推荐2.0T 两驱豪锐型 福特锐界购车手册

新车简介

随着汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）和夏普的正式上市，两款车之间的竞争也从口水战正式进入到了贴身较量的阶段。国内夏普价格区间为24.98-42.98万，有7款车型，2.0T款，2.7T款，不难看出车型之间的价格差异还是挺大的。哪一个最适合你？

●新车介绍

四个主要车身参数中，夏普在三个方面优于汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达，车身尺寸略大，轴距更长，但这并不直接意味着内饰空空间更大。全新锐界推出了7座版，这是相比老款车型最大的突破。全新锐界提供8种车身颜色，满足用户个性化需求。

下表列出了夏普的所有标准配置。外观和内饰标准的配置不多，但都有很好的实用性。安全配置方面，锐界标配了ESC车身稳定系统、7安全气囊等电子设备，对得起车型的定位和价格。

锐界配备了四种规格的18-21英寸轮圈，对应的轮胎尺寸分别为245/60 R18、245/55 R19、245/50 R20和265/40 R21。

骑行空方面，夏普第一排和第二排表现不错，头腿空宽敞。但第三排座椅对于成年人来说相对局促，舒适度一般。

在存储空方面，夏普的表现值得肯定。储物格多，体积大，位置设计合理，使用方便。

即使在7座的状态下，夏普的行李厢仍然可以容纳两个行李厢，这很好。后排两排座椅放下后，深度可达1980mm，在空之间相当可观。

全新锐捷提供2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机，均匹配6速自动手动变速箱。从参数来看，两款发动机的数据都不错。虽然夏普的服务质量不低，但我相信即使是2.0T也足够了。

夏普采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构组合，有前驱动和AWD智能四驱两种驱动布局。

两驱车型推荐

●车型介绍

■ 2015款2.0T GTDi两驱精英指导价:24.98万

作为车系中的入门级车型，两驱精英版车型仅配备卤素大灯、手动空调节、织物座椅等基础配置。轮圈只有18英寸，座椅布局只有5个位置，SYNC娱乐系统也是第一代，对于这个级别的车型来说低得让人无法接受。在锐界汽车中，只有两款车型配备了自动启停功能，两驱精英车型就是其中之一。一般来说，精英两驱的作用更多的是降低门槛，相信可供选择的用户并不多。

■ 2015款2.0T GTDi铂锐（查成交价|参配|优惠政策）车型指导价:27.98万增速:3万

两驱铂锐车型相比于低档车型，可谓是质的飞跃。一是座椅布局升级为7座，织物座椅升级为真皮座椅，手动空调节升级为双区自动恒温空调节。对于大多数用户来说，这些主要的舒适配置是最低要求。

除了以上升级之外，两驱铂锐车型还增加了自动大灯、前排座椅加热、自动防眩目后视镜、雨量感应雨刷、定速巡航、倒车影像等多项高级配置。20多万的车型，这些都是可用配置，3万元的差价还是值得花的。

■ 2015款2.0T GTDi两驱豪瑞指导价:29.98万增速:2万

两驱豪瑞车型相比低配车型增加了2万，比之前的合格水平高了一点，轮圈尺寸更大，SYNC娱乐系统升级为二代产品，扬声器数量增加到9个，中控台的仪表盘和液晶屏尺寸也有所增加。

此外，两驱豪瑞车型还增加了LED大灯、全景天窗、电动后备箱门等高级配置。作为两驱车型的顶配车型，配置丰富度令人满意，指导价控制在30万以内，是心理障碍。对于大多数使用城市路况的用户来说，两轮驱动豪瑞车型是一个不错的选择。

四驱车型推荐

■ 2015款2.0T GTDi四驱豪瑞车型指导价:31.98万增速:2万

顾名思义，四驱豪瑞车型在之前车型的基础上升级了AWD智能四驱系统，增加了GPS导航系统，价格提升了2万元。对于城市路况来说，四驱系统的必要性不高，GPS导航系统也是如此，退一步选择两驱豪瑞型也不错。

■ 2015款2.0T GTDi四轮驱动尊瑞车型指导价:33.98万增速:2万

这是2.0T顶配车型，比低配车型贵了2万。配置进一步向豪华化发展。轮圈升级为20英寸，方向盘升级为电动调节，仪表盘显示屏尺寸更大，扬声器数量也增加到12个。

除上述配置外，四驱尊瑞车型还增加了前排座椅通风、索尼音响、主动驻车系统、感应式电动后备箱门等。这些升级2万元的差价也是合理的，但并不是所有用户都有这个需求，这些高级配置可能更适合预算充足的用户。

作为2.0T的顶配车型，四驱尊锐还拥有丰富的选装包，汇集了多项主流高级配置。如果加上这个选装包，配置丰富性真的是武装到了牙齿，比顶级的2.7T GTDi四驱车型还要丰富，但目前还不清楚选装包的价格是多少。

■ 2015款2.7T GTDi四驱运动版指导价:39.98万增速:6万

随着价格的大幅上涨，最终升级为2.7T V6发动机，轮圈也升级为夸张的21英寸。但是不难发现，配置明显落后，有些让人无法接受。

与其他车型相比，四驱运动版车型增加了运动围挡和运动座椅，2.7T车型还增加了ANC主动降噪系统。虽然2.7T发动机动力性能更好，运动外壳和21英寸也很有吸引力，但6万元的价格差不小，再减去多项舒适性配置，四驱运动的性价比真的不高。

■ 2015款2.7TGTDi四驱尊瑞指导价:42.98万增速:3万

来到顶级四驱车型，指导价突破40万大关，配置回归“正常”水平，比四驱车型丰富多了。相比上次增加的6万元，这3万元还是挺实惠的。但是作为旗舰车型，往往扮演着形象代言人的角色，销量不高，因为真的不便宜。

■推荐型号

2015款2.0T GTDi两驱豪瑞指导价:29.98万推荐档次:★★★

两驱豪瑞车型在价格上接近30万的心理关口，但配置足够丰富。它拥有LED大灯、全景天窗等爱面子的配置，轮圈也升级到了19英寸，与低档次车型相比是质的提升。此外，还具备7座、内饰宽敞空房间的基本条件，是消费者一步到位的理想选择。

锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价29.98万2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型指导价：33.98万推荐等级：★★★

2.0T车型是车系中的主要销售力量，而2.0T车型只有两款四驱车型。如果选择一款，我觉得四驱车型更值得推荐，因为它比四驱车型更丰富。将轮圈升级到20英寸，增加座椅通风，主动停车等。都是加分项。既然选择了四驱车型，相信预算还是比较充足的，那为什么不选择配置更好的车型呢？

锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价33.98万

2015款2.7TGTDi四驱尊瑞指导价:42.98万推荐档次:★

从另一个角度来看，大致可以理解为2.7T GTDi四驱车型等于2.0T GTDi四驱车型，增加了发动机排量和选装包的配置。两款车型指导价相差9万元，但后者选装包价格暂时未知。虽然顶配车型价格不低，性价比也不高，但如果非要我在两款2.7T中选一款，我觉得四驱车型会更有价值。

锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价42.98万

■总结:

新锐世界之所以与汉兰达有着千丝万缕的联系，是因为双方的参数非常平等，没有谁拥有绝对的优势。两者相比，锐界的起点更高。从车型布局上不难看出，2.0T车型在销量数据中的占比将会很高。除了入门级车型，其他2.0T车型价格相差2万元，配置差异明显。厂商更倾向于引导消费者选择配置丰富的车型。大多数用户的用车环境主要基于城市路况。两驱车型已经可以满足需求。综合配置的丰富性，我觉得两驱豪瑞车型是最值得推荐的。

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