欧陆/飞驰/慕尚/添越 宾利《车名故事》

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1919年7月10日，沃尔特·欧文·宾利先生创立了以自己名字命名的汽车品牌宾利。值此品牌诞生101周年之际，我们来聊聊宾利的车名故事。

1.早期以发动机排量命名。

宾利品牌最初的车型以发动机排量命名。1919年，宾利3升EXP 1诞生于伦敦西北部的克里克伍德。当时《Autocar》杂志称，这款车是“为热衷于驾驶体验的车手而生，一款满足长途需求的纯赛车。”随后，宾利的3升EXP 2在1919年奥林匹亚车展上首次与大众见面。

1921年，改进后的3升“Mule”EXP 2由宾利测试车手弗兰克·克莱蒙驾驶，并在布鲁克林赛道首次亮相。同年，第一辆量产的宾利3升车型交付给了车主诺埃尔·范·拉尔特。作为一款运动型敞篷车，3升车型为宾利赢得了无数荣誉。1924年和1927年，宾利的3升车型两次登顶勒芒24小时耐力赛冠军，因此成为各大新闻的头条。

在竞赛领域的出色成绩让宾利3升车型在上流社会和贵族客户中广受欢迎，包括乔治王子（查成交价|参配|优惠政策）、威尔士王子和约克公爵，以及后来的乔治六世国王。和当时的豪车厂商一样，宾利提供发动机和底盘，也为客户提供定制化的车身服务。

有客户选择了重型封闭式四座车身，但这种车身会削弱3升车型的性能。为此，宾利开发了6 & # 189；升级六巨头模式。在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）20年代和30年代，克里克伍德生产的其他型号包括4 & # 189；l型，6 & # 189；六速车型、8升车型等。

1931年，劳斯莱斯以12.5万英镑的价格收购了其前竞争对手宾利。1933年，宾利3 & # 189；l型正式问世。这是宾利转手后推出的第一款车型。它基于劳斯莱斯Peregrine项目，在劳斯莱斯德比工厂生产。从那时起直到2021年，宾利和劳斯莱斯共享底盘和发动机技术。

2.标记系列

到20世纪（查成交价|参配|优惠政策）30年代末，宾利4 & # 188；升级模式逐渐失去了竞争力。设计更新的竞争对手蜂拥而至。1939年问世的马克V是宾利对其竞争对手的回应。但是由于二战爆发，只生产了几辆宾利马克Vs。

Mark V是第一款采用螺旋弹簧独立前悬架的宾利车型，也是德比郡工厂生产的最后一款宾利车型。值得一提的是，同样是英国汽车品牌的捷豹，也在1948年推出了一款名为Mark V的车型。据了解，这个名字只是为了向宾利在1939 -1941年推出的Mark V车型致敬。

第二次世界大战后，宾利随劳斯莱斯汽车业务迁至克鲁工厂。1946年宾利的生产恢复正常，马克六型以马克五型的演变为基础，成为第一款从克鲁工厂流水线上下线，采用劳斯莱斯标准化钢车身制造的宾利车型。

3.欧洲大陆

1952年，宾利以更流线型的设计打造了R Type系列，新车本质上是一辆后备箱更大的MK VI。为了体现与劳斯莱斯的不同，宾利还推出了更具张力线条的R型大陆轿跑车。这辆车的含税价格高达6928英镑，接近1952年英国人平均年收入的15倍，当时英国人的平均年薪为468英镑。

R-Type Continental有一个低，细长和轻型的车身，一个向后滑动的车顶曲线，以及一个尾翼来提高稳定性。当四名乘客乘坐它时，它可以达到每小时100英里的惊人速度。当时英国还没有高速公路，这意味着司机要想体验超豪华运动旅行车的出色性能，就必须去欧洲大陆的开阔道路上，这就是“欧洲”这个名字的由来。

《Autocar》杂志对该车赞不绝口，称其为“一款具有现代感的神奇宠物车，让遥远的距离不是距离，让驾驶感受永远新鲜。”这无疑是对一款超豪华运动旅行车的高度赞扬。至于其颠覆性的设计和独特的动力线，也融入了宾利家族的设计脉络，与当今宾利超豪华运动旅行车的经典风格相协调。

另一方面，美国汽车品牌林肯也有一款大陆版车型，由“福特王子”埃德塞尔亲自监制，于1939年首次亮相。此后多年，林肯大陆（查成交价|参配|优惠政策）作为林肯品牌乃至福特集团的最高端车型，成为美国全尺寸豪华车的一面旗帜。

2021年，宾利大陆飞行支线与林肯大陆概念意外产生“交集”。当时宾利的设计总监卢克·唐克沃克和外形设计总监李三友一致认为这两款车有很多相似之处。唐克沃尔克甚至在林肯的设计总监大卫·伍德豪斯的《脸书》上写了一条讽刺的信息:“你想让我们把生产模具寄给你吗？”由于销量低迷，林肯计划在2021年底结束美国本土车型的生产，之后林肯将不再保留汽车产品线。

4.大陆飞行支线正在飞行

1955年，宾利推出了全新的S系列，轴距比R-Type长3英寸。s系列是最后一款采用标准化钢车身和定制车身的宾利车型。除了大陆轿跑车，高性能版还增加了大陆飞人支线，采用更实用的四门车身结构，即“大陆飞人”。

Mulliner是第一家制造四门版大陆飞度（查成交价|参配|优惠政策）轿车的车身制造商。飞度汽车的名字灵感来源于Mulliner总经理Arthur Talbot Johnstone的家族徽章。1959年，穆勒纳被劳斯莱斯收购，成为其隶属于宾利的定制部门。

5.马尔萨尼·慕尚

自1965年T系列问世以来，宾利不再单独提供底盘，标志着专业车身制造商时代的结束。宾利品牌的拥有者劳斯莱斯，1971年被航空空发动机业务拖累，陷入财务危机。这导致该公司被英国政府国有化。1973年，汽车业务从劳斯莱斯剥离，成立了一家独立的劳斯莱斯汽车公司。1980年，劳斯莱斯和宾利被英国国防公司维克斯收购。

在维克斯的带领下，宾利重拾了高性能的传统，以1980年问世的Mulsanne慕尚车型为代表，再次向人们展示了品牌的运动形象。“慕尚”这个名字来自法国的萨尔特赛道，勒芒24小时耐力赛就在这里举行。之所以命名慕尚，是为了纪念和体现宾利在汽车运动中的传统。

索尔特赛道全长13.626公里。除了少数在野外，大部分通常都是开阔的道路。其中一段名为D338的道路将在比赛时成为著名的慕尚直道。勒芒赛车全长6公里，在这里最快可以跑到420公里/小时。后来人们觉得速度太危险，就在中间加了两个减速弯。慕尚直路的名字来自慕尚村，它的入口在直路尽头的拐角处。值得一提的是，宾利·阿纳格的名字来自亚芝村，离赛道经过的慕尚村不远。

2021年6月，目前的宾利慕尚正式停产。自2021年出售以来，它在11年内交付了7300多台。据外媒报道，宾利CEO Adrian Hallmark透露，宾利决定放弃下一代慕尚车型的研发，并暗示可能会推出全新的插电式混合动力SUV作为品牌旗舰车型。

6.本泰加添悦

2021年，宾利推出了首款SUV车型宾特加田玉娥。这款车的名字灵感来源于广阔的自然风光:从北极圈到宾利先生的出生地伦敦，横跨整个北半球大陆的是一片郁郁葱葱的白雪皑皑的林带，名叫泰加；继续向南延伸，你会到达亚热带地区的西班牙加那利群岛。矗立在这里的罗克本塔伊加岩峰，以峰顶无限壮丽的鸟瞰图而闻名，赢得了无数冒险攀岩者的喜爱。

在天悦的中文命名中，“天”的意思是宾利天悦作为世界上最豪华、最快的SUV，给予了汽车前所未有的性能和尊重享受，也为车主锦上添花，丰富了他的人生价值。“悦”不仅代表了宾利Tim Yue Bentayga无与伦比的越野性能，更彰显了宾利品牌精神与宾利车主的相互成就，在辉煌的历程中不断超越自我，再攀高峰。

结语:作为英国超豪华汽车品牌之一，宾利经过百年的发展，正在经历转型。除了传统的欧版、Speedway和田玉娥车型，未来宾利将专注于SUV产品的开发和更新，向电气化领域迈进。到2023年，所有宾利汽车都将推出混合动力汽车；2025年，宾利计划推出首款纯电动汽车。