开启电池新业务 伟巴斯特嘉兴工厂落成

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你知道奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）使用的大尺寸全景天窗、宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）的带星空环境光的全景天窗、奥迪A5和宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）敞篷车型的创新折叠车顶是从哪里来的吗？这些产品的供应商是伟巴斯特。在汽车天窗领域，伟巴斯特可以说是独一无二的，占据了全球50%以上的市场份额。然而，这个天窗老板的“野心”并不止于此。1月13日，伟巴斯特嘉兴新工厂和新能源动力电池系统R&D中心正式落成，为其电气化战略开启了新篇章。

本文关键信息:★中国是伟巴斯特全球最大的单一市场，占全球份额的三分之一。与欧洲相比，中国消费者更青睐功能齐全、设计完整的全景天窗，伟巴斯特正在进一步扩大天窗在中国的产能。★伟巴斯特提供的电池系统产品采用模块化设计，可满足不同的定制需求。嘉兴新工厂将提供国内最高标准的电池组系统开发和测试、样品制备和生产供应。★伟巴斯特的目标是到2025年销量翻番。伟巴斯特将投资6亿欧元用于战略发展，其中新能源业务是一个重要目标，也将通过节省开支平衡R&D投资。

从2021年秋季开始，伟巴斯特武汉（查成交价|参配|优惠政策）新工厂开始生产天窗、取暖器和充电桩。在全新的嘉兴工厂，除了天窗生产，伟巴斯特还成立了新能源动力电池系统研发中心。同时，嘉兴工厂也是伟巴斯特在中国市场的第11个全资制造基地，工厂占地面积约3.6万平方米，计划年生产能力为150万套天窗和6万套动力电池组。

■95%的车主会购买天窗。

中国消费者对汽车天窗的喜爱程度如何？从伟巴斯特的业绩可以知道，2021年伟巴斯特650万天窗的业绩来自中国，中国是伟巴斯特全球最大的单一市场，占据了三分之一的市场份额。

在嘉兴工厂，编辑观察到，大众、斯柯达、林肯、蔚来、威马都配备了伟巴斯特天窗系统。从天窗的类型来看，大尺寸可开启全景天窗是目前的主流产品。有些是自下而上的，有些是顶部安装的。

根据伟巴斯特发布的2021年汽车天窗消费趋势报告，中国车主表示，天窗是购车考虑的车辆配置中重要的考虑选项，占比70%。未来用户购买天窗的意愿有所提升，从2021年的90%提升至95%，倾向于开启大尺寸全景天窗。可见，车辆不仅是中国消费者的交通工具，也是生活方式的体现。

“全景天窗逐渐成为主流，小天窗占比逐年下降”

伟巴斯特中国区总裁严表示:“与欧洲相比，中国消费者更青睐功能齐全、设计完整的全景天窗，这种需求也推动天窗市场从原来的高端车型向低端市场下沉。伟巴斯特也满足了市场需求，进一步扩大了在中国的天窗产能。”

随着汽车消费文化的变化和个性化需求的深入，伟巴斯特近年来不断创新天窗技术。比如为了满足自动驾驶的趋势，伟巴斯特在车顶系统中集成了传感器、摄像头等功能；汽车天窗的智能传感器接口可以无缝连接手势控制和AI语音，驾驶员无需将视线移开就可以打开和关闭天窗，提高驾驶安全性。可调透射比全景天窗让驾驶员可以根据需要调节通过天窗的光线量；沿导轨集成到车顶系统中的环境光效果可以实现不同的照明场景效果，营造夜晚宜人的氛围。

“集成自动驾驶传感器的智能车顶模块”

■电池模块技术不可复制。

你可能会有疑问，天窗公司布局新能源汽车动力电池业务有哪些优势？事实上，早在5年前，伟巴斯特就制定了“强化”和“参与”的双重战略:一方面，通过开发新技术、扩建现有设施，强化全景天窗、敞篷车顶、供暖系统等核心业务领域；另一方面，参与新的业务领域，重点开发和拓展电池系统产品系列和充电解决方案。2021年，伟巴斯特开始在德国生产动力电池总成，并获得了欧洲一家商用车制造商的订单。在乘用车领域，伟巴斯特也将在2021年与整车企业进行紧密谈判。

“伟巴斯特德国动力电池总成生产”

竞争力方面，伟巴斯特集团全球董事会成员、亚洲区总裁部落在接受媒体采访时表示:“首先，伟巴斯特提供的电池系统产品采用模块化设计，可以满足不同的定制需求，在结构设计、系统集成、热管理等方面具有领先优势；其次，伟巴斯特基本与所有原始设备制造商合作，积累了相当丰富的实践经验，熟悉客户需求和供应商体系。这些优势也将在动力电池领域发挥重要作用。最后，伟巴斯特的优势在于系统集成能力，全球各地都有非常好的标准化制造系统，会给客户带来很好的协同效应。”

“伟巴斯特嘉兴工厂”

据悉，伟巴斯特在欧洲市场采购三星电池，并将与中国市场的一家领先电池制造商合作。“虽然电池不是自主研发的，但我们生产的电池组的核心技术是不可复制的。”伟巴斯特车顶系统有限公司新能源事业部总经理方建飞表示，“在整个电池模块中，有一套伟巴斯特自主研发的集成式电池热管理系统，该系统基于Autosar的软件架构，完全满足市场上高规格产品ASIL C的功能安全。此外，伟巴斯特全新的R&D动力电池系统中心，可测试开发电池单体、模块和电池组的电特性、寿命周期和热性能，为电池组系统开发测试、样品制备和生产供应提供国内最高标准。”

“动力电池系统”

对于原始设备制造商和消费者关心的成本问题，方建飞坦言，伟巴斯特不会通过降低成本来牺牲质量。在降低成本方面，伟巴斯特有两大举措。一是通过规模化降低采购成本；二是优化设计流程。伟巴斯特的动力电池全部采用铝挤压型材，与钣金外壳或铸铝外壳相比，重量更轻，降低了模具成本。“伟巴斯特是一家百年老店。它追求的不是‘短、平、快’的模式，而是产品质量。电池要经过充分验证才会上市，防止电动车自燃等悲剧发生。我相信，随着补贴的下降，市场将回归理性。”方建飞说。

嘉兴新能源动力电池系统研发中心

■到2025年销量翻一番

为了快速应对汽车行业的挑战和技术趋势，伟巴斯特近年来取得了越来越大的进步。通过进入未来的移动旅行，Webbs的具体目标是到2025年销售额翻一番。事实上，在过去的三年里，伟巴斯特已经在战略发展上投资了6亿欧元。对于具体的投资细节，曾表示:“4.6亿欧元用于新能源产品开发和未来战略规划；1亿欧元用于扩大接近客户的基础设施；4亿欧元用于开发新产品功能。”

2021年，伟巴斯特还宣布，新能源业务将在2021年至2030年的230亿欧元订单储备中贡献26亿欧元。除了开发和生产动力电池组、燃油和电加热系统，伟巴斯特还可以提供充电解决方案，这主要是由于伟巴斯特于2021年6月以3500万美元收购了AeroVironment高效能系统业务部门。TurboDX和伟巴斯特Live是伟巴斯特的智能充电器产品，可以通过移动网络或蓝牙进行控制。其中，Web Basto Live的独特之处在于，除了通过RFID或智能手机进行认证外，还可以在即插即用的过程中激活充电。由于它们之间的连接性，这两款产品不仅是为最终用户设计的，也适合原始设备制造商和商业客户拥有的汽车。据悉，宝马、沃尔沃、福特等原始设备制造商已率先使用伟巴斯特提供的充电桩。

“伟巴斯特充电解决方案”

目前，汽车市场的下行压力已经转嫁到零部件企业身上。就连零部件巨头博世也在2021年宣布了裁员计划。当市场下滑时，伟巴斯特如何平衡R&D和收支？部落说:“伟巴斯特也在努力降低成本。在调整现有业务的同时，也会在新业务中释放一些资源。事实上，一些曾经做天窗业务的员工已经转行做动力电池业务，他们会比新人更熟悉伟巴斯特的流程和流程。”

■编辑摘要:

“机会是不确定的，所以要在危机中寻找机会。”正如严所说，面对中国市场的巨大挑战，伟巴斯特在保持现有业务的同时，不断寻找新的机遇。目前汽车产业链证书大范围重构，战略定位是传统零部件企业突破增长瓶颈的关键，伟巴斯特迈出了坚定的一步。