铸就豪华车典范 德国霍希品牌历史简介

世纪 参考价：46.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

【品牌历史】在今年的广州车展上，奥迪展台上有一辆经典的汽车，引起了很多人的关注。这辆老爷车在展台上占据了显眼的位置。这辆车是Hoshi 851。很多朋友对Hoshi这个品牌并不熟悉，但在二战前的德国，Hoshi是德国顶级豪华车市场的领导者和统治者。下面小编就简单介绍一下Hoshi品牌的历史。

1899年，在梅赛德斯-奔驰实习的工程师奥格斯·霍奇离开奔驰，在科隆创立了自己的公司，专门从事汽车修理、发动机点火系统改装和少量汽车生产。基于这家公司，奥古斯特·霍斯开始为实现自己的梦想做准备，那就是制造自己的豪车。

《奥格斯·霍奇》

“和实公司生产的第一辆车”

随着公司的不断成长和发展，1904年，奥古斯汀·霍奇和股东成立了汽车公司奥古斯汀·霍奇& Cie .新公司成立后，产能不断扩大，年产量从1903年的18辆增加到1907年的94辆。此时，奥古斯特·霍斯制定了公司发展的座右铭:“无论如何，只会生产出强大而高质量的豪华车”。

“霍西品牌标识”

自从第一辆自己的汽车制造出来后，奥格斯·霍奇一直在努力制造豪华车。然而，1909年，因为与股东的纠纷，和实公司的创始人奥格斯·霍奇别无选择，只能离开和实公司，创立奥迪品牌。虽然创始人离开了，但Hoshi公司继续按照奥古斯特·Hoshi提出的座右铭发展和前进。

Hoshi 23

奥格斯·霍奇的离职并没有影响到和实公司的发展。在此期间，Hoshi公司生产了Hoshi 23，当时非常流行。霍西公司也在凭借这款车及其衍生车型快速发展。到1914年底，赫希的营业额已经超过了580万马克，4年后的1918年，更是达到了3000万马克。这个增长率非常惊人。当时德国工人的平均月薪只有100马克，这说明赫希的公司发展速度惊人。

霍尔西375

在1928年的柏林车展上，霍尔西推出了“霍奇8”系列车型，奠定了霍尔西在德国豪华车市场的霸主地位。首先要介绍的是Hoshi 303，这是德国首款直列8缸发动机的豪华车。当时，好施303的价格定位明确表达了这款车的定位:基本款定价11900马克，当时德国几乎没有竞争对手比它更贵。事实上，许多竞争对手的价格明显低于这个价格。

Hoshi 303

Hoshi 303推出后，Hoshi成为德国唯一一家只生产8缸及以上豪华车的厂商。当时，Hoshi汽车已经成为顶级豪华的代名词。1931年，霍尔西推出了一款运动型敞篷霍尔西670，搭载V型12缸发动机。

“Hoshi 670”

“Hoshi 670”

霍670上的V12发动机有7个轴承曲轴，12个配重和一个额外的减震器，使得发动机运转平稳，振动非常轻微。此外，其液压阀间隙调节器也远远领先于时代。霍西670现在被视为稀世珍宝。因为价格高，霍西公司只为少数富人精心打造了58辆成品车，现在世界上剩下的已经很少了。

1932年，何西阿再次回到奥格斯·霍奇的怀抱。何西阿正式与奥迪合并，成为奥迪顶级豪华车品牌。1933年，Horsey推出了830轿车，不再配备直列式8缸发动机，而是使用了更流畅的V8发动机。霍830拥有抛光的仪表盘、优雅的门把手和窗框，以及宽大厚实的真皮沙发和后排扶手，处处体现着奢华与奢华。

Hoshi 830

Hoshi 830一推出，就受到欧洲富豪的追捧。后来，Hoshi又推出了一批830衍生车型，包括搭载3.2L V8发动机的830B、搭载3.6L V8发动机的830BK，以及搭载3.5L和3.8L V8发动机、长轴距、中排座椅和豪华行李箱的Hoshi 830BL敞篷车型。最著名的是Hoshi 830BL，因为巴黎解放后法国总统戴高乐使用的检查车是Hoshi 830 BL敞篷车。

“Hoshi 830BL”

霍830系列车型深受人们喜爱，四款车型共生产了9522辆，其中最后一款830BL豪华车生产了6100多辆。作为顶级豪华车，这样的销量数字在当时的欧洲大陆豪华车市场非常罕见。

“Hoshi 830BK”

Hoshi 830在空之前的成功让Hoshi公司对其产品充满信心。1934年，Hoshi推出了全新的Hoshi 850系列，成为Hoshi历史上最成功的车型。Hoshi 850系列搭载了Hoshi最新研发的8缸发动机，最大功率100马力，在当时是很惊艳的。

Hoshi 850

1937年，Hoshi 850系列取代了更强大的8缸发动机，最大功率为120马力。Hoshi 850系列包括四款车型，分别是基础款、专用款、运动型敞篷车和专用跑车。

Hoshi 850

其中，Hoshi 851是奥迪在本届广州车展上展示的车型。即使以今天的标准来看，霍851的配置也不逊色。它的轴距为3750毫米，长度为5550毫米，宽度为1820毫米，此外，Hoshi 851的用户可以根据自己的需求定制不同高度的车身，其高度可达1580毫米至1770毫米，配合当时最先进的8缸发动机，Hoshi 851的最高时速可达125公里/小时。

Hoshi 851

除了Hoshi 851的火爆，Hoshi 850系列的运动敞篷车Hoshi 853也受到了当时欧洲政要的追捧。作为运动车型，Hoshi 853搭载了8缸发动机，排量5L，动力非常强劲。同时，Hoshi 853上的配置非常豪华。因此，Hoshi 853特别受到欧洲大陆上层人士的喜爱，以其动感流畅的车身和优雅奢华的装饰成为经典。

Hoshi 853

到目前为止，Hoshi 853和Hoshi 853A被公认为20世纪（查成交价|参配|优惠政策）30年代制造的最好的汽车。2021年，一辆由车主精心呵护的1937款Horsey 853双门轿跑车，在举世闻名的卵石滩古董车展上获得最佳。

Hoshi 853

Hoshi 855是一款非常特殊的车型，是Hoshi公司历史上最具代表性的历史车型之一。它是Hoshi 853的特殊版本。当时只生产了7辆车，是当时社会上最杰出人士的私家车。它的价格高达22000德国马克。

“Hoshi 855”

“Hoshi 855内部”

1939年，第二次世界大战爆发，霍克斯勒的主要汽车工厂在战争中被炸毁。由于战争期间经济不景气，霍克斯勒的销量迅速下滑，德国汽车制造史上最著名的豪华车品牌终于没落。

编者语：从1901年第一辆霍希汽车问世，在短短几十年间成为欧洲大陆最富盛名的顶级豪华轿车制造商，使得无数权贵趋之若鹜，除了不计成本的使用最先进的技术以及最奢华考究的工艺以外，促使霍希公司成功的就是当初奥古斯特·霍希的座右铭：“在任何情况下，只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”，这才是一个企业的精髓所在，一直遵循着、实践着，让我们看到了德国人的严谨，同时也深深地被这个曾经的顶级豪华汽车制造商的执着所折服。