各有利弊 氙气灯/卤素灯优劣势解析

身边想买车的朋友经常纠结一个配置，那就是氙气灯。氙气灯大多只在一些中高档车的中高配车型上才有，所以在很多消费者眼里，氙气灯就是亮度强、档次高的代名词，那么氙气灯一定比卤素灯好吗？今天的文章将通过几个小测试来解释。

测试背景

目前原厂汽车大灯最常见的光源是氙气灯和卤素灯。大多数情况下，氙气灯会搭配镜头使用，只有少数车辆会使用不带镜头的氙气灯。).虽然这种组合可以降低镜头成本，但光线会散射，对过往车辆造成威胁。所以只有少数厂家以这种方式匹配氙灯，所以没有参考价值。最后确定这款氙灯的测试对象为最常见的配备氙灯+透镜组合的车辆。

据说为了公平起见，卤素灯也应该使用与氙灯相同的品牌，并且还配有镜头参与测试。但是我们发现，虽然卤素灯中有一些带镜头的车，但似乎在同一个车型中，低卤素灯高氙灯高镜头的车并不多。因此，将其作为测试样本不足以契合购车者的问题。

既然文章从消费者在选车时的纠结入手，我们就从市场上典型的灯光组合入手，那么最后我们就把这款车测试为最常见的两种组合:氙气灯+镜头和卤素灯+反光镜。

此外，镜头具有聚光功能，因此氙灯和镜头的组合比卤素和反射镜的组合要明亮得多，同时也更有档次。

●具体宽度:氙灯+透镜组合更强。

很多人认为氙灯比卤素灯好的另一个因素在于照射范围。为此，我们将两辆测试车停在离墙1米的位置，并测量了开灯后的照射宽度。

从测量结果来看，氙灯+透镜组合的照射宽度确实比卤素+反射镜组合的照射宽度要宽，视觉上差异明显。但需要注意的是，照明宽度与光源本身无关，主要取决于是否使用镜头，镜头带来明显的分割线，可以更好的控制整体宽度，效果比普通反射镜更好。

●比视线:两种组合各有利弊。

无论使用什么样的灯光，大灯都必须服务于驾驶员更安全的驾驶，那么车内的视觉体验有什么区别呢？让我们回到驾驶员的视角，分别打开两辆测试车的近光灯。此时氙灯+透镜组合的亮度明显高于卤素+反射镜。

从氙灯+透镜聚焦地面的效果来看，即使是地面的沥青颗粒也能清晰观察到，但卤素+反射镜的组合在这方面会弱一些。显然，氙气灯更亮的说法是没有问题的。

还有一个缺点，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀。镜头可以保证中间区域亮，但两边暗。很多地区虽然能扫点光，但不具备安全观测的条件。然而，卤素+反射器的组合正好相反。没有镜头的帮助，亮的地方可能没有氙灯亮，其他区域亮度相对均匀，不会有明显的视觉衰减区域。

●远光灯的区别:氙气灯受空气体质量影响较大。

远光灯的效果与近光灯相似，无论是覆盖面积还是亮度，氙灯+透镜组合的照射效果明显优于卤素+反射镜组合。

所以在漆黑的夜晚，开启氙气灯+镜头进行远光灯效果绝对是最好的选择，但也是有条件的，那就是空空气质量和能见度不能太差。

由于氙灯的色温普遍较高，在能见度不佳的雾天，会随着空气体中悬浮的细颗粒物扩散，目前会造成白色效果，但对安全会造成很大威胁。这时候普通卤素灯的穿透力应该有一些优势，雾天会更舒服。所以很多带氙气灯+近光镜头的车型会保留卤素灯+远光反射镜的组合。

氙灯作为远光灯的另一个缺点是其开启时间滞后。由于发光性质不同，氙灯的开启时间比卤素灯慢。因此，在超车前晃动车灯时，氙气灯会明显落后，使用起来也不像卤素灯那么方便。

当然，为了解决这个缺点，很多车型的大灯都是设计成远近光一体化的，用一个反光镜把近光灯反射得更高更远，而不是远光氙气灯单独打开的工序。

●对其他车辆和行人的影响

对于打开卤素灯远光灯的行为，氙灯+透镜组合远光灯要“可怕”得多。对于那些反方向来的司机，如果用刺眼来形容卤素灯打开远光灯的效果，用氙气灯打开远光灯也不过分，会瞬间造成人眼失明。

因此，夜间驾驶车辆应严格遵守灯光使用规定，尤其是远光灯氙气灯的车主，要谨慎使用。

●照明测试:用数据说话。

为了使实验更有说服力，我们用一个照度计测试了两种光的光强。照明的定义:从同一方向看，任何表面在给定方向上每单位投影面积的照明强度。

名词解释

勒克斯照度的单位。等于1流明的光通量均匀照射在1平方米的表面产生照明。

来源于我们的日常生活，适合我们阅读的照度约为60勒克斯，以下用lx表示。

关闭测试

首先，我们把照度计分别贴在两辆车的灯光上。从数值上看，无论是近光还是远光，氙灯+透镜组合的强度大约是卤素灯+反射镜组合的两倍。

首先，我们把照度计分别贴在两辆车的灯光上。从数字的角度来看:

弱光强度对比:1。氙灯和透镜的组合可达140000lx2，卤素灯和反射镜的组合可达70000lx。远光强度对比:1。氙灯+透镜远光可达300000lx，2。卤素灯不到一半，只有136000lx。

可以看出氙灯有透镜帮助聚光，所以短距离内光线的照度会比没有透镜的卤素灯高很多。

5米外的值

从数据上来看，似乎氙气灯的光强优势特别明显，但当我们把仪器放在车前5米左右的距离时，由于距离的关系，光源不再那么集中，所以卤素灯的均衡光强已经和氙气灯持平。

5m距离近光强度的比较:1。氙灯和透镜的组合为4548lx2，卤素灯和反射镜的组合为7800lx。

远光值20米远

继续退卤素灯的数值，甚至超越氙灯的性能。即使离开近光灯的照射范围，仪器移动到20米的距离，打开远光灯，卤素灯的数值仍然占优势。可见色温较高的氙灯强度衰减非常严重，穿透力确实受到影响。同时，随着距离的增加，聚光灯的强度也在减弱。这时虽然视觉效果很唬人，但数据明显不如卤素灯的表现。

20m距离远光束强度对比:1。氙灯+透镜组合为200.1lx2，卤素灯+反射镜组合为234.1lx

●两者各有利弊。

氙灯+透镜组合的优点

1.氙灯在有效照射范围内具有高亮度。2.使用寿命长。氙灯利用电子激光气体发光，比卤素灯长5倍左右。3.省电方面，氙灯功率一般为35W，卤素灯应该在55W左右，这样可以降低电力系统的负荷。4.中高端车的主流配置是最受欢迎的配置之一。

卤素灯+反光板组合的优点

1.低成本2。开启速度快。相对均匀的光线4。在雨雾等能见度低的天气中穿透力更好。

本章摘要

通过我们的测试，我们可以得出一个结论，为了达到最高效的照射强度和效果，氙灯+透镜一定是最好的选择。这种组合可以充分发挥氙灯亮度高的优势，更好地为驾驶员服务。

但是对于卤素灯来说，由于它的亮度强度不高，在搭配镜头使用时无法充分发挥卤素灯的优势，所以搭配反光板使用非常好。

从氙气灯的使用来看，氙气灯广泛应用于中高档汽车。可见氙气灯与卤素灯相比必然有其优势，氙气灯与透镜的结合也将成为汽车发展的趋势。

当然，我们在选择的时候更应该关注自己的需求。如果我们大部分时间都在市区开车，速度不快，城市的夜间照明系统也不错，有条件的话氙气灯和镜头的组合绝对是最适合的。但是对于经常在雨雾沙尘等能见度较差的地区开车的朋友来说，卤素灯和穿透力更好的反光板组合绝对更适合。

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