中感受到更好的动力表现，我们还特意尝试了4000转后的感觉，更不用说，它还是给驾驶者带来了一些满足感！

但是发动机在高速时的噪音也会逐年增加！一旦转速超过2500rpm，上升趋势会非常直接。以5挡为例，80 km/h的速度在这个范围内，数值非常明确。进入120 km/h的巡航时，车速在3000 s出头，所以从车头传来的噪音会稍大一些。

经过实际测量，我们得到以下数值:60 km/h: 65.7分贝；80公里/小时:67.7分贝；20公里/小时:75.3分贝；怠速为53分贝。虽然整体性能不好，怠速和120km/h时偏高，但与1.3L车型相比，还是小了点，有所提升。不管怎样，长城还需要努力！

话虽如此，汽车动力提升的效果真的很明显！噪音也有所改善，应该有点满足。从个人角度来说，这款GW4G15发动机更适合炫目！至少最后不会那么“肉肉”了。其他方面，像转向、手动挡、悬挂，我觉得不用多说。毕竟两款车最主要的区别是发动机，性能测试是最有能力的部分。让我们来谈谈这些...

如果你打算复习炫目1.3的测试篇，可以点击下面的大图进入。

以之前测试凯悦1.3的经验来看，这次在1.5款车型的加速测试中，我们先将起步速度设定在3500rpm，然后离合器跳闸，轮胎瞬间打滑，在轮胎恢复抓地力的瞬间，速度会从保持变为爬坡，但此时速度也会出现一些下降的迹象。进入2档时，刺眼的变速箱再次暴露了简陋的问题。从加速曲线可以明显看出，即使你熟悉车况，也很难一次换挡。所以换挡时间长一点是不可避免的。最后第一次加速结果是11.3秒。如果齿轮运转良好，增加0.1或0.2秒对我来说不是问题。

之后，我们尝试以4000转/分的速度起步——一种既矛盾又有利的起步方式。首先，当轮胎恢复抓地力时，转速会保持得很好，第一次换挡前的过程更短。缺点是“噼里啪啦”的损耗时间会更长。

经过几次尝试，第二种方法确实更有利于动力的发挥！在此期间，炫跑的最好成绩是11秒！对于1.5L的车型来说还不错。与同级别的竞争对手相比，耀眼而厚重的品质能有这样的速度，真是“体面”！

◆连续制动工况图:

类似于1.3段，炫力1.5的刹车还是不稳定，几次的分数明显浮动。最好的成绩是41.1米，平均成绩基本在42米左右。还是那句话，从数值上看，41米左右的刹车绝对出色！我们会称赞它，但稳定性问题需要改进！

油耗测试:我们的测试方法是目前最常用也是比较准确的方法——即一次给瓶口加油，车辆单向行驶里程清零后开始正常行驶。这次行驶了280.9公里后，我们再次给瓶口加满油，这样就可以准确得到这个距离内的综合油耗。在测试阶段，我们模拟了日常使用条件，包括城市拥堵、环路和高速公路。

无独有偶，炫动1.5的实测油耗为6.2L/100km，与1.3L车型相同。但不同的是，这个测试的整个过程是两个人进行的，负荷比较大。所以不难理解，对于同等质量的小型车来说，排量越大，载重越多，油耗越少，就是简单的原因，就是大牛拉车。从我们的角度来看，小型车平均油耗在8L以下是可以接受的，耀眼的1.5就是满分。

我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。

纯经济微型车:不高于7升/百公里。

小型车/混合动力:不高于8L/100 km

紧凑型/轻型SUV:不高于10 L/100 km

中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

其他车型:不高于15L/100 km

& lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不测试其油耗>:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题>:

同一个车型，不同排量的油耗，可能不高，但是动力肯定会不错。炫丽（查成交价|参配|优惠政策）1.5就是这样的选择。与1.3L车型相比，它的动力完全够用，即使在猛开的时候也会有点意外。当然还需要高速性能，但无论如何都要给予肯定！

对于一辆自主小型车来说，价格优势是众所周知的，提升性能、追赶国际品牌水平的话题是我们现在需要关注的。以长城辉煌1.5为例，外形非常接近日系风格，性能也小而有力，甚至有超越它的优势。这是一个积极的案例！

同时，我要特别称赞它的制动能力。在我的印象中，以前很多自主品牌车型的刹车能力都不是很强，43米开外是普遍现象。现在，眼花缭乱已经改写了这个现象，41米的成绩绝对值得称赞！不过我们还是建议厂商在这方面加强一些稳定性！

接下来，对长城汽车的关注还会继续，重点是搭载同样1.5L发动机的酷熊（查成交价|参配|优惠政策）！有了眼花缭乱1.5的好印象，接下来就期待酷熊的测试了！

●长城锦绣1.5精英版详细参数配置: