能省则省！教你13种养车费用节省方法

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2021条)

大家都说:买车容易养车难。确实，在这个人均收入不高，买车养车利润巨大的国家，做一个车主并不容易，所以我们应该做一个聪明的车主。其实我们每天用车的地方有很多。如果我们稍微注意一点，就可以节省很多汽车维修费用。这里有13个省钱小技巧，让我们成为聪明的消费者，简单易用。

1.不要过分追求高标准油

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的一个参数，并不一定与汽油是否清洁、是否省油有关。并不是说汽油标号越高越好。即使是高档车也不等于高档汽油。加什么油要遵循手册中的机油标准，这样汽车发动机的压缩比系数才能与汽油的抗爆系数相适应，不能用价格来衡量。

2.润滑油应该买得起

除了汽油，润滑油是车主的另一大支出。行驶5000公里后，车基本需要更换。作为汽车最重要的防护产品之一，选用优良的润滑油可以有效保护发动机，减少磨损，使车辆使用更加经济。

然而，现在润滑剂的品牌越来越多，可以用“花越来越有魅力”来形容。于是，很多车主干脆挥挥手:选进口的，得是最贵的。很多车主认为润滑油的等级越高越好，品牌越好。其实这个没必要。进口油价格比国产名牌贵30%~40%，比普通国产油贵一倍多。所以盲目花高价去追求名牌是非常不必要的。润滑油应根据发动机的要求进行选择。要求较低的发动机不需要使用过高等级的润滑油，要求较高的发动机使用较低等级的润滑油也不可以。对于像李霞、桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）这样的大众汽车来说，使用国产普通润滑油就足够了。无需使用进口高级润滑油。我们应该根据汽车的技术要求和使用条件“量力而行”。

三.科学合理的汽车保养

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。维修频率高并不是坏事，它能更有效地保证车辆的性能。在用车初期，以正常保养为主，成本相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入保养期，成本会相对较高。科学确定各种保养作业的间隔里程，不仅能让汽车保持良好的技术状态，还能为您节省保养和维修费用。但在确定汽车的保养周期时，要参考汽车厂家推荐的保养周期，并结合汽车本身的技术条件和实际使用情况对保养周期进行适当的调整。你要仔细考虑一些指定维修经销商推荐的维修周期，毕竟经销商也是需要赚钱的。对于状态一般较好的新车，保养期可适当延长；如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适当缩短。

四.自己更换简单零件

空空气滤清器和雨刮器都是汽车必不可少的辅助配件。空空气滤清器是空空气进入发动机的第一道“关卡”。它的作用是过滤掉空空气中的灰尘和杂质，保持空空气流入发动机。

汽车的通用空空气滤清器在2万公里需要更换一次，雨刮器在1万公里需要半年到一年更换一次。可以说空空气滤清器和雨刮器是车内最便宜的零件，它们的检查和更换都很简单，去维修站真的不值得浪费时间和金钱。

5.给你的油箱加油

油箱没满并不罕见。有些车主经常只加半箱油，等快没油的时候再加油。事实上，这会使油箱中燃油泵的上部经常没有被燃油冷却，并且很容易发热和燃烧。更换燃油泵要花费数百美元。用这种方式控制石油消费，真是因小失大。

6.每月给汽车洗一次蜡。

过多的洗车和打蜡会逐渐降低油漆的亮度。如果没有必要，建议你一个月清洗一次。打蜡时，使用中性去污力的清洁剂和不含研磨成分的车蜡。

七、不要买“超额保险”和“不足保险”

很多车主在购买车险时，往往会购买“过保”和“欠保”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值。比如你买了一辆价值12万的车，购买价格是15万，投保了金额30万的盗窃险，如果有全损，你只能得到12万的赔偿。《保险法》第三十九条第二款规定:保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超出部分无效，即被保险人只能在保险标的灭失时获得相应的赔偿，不能因购买保险而获得超出保险标的价值的利益。此外，在保险不足的情况下，保险限额低于保险标的实际价值的，将“按比例赔付”。还是和前面的例子一样，如果今年投保限额是5万元，比实际值低7万元，那么全损的情况下，只赔付7万元实际损失的5/7倍，也就是只赔付5万元。

8.更换过滤器。

时刻注意清洗汽车的滤清器。不要低估它，它直接影响你的车的油耗等等。汽车内燃机在使用过程中，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气体和燃烧废气会氧化机油，使机油逐渐产生胶质或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成机油堵塞。因此，汽车的过滤器应该定期清洗。目前大部分汽车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这是一种不能拆卸和清洗的一次性滤清器。更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。机油和机油滤清器的更换周期一般为5000公里到10000公里。过滤器标有进油口和出油口箭头。更换时不要倒置安装。

九.轮胎充气要合适。

胎压修正是安全检查中最重要的部分。胎压过低会导致轮胎内部的胎压异常磨损或损坏，而胎压过高，轮胎和轮辋容易受到不平整路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。必须定期检查轮胎压力。除备胎外，其他轮胎至少每两周检查一次，轮胎冷却时必须检查胎压，否则高温会增加胎压，使测量不准确。如何判断轮胎是否处于冷却状态？很简单，只要停车一个小时以上，不要急冷急冷轮胎。冷胎压必须满足轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎、不同用途制定的标准。最后，不要忘记经常检查胎压是否正常。

10.长期原位加热机油也会损坏发动机。

原地预热对于汽车发动机来说是一件好事，尤其是在冬季外界温度较低的时候，更需要对车辆进行预热。但也有人认为“预热车的时间越长，对发动机越好”！众所周知，这款热车不仅耗油，还会破坏发动机。

有些老司机上车后就离开了，不管是不是举离合器给油，说是边走边热身，但“边走边热身”不是理所当然的事。汽车发动机启动时的“热车”非常讲究。起步后不能马上开车，因为刚起步的车怠速挺高的。正确的方法是让汽车自然怠速，直到水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再启动。焦虑的车主不要以为踩油门就能缩短预热时间。相反，这样做不仅会消耗机油，还会对发动机造成很大的损坏。

11.雨天洗车。

雨天洗车不仅仅是因为车脏，更重要的是保护车漆。雨天洗车还是有必要的，注重汽车保养的车主会经常洗车，以去除灰尘、沥青、树脂等。粘附在油漆表面，保持油漆表面光滑。如果在油漆表面涂上一层油性保护膜，也可以防止雨水直接腐蚀油漆表面。而且最好是自己洗车，长期坚持自己洗车，真的可以节省很多开支。

十二.进口轮胎不一定是最好的选择。

当汽车行驶时，它实际上有四个轮胎。但是，在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免会陷入购买误区。很多消费者出于心理原因更愿意选择进口轮胎。其实国外引进的新轮胎对国内用户来说太贵了，不一定适用。适合国外路况的轮胎在北京可能表现不佳。

十三.每两年换一次防冻液就够了。

天气转冷时，一旦冷空空气到来，温度会突然下降，很可能影响汽车冷却系统的正常工作。此时需要及时排空水箱中的自来水，改用防冻液。如果你的车一直在使用防冻液，你不需要马上更换。防冻液的更换周期为两年。防冻液的更换周期一般为2 ~ 3年或3万~ 4万公里。有些防冻液存放一年后会出现少量絮状沉淀，多是添加剂沉淀造成的，没必要扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。需要提醒的是，更换防冻液前别忘了清洗发动机。