英朗排放系统故障油气混合怎么办

　　【太平洋汽车网】需要检查车辆的尾气排放是否达标。需要更换三元催化器。别克英朗发动机故障灯亮了的解决方法是，尾气排放不达标，如燃油不良，三元催化器失效，进气管积碳过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；更换三元催化器即可。

　　1、GDS检测报P0172，P0443，P0532，B0158，U0100拔掉碳罐电磁阀线路插头

　　2、查看数据，发现MAF数据异常（3.2g/s左右），计算值和实际值不匹配，差1g/s

　　3、更换新的空气流量传感器，空气流量传感器数据恢复正常，但是混合气依然过浓

　　4、堵住碳罐电磁阀或者拔掉插头，长期燃油修正立即降为正常。检查曲轴通风，汽油压力，喷油器等，正常。锁定故障在蒸发排放系统

　　5、拆下碳罐，汽油味很重，能倒出少许汽油，同城借调一个碳罐装车，故障未消除。

　　6、后倒换了一台1.6L英朗事故车的油箱（配件号

　　13352142），1.6和1.6T油箱零件号一样，油泵不一样。装车试验，怠速读取数据，故障依旧。

　　7、下午车间来了一台同年款1.6T英朗做漆，借用。GDS读取数据发现混合气过稀，检查发现是增压空气旁通阀真空罐漏气，粘胶修复，试车燃油修正正常。

　　维修过程：

　　8、借用做漆的车辆交叉连接：从故障车的碳罐电磁阀后端接一根油管到借用车碳罐前端；从借用车的碳罐电磁阀后端接一根油管到故障车的碳罐前端。故障转移，读取借用车的发动机数据，长期燃油负值20多。故障车数值恢复正常。

　　维修过程：

　　9、将借用车的油箱、燃油泵一起倒到故障车上，故障车混合气过浓。 1

　　0、将借用车的燃油加注口和油箱盖倒到故障车上，故障依旧。 1

　　1、机械上可倒换的部件都倒完了，会不会控制上有问题？故障车的长期燃油修正值-30，但是有时瞬间掉到0，然后有瞬间到-30左右，频率很快。

　　维修过程： 1

　　2、从保险丝盒和ECM飞线到碳罐电磁阀，故障依旧。 1

　　3、会不会是ECM问题？如果是ECM问题，那为什么和借用车倒换零件的时候，故障能够转移。如果ECM没有问题，可是和蒸发排放系统相关的零件都已更换。 1

　　4、更换新的ECM，故障依旧。路试半小时读取数据，故障依旧。 1

　　5、但是整个故障点指向很明确，就是蒸发排放系统有问题。找站点客户借用一台同配置同年款的正常车，进行对比和倒换件。

　　维修过程： 1

　　6、重新进行零件的互换，依次更换碳罐电磁阀、碳罐、燃油箱（含燃油泵）、油箱盖，进行燃油复位，故障车出去路试，回到车间读取数据发现混合气依然过浓。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）