做国产豪华SUV标兵？WEY品牌的豪华之道

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长城汽车作为中国最大的专门生产SUV车型的汽车制造商，已经走过了30多年的历程。2021年，长城汽车正式推出WEY品牌，意图进军中国豪华SUV市场的蓝海。在此之前，中国品牌车企一直走性价比路线，因为其产品力弱于合资品牌，经济性是中国品牌车的第一印象。随着R&D和中国车企设计能力的提升，以及国内消费升级浪潮，中国品牌豪华车市场逐渐成熟，将成为未来汽车市场不可或缺的利润增长点。长城汽车掌门人魏建军先生显然看到了这一点，及时推出WEY品牌，抢占市场先机。然而，长城汽车之前并没有任何制造豪华车的经验。WEY品牌车型在豪华车市场有什么资本？通过这篇文章的解读，你会更加了解WEY品牌的奢华。

●说什么都是假的，豪车一定要先好看！

wev7c/V7S车型的前脸设计灵感来自猎豹。“豹纹”前脸展现出强烈的运动感。头灯和雾灯的垂直设计，和WEY标志一样，灵感来自古城保定直隶总督府门前的大旗杆。作为品牌DNA中最重要的设计元素，未来会传承到WEY品牌推出的每一款车型上。

VV7c和VV7s最大的区别在于前后保险杠的设计。7C VV的前保险杠设计更加优雅，下进气格栅与雾灯模块融为一体。VV7s前保险杠整体感更强，给人更运动的感觉。

中控台采用向驾驶员侧倾斜的设计，强调驾驶员对车辆的控制权。整个中控台的设计风格简单。除了几个圆形空出风口外，中控台主要区域没有按钮等多余部分，满足了如今年轻人对简约、美观的追求。

●在中国做豪华车，车要够安静。

调查数据显示，中国消费者对汽车的安静性要求远高于美国消费者，对车内噪音更为敏感。WEY想做中国豪华车，车厢隔音必须到位。

透明的前挡风玻璃和两个前门的侧窗均采用声学隔音玻璃，玻璃夹层内有一层厚度为0.76毫米的隔音膜，可以阻隔高速行驶时高速气流引起的玻璃震动产生的噪音。

吸音/隔音材料安装在汽车地毯下面、汽车天花板上、中控台后面等。，进一步隔绝车外噪音的同时吸收车内噪音，从而营造出一个安静的车内空房间。

●只要不超出预算，所有可以安装的配置都会安装。

作为豪华车的必修课，配置的升级和丰富非常重要。WEV7C/VV7S上的配置非常丰富，我就不列举一些常见的了。有兴趣可以直接去产品库看配置表。在这里，我列举一些比较有特点和先进的。

当然，如果你真的累了，方向失控，WEY VV7c/VV7s的车道偏离预警系统会给你报警，车道保持系统可以在你即将偏离车道的时候帮你纠正方向，让你回到自己的车道，保证你的行车安全。

为了采用后滑设计，满足整体外观的美学要求，VV7c/VV7s的后挡风玻璃面积较小，对于内后视镜可视区域的图像来说较大。高清流媒体广角后视镜配置的加入就是为了解决这个矛盾。

侧向倒车预警功能可以检测到车辆后方两侧50m范围内的来车，避免车辆倒车时发生事故。下面来自沃尔沃的倒车侧向预警功能分析视频简单明了的分析了系统的工作原理，建议大家观看。

更多精彩视频可在汽庭视频频道“倒车侧预警系统介绍”中找到

其他常见功能如360°全景影像、自动大灯、两侧盲点预警、坡道辅助、陡坡缓降、中控和大屏幕等。作为豪华车车型，这些都是应该有的东西。

舒适性配置方面，VV7c/VV7s主驾驶座椅配备了带记忆功能的多向可调座椅、空空气过滤系统、后排空可调出风口、后排双USB充电接口、带杯架和储物盒的后排中央扶手、后排隐私玻璃、电动后备箱盖等。都有，这里就不描述了。总的来说，VV7c/VV7s的配置已经能够满足大多数人的用车需求，甚至有过度配置的趋势。但是消费者愿意花更多的钱买豪华SUV。WEY没有一些配置怎么做？

●豪华车要舒适、快速、控制好。

目前VV7c/VV7s仅有两轮驱动配置，动力系统为代号为“4C20”的2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米/2200-4000转/分。整体动力输出水平处于同级别发动机主流水平。由于该车采用了全新的7速湿式双离合变速箱，动力参数与哈弗H7（查成交价|参配|优惠政策）采用的2.0T不同。

在底盘调整方面，WEY的目标不是更好地平衡操控性和舒适性，而是一起提升操控性和舒适性。实现这个目标并不容易。为了提高舒适度，工程师们做了大量的工作。例如，前/后副车架与车身之间采用橡胶衬套过滤振动，前悬架下控制臂后与副车架连接的衬套采用液压衬套，前悬架减震器上端阻尼橡胶块材料优化。

值得一提的是，工程师选择了一种特殊的减震器。减振器活塞上的节流孔分布均匀，减振器内的油液可以更均匀地流过节流孔，从而产生减振器更线性的阻尼特性，进一步优化了悬架系统的滤振能力。在相关测试中，座椅的垂直加速度下降了35%-43%，舒适性大大提高。

机动性方面，除了常规调整弹簧、减震器、防侧倾杆、四轮定位参数外，WEY的工程团队还与轮胎企业合作，让他们专门为WEY车型生产轮胎。在保持轮胎纵向刚度不变的前提下，增强轮胎的横向刚度，可以提高轮胎的横向抓地力，从而提高车辆的操纵性能。

●我不要停不下来修的豪车。耐用性非常重要。

长城汽车一直非常重视自主研发，以摆脱对供应商的依赖，降低制造成本。WEY使用的2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱均由长城汽车自主研发生产。自主研发的一个好处就是“知根知底”。任何问题都可以从根源上解决。随着经验的积累和产品的迭代，性能和可靠性自然会逐渐提高。

长城完整的开发体系让WEY VV7c/VV7s有了非常好的基础。通过市场调研、概念设计、造型设计、工程设计、试制、零部件验证、整车验证、量产的全过程，可以更好地保证产品的可靠性/耐久性和质量。

为了符合中国国情，WEY VV7c/VV7s已经在中国进行了全面测试。这两款车在中国任何地方使用都不应该有可靠性或者耐用性的问题。目前一些进口豪华车存在很多问题，很多都是因为没有根据中国国情进行可靠性和耐久性测试造成的。对于中国奢侈品牌来说，了解中国国情是他们的优势之一。

全文摘要:

WEY品牌的奢华是从外到内。首先，模特一定要有让人一见钟情的设计。其次，模型的各项指标都要提升到更高的水平。单纯依靠堆配置称自己是豪车，显然只是吹牛。与传统哈弗品牌相比，WEY品牌在设计、配置、NVH优化、动力/底盘调节、主/被动安全等方面都有更好的表现，凸显了其作为豪华车的地位。WEY的两款车型VV7c和VV7s将在上海车展期间上市。相比LYNK & CO:品牌，在产品投放方面，可以说是走在了前列。VV7c和VV7s能否一炮走红，让WEY成为国内知名的豪华SUV品牌？上海车展之后我们就知道了。而WEY和LYNK & CO的正面竞争大戏可能要等到今年第四季度，LYNK & amp我们要等到CO CX11车型正式上市才能开播。让我们拭目以待。