成都凯迪凯迪拉克 凯迪拉克XT6最多让5.5万元 现车充足

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0T 两驱风尚型 7座 39.27万 ↓5.50万 33.77万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 四驱风尚型 6座 41.27万 ↓5.50万 35.77万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 四驱风尚型 7座 41.27万 ↓5.50万 35.77万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 两驱豪华型 7座 42.27万 ↓5.50万 36.77万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 两驱豪华型 6座 42.27万 ↓5.50万 36.77万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 四驱豪华型 6座 44.97万 ↓5.50万 39.47万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 四驱豪华型 7座 44.97万 ↓5.50万 39.47万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 四驱尊贵型 6座 46.97万 ↓5.50万 41.47万 获取底价 分期购车 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座 55.27万 ↓5.50万 49.77万 获取底价 分期购车 2021款 28T 两驱风尚型 7座 38.97万 ↓5.50万 33.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 两驱风尚型 6座 38.97万 ↓5.50万 33.47万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱风尚型 7座 39.27万 ↓5.50万 33.77万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱风尚型 6座 40.97万 ↓5.50万 35.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱风尚型 7座 40.97万 ↓5.50万 35.47万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱风尚型 6座 41.27万 ↓5.50万 35.77万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱风尚型 7座 41.27万 ↓5.50万 35.77万 获取底价 分期购车 2021款 28T 两驱豪华型 6座 41.97万 ↓5.50万 36.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 两驱豪华型 7座 41.97万 ↓5.50万 36.47万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱豪华型 6座 42.27万 ↓5.50万 36.77万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱豪华型 7座 42.27万 ↓5.50万 36.77万 获取底价 分期购车 2021款 28T 两驱豪华运动型 至享安全版 6座 43.97万 ↓5.50万 38.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱豪华型 6座 43.97万 ↓5.50万 38.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 两驱豪华运动型 至享安全版 7座 43.97万 ↓5.50万 38.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱豪华型 7座 43.97万 ↓5.50万 38.47万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱豪华型 7座 44.27万 ↓5.50万 38.77万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱豪华型 6座 44.27万 ↓5.50万 38.77万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱豪华型 至臻音响版 7座 44.57万 ↓5.50万 39.07万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱豪华型 至臻音响版 6座 44.57万 ↓5.50万 39.07万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱豪华运动型 6座 46.97万 ↓5.50万 41.47万 获取底价 分期购车 2021款 改款 2.0T 四驱尊贵型 6座 46.97万 ↓5.50万 41.47万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱尊贵型 6座 46.97万 ↓5.50万 41.47万 获取底价 分期购车 2021款 28T 四驱铂金运动版 6座 54.97万 ↓5.50万 49.47万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱铂金型 6座 55.27万 ↓5.50万 49.77万 获取底价 分期购车

　　凯迪拉克XT6前脸呈现出方正的设计风格，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。

　　这款车车身尺寸5056/1964/1780mm，轴距2863mm，车侧呈现出精致的设计风格，在一些细节方面处理得不错，从而让整体看上去比较时尚。

　　凯迪拉克XT6内饰呈现出豪华的设计风格，采用了银色饰条进行修饰，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　凯迪拉克XT6配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。电动机总功率16马力，电动机总扭矩50牛·米。

凯迪拉克XT6在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@aw394217145说道：“前后排座椅都坐得很舒服，后排靠背可调节，完全不担心跑长途太累，车内隔音效果很好，高速上风噪和胎噪都不会很吵，噪音问题处理到位，底盘悬挂调教软硬适中，减震效果是我要的舒适度，行驶过程会过滤不少细小的震动。”

网友@江郎孤独说道：“凯迪拉克XT6油耗跟我预期差不多，磨合期跑了11个多。车子也有这么大，油耗这么多还算正常吧。现在还没过磨合期，相信过了首保还能降，以后保持百公里十个就可以了。”

网友@弥虎澈说道：“操控驾驶起来车身稳重，转弯精准没有侧倾感，方向盘轻重合适驾驶感受舒服。操控轻松，在高速上行驶时，底盘也非常的扎实，刹车灵敏度很高，随刹随停。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）