更新系统后特斯拉能否与事故说再见？

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对于普通消费者来说，自动驾驶技术无疑是新鲜且有吸引力的。漫长、无聊和危险的旅程将在这项技术的帮助下变得轻松和自由。然而，今年以来，全球范围内出现了多起特斯拉称之为自动驾驶的产品事故，让人对这一技术的成熟度产生了怀疑。日前，特斯拉宣布将在近期为车主升级全新版本的V8.0系统。那么，这个新系统版本的软件能否帮助其摆脱事故“泥潭”？

■没有被切断和无序的事故。

虽然自动驾驶技术可以给消费者带来各种各样的优秀体验，但在我们这个时代，这项技术的安全性，或者说技术的成熟程度，仍然值得怀疑。面对千变万化的路况和不同的驾驶习惯，我们真的能信任电脑吗？还是现有技术可以让汽车自动驾驶？

特斯拉正以升级的形式一步步向车主们推新技术，问题也随之而来。今年6月28日，历史上首次发生自动驾驶技术引发的伤亡事故。造成这起不幸事故的原因有很多，但其中，车主误解了特斯拉自动驾驶系统的功能，过于依赖系统，没有做出相应的判断，错判了系统。

在这起事故中，特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）的自动驾驶技术判断失误，因为货车车厢在阳光下反射光线，车厢过高，无法分辨是货车过车道。没有采取制动措施，最终导致特斯拉司机伤亡。对于这次事故，我们之前已经做了详细的解读，不熟悉这次事故的朋友不妨点击“史无前例的车祸引发的分析与讨论”阅读一下。

巧合的是，特斯拉在中国也造成了事故，不仅是在国外。虽然事故原因与国外不同，但部分车主认为系统可以完全自动驾驶，过于依赖该功能，这与出现问题时未能及时接管操作有关。

特斯拉在用户手册及相关界面中将该技术命名为自动驾驶，导致部分车主对相关技术过度信任，从而忽略了特斯拉表示为了随时接管车辆控制权，需要时刻注意的提示。因此，在即将推出的V8.0系统版本中，特斯拉将自动驾驶功能更名为自动辅助驾驶。

■对Mobileye的感激和怨恨

特斯拉自动驾驶引发事故后，人们对特斯拉相关技术产生了怀疑，于是消费者将矛头指向特斯拉，并牵连到提供相关硬件设备的供应商Mobileye。在舆论铺天盖地的谴责下，Mobileye选择不“背黑锅”，他们揭露了事情的真相。

原来，作为供应商的Mobileye在开发过程中曾指出，依靠现有产品无法满足埃隆·马斯克想象中的自动驾驶功能，但遗憾的是，特斯拉并没有听取意见，在产品开发和量产上依然采取激进的态度。当沟通失败，特斯拉拒绝修改产品时，Mobileye选择取消与特斯拉的合作。

特斯拉的激进态度与其品牌创始人埃隆·马斯克本人的性格特征密切相关，从早期为他赚到第一桶金的Paypal，到如今电动汽车领域的领军人物特斯拉，再到正在进行实验的SpaceX Recycling Rocket R&D公司。他一直在自己的人生历程中书写富有挑战性的篇章，他心中的大部分计划，或者公司和产品，都有超越时代的勇气。因此，他决定制造续航里程超过过去的量产电动车，也因此，他决定冒险将不成熟的自动驾驶技术放在自己的产品中。

正是因为全球很多地方的事故，以及与合作伙伴供应商Mobileye等彻底决裂的早期背景。，说明特斯拉更新版的V8.0有多重含义。当然，对于消费者来说，我们更注重产品本身。在即将到来的更新中，除了传统做法上便利性和舒适性的提升，本次版本改版最重要的是自动驾驶的提升。

■升级V8.0版本系统后，自动驾驶系统发生了哪些变化？

自动驾驶在新的V8.0版本系统下大约有200次更新，都是在雷达、摄像头等硬件设备不变的情况下，软件系统和数据计算方式的升级，所以用户只需要在线升级就可以获得V8.0版本系统。

升级后，我们可以在显示屏上看到自动驾驶系统的显示图标发生了一些变化。比如辅助转向开启后，界面右上角会显示蓝色的圆底和白色的方向盘图标，比之前的版本更加直观明显。

-学习能力的提高

升级界面只是一个相对直观的小改动，我们在特斯拉官网也看到了这样的更新:团队学习功能。这个功能可能是特斯拉针对今年7月1日全球首例特斯拉自动驾驶杀人案所做的改进。

根据对此事的分析，特斯拉Model S将拖车的车厢误认为广告牌、立交桥上的交通标志或天空中的白云，导致了悲剧的发生。

特斯拉的团队学习功能就像我们手机里的“白名单”功能。我们知道，如果保险公司总是骚扰你，你只有在手机通讯录里把它的号码设为黑名单，才能避免骚扰。白名单，另一方面，你可以设置白名单中的号码与你连接，白名单之外的所有号码都会被拒绝。

如果部分特斯拉车型安全通过这些标定的物体或路况，那么就会被拉入这里的“白名单”，当后续车辆再次通过这里或遇到同样的物体时，自动驾驶自动辅助驾驶系统会认为是安全的。遇到拖货车等障碍物时，特斯拉的车型也会对比数据库中的信息，降低误判的概率，提前减速，避免事故发生。

-雷达系统升级

虽然特斯拉只是软件层面的升级，但这样的升级对于雷达系统的性能提升不可小觑。比如官方表示，新版本中的雷达每0.1秒就会采集一次信息，在拥堵路况下开启自动驾驶功能时，车辆响应可以更加灵敏顺畅。

根据特斯拉官方发布的新闻稿，车辆可以通过雷达识别前方同一车道的两辆车，即可以检测到前方车辆，这可以大大缩短自动驾驶系统对连续追尾中突然紧急制动的反应时间。

-如果我开着自动驾驶系统睡着了怎么办？

我们知道自动驾驶系统并不是全自动驾驶，所以当车辆检测到前方有出现一些危险情况的可能性时，还是需要驾驶员做出超车或者刹车的判断。为了防止自动驾驶模式开启时驾驶员睡着，会提前发出安全警报提醒驾驶员。但是，有些司机睡得太深，听不到车内的警告，怎么办？

在上述情况下，特斯拉正式禁用了辅助转向功能，这意味着驾驶员必须手动接管方向盘，否则车辆将无法继续沿车道行驶。可以猜测，此时此刻，为了保证车辆的安全停车，自动驾驶系统中的AEB和ACC功能依然开启。当然，如果你想知道车辆在实际情况下是如何处理的，请关注我们后续的实际驾驶测试，找出答案。

-在-自动驾驶开启的情况下超车，不用担心刮花？

特斯拉自动驾驶系统保持车辆在车道上行驶，这是基于摄像头对道路上白色标线的识别。但由于前方车辆往往不按标志线行驶，当按下标志线或接近标志线时，如果开启自动驾驶辅助驾驶的特斯拉车型超车，极易发生交通事故。

为了降低这种情况下发生交通事故的概率，特斯拉的自动驾驶系统在软件方面进行了升级，优化了这种情况下自动辅助驾驶的运行逻辑，即当特斯拉车型超过白色标志线边缘附近的慢速车辆时，自动驾驶系统会在当前车道提前调整偏移量，然后通过。

您可能不会让您的手机应用程序始终保持最新，因为更新它可能不会给您带来更好的体验。不过，对于一款特斯拉Model X（查成交价|参配|优惠政策）或者Model S来说，最新的V8.0版本系统中全新的UI设计或许并不能打动你，但自动驾驶自动辅助驾驶系统在学习能力、雷达系统、操作逻辑等方面对驾驶安全性的提升，绝对会值得每一位特斯拉车主迫不及待的升级。此外，还有消息称，特斯拉产品在更新系统后也对道路上行人和自行车的识别能力进行了升级。我们将根据实际测试给你一份更详细的报告。

全文摘要:

如今的自动驾驶技术已经不仅仅是实验室里的测试产品，在目前的技术条件下，它与我们脑海中能够完美应对各种路况的功能还有一定的距离。在这个完善的过程中，不仅需要各种传感器技术的进一步发展，其背后隐藏的算法部分，即负责判断采集到的道路信息的“神经中枢”，也需要补齐漏洞。那么，特斯拉产品在更新V8.0版本系统后，是否弥补了之前的漏洞？更新后新版本的用法是什么？因此，我们将在V8.0版本系统更新后立即进行测试。请注意。