《模型社·入坑》浅谈小比例模型的乐趣

MINI 参考价：19.98万起

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今天的“模型社会”与过去不同，因为过去我们都是手工制作模型，但在模型圈里，成品的静态模型也是一个不可忽视的存在。比如去年我们参观了顺林模型厂，该厂为MINI（查成交价|参配|优惠政策）-cut、Tecnomodel、Ebbro等品牌生产静态汽车模型。可以说，顺林模型厂为收藏家完成了生产流程。那么仅仅购买成品模型有什么乐趣呢？

●1:43的优势:价格适中/车多。

一般来说，1:18和1:43的比例是成品车型的主流比例。1:18模型可以描绘更多细节。虽然1:43的模型在一些细节上不如1:18，但更方便收藏者把玩。所以今天我要带大家去入坑，这是一个适合玩的小比例车模。其实我第一次踏上模特之路的时候是1:18的粉丝，但是很快就切换到了现在1:43的路线。一方面是受到身边朋友的影响，另一方面主要原因是没钱买房多放1:18的模型车。

“占地面积小”，带你入坑，多少有些敷衍。我从小就是F1的粉丝，后来成为了赛车迷，所以我的个人车型基本都是F1赛车和勒芒LMP1原型车。为此，在收到几款1:18的车型后，我发现了1:43车型的优势，那就是车型丰富。

只有成绩优异或者有特殊纪念意义的车，车型品牌才会考虑1:18车型。对于像我这样每年都想收集各车队所有车的人来说，似乎只有1:43能满足我。另外，相比1:18的车型，1:43的车型价格更合适。如果以迷你切割为例，还可以，但是如果你是完美主义者，你可能会对迷你切割不屑一顾。

●常见的1:43型号品牌

MINI Cut和Spark应该是1:43车型中最常见的两个品牌。在我现有的F1车型中，迷你切割的数量应该超过80%。Spark还会生产一些F1车型。有些车队的赛车迷你版可能不会生产车型，但Spark会，所以Spark的F1车型对我来说有点漏检。但现在勒芒的版权在Spark手里，想要接受勒芒LMP1原型车，只能拥有Spark。总的来说，Spark的做工堪比MINI，也对得起相对亲民的价格。

当然，除了MINI Cut和Spark之外，还有很多模特品牌在做1:43的模特，比如一些平民比美国高的，风火轮，还有走高端路线的BBR、化妆师等等。如果以F1车型为例，就不得不说法拉利。之前很长一段时间，法拉利F1的版权都在热轮手里，但热轮做出来的车型被戏称为玩具，所以后来热轮推出了ELITE（查成交价|参配|优惠政策），无论是做工还是质感都比普通车型好很多。

然而，从2021年开始，法拉利“平民车型”的版权就转手给了比美高，一个在玩家眼中更像是“玩具”而不是“风火轮”的车型品牌。好在它的价格真的很低。不过就收藏水平而言，目前想买法拉利F1赛车的车型，这几年只有Looksmart稍微贵一点，或者BBR和TAMEO。此外，Redline已经生产了几款法拉利车型，其中涉及的版权问题过于复杂，我们就不深入探讨了。

● 1.43各种收集路线的乐趣

汽车很多，但不占很多地。这两个因素的结合导致了1:43车型的“收藏路线”，这应该是大多数小规模车模玩家的乐趣所在。相信大家都看过我的车模路线，也就是F1+LMP1，虽然不太了解我的朋友经常会问“为什么买这么多一模一样的车型？”

影响我入坑的朋友最近开始了他的蓝旗亚之路，参加WRC的那些蓝旗亚赛车就是他的目标。从Stratos到037，再到Delta S4和Delta，用他的话说，虽然他曾经痴迷于奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策） S1，但在深刻了解了那段历史后，他发现蓝旗亚才是“祖父”，他被Top Gear和Grand Tour相继洗脑，促成了他现在的蓝旗亚之路。

蓝旗亚在WRC大放异彩。意大利航空公司空和赛车上使用的马丁尼画，已经成为车迷心中不可替代的经典色彩。2021年，马丁尼以威廉姆斯F1车队冠名赞助商的身份重返赛车运动。因为规则，每个车队赛车的鼻锥设计可以用“梦幻般”来形容。只有威廉姆斯画的马提尼获得了我身边粉丝的一致好评。遗憾的是，合作五年后，马丁尼于2021年底与威廉姆斯分手，再次离开围场。

另一个好朋友Kiwi痴迷于收集与保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）相关的一切。这款标志性的跑车，已经贯穿了保时捷一半以上的历史，我不想过多的扩展它的历史。除此之外，保时捷911赛车在全球各地的GT场地进行比赛，有很多车带着名声回家或者画得很棒。自然，很容易形成收集路线。

由于最近特殊时期，目前能从身边朋友那里收集到的图片不多。我仅举这些例子。相信很多玩家也在收藏法拉利和兰博基尼不同时期车型的路上，喜欢赛车的人也会对各种画有海湾石油、可口可乐、意大利之家、万宝路等经典画作的赛车情有独钟。

* 1:64的TLV及其延伸

接下来，我想带你进入比1:43小的坑的1:64模型。这也是我去年开始进入的一个新坑。因为比例小，人们对做工的要求也不是特别高，所以1:64的车型价格普遍便宜。当然也有例外，那就是Tomica Limited Vintage系列，简称“TLV”。

其实几年前，我对Tomica的了解还处于红白盒阶段。我相信有些朋友和我一样，因为他们曾经是1:43比例的F1车型，对红白盒不是很热衷。只有和Y先生吃完饭，我们才会一起去商场的玩具城，一般他都会买一两盒红白相间的Tomica。

好了，好了，今天的TLV是1点64分的重头戏。对于其他Tomica的故事，你可以点击下面的图片转到我们之前写的文章。

小时候在电视上瞥见了法拉利F40，确立了它在我心中的神圣地位，于是在TLV走出F40后，我毫不犹豫地出发了。对于TLV这个坑，目前我还处于慢慢往下爬的阶段，也是因为我穷。也许TLV的其他车型没有法拉利贵，但如果你想画画，比如EVO VI，就有点力不从心了。

看过高价的TLV，再来看看一个价格亲民的小规模模特品牌——xcartoys。易拓模式成立时间短，但其产品能引起80后、90后的共鸣。我相信你和我是从李霞、桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）和切诺基开始的，我父亲曾经有一段时间打车。红色的李霞汽车带我穿过许多街道。

●1:64场景的乐趣

如果1:43的乐趣在于收藏路线，那么1:64的乐趣在哪里？答案是:现场。因为车小，缩放后的微缩场景不会太大，所以你可以在一个宝上找到很多1:64的车模场景，比如停车场、修理厂、街道等等。如果动手能力强，也可以自己制作自己想要的专属场景。

●外部物品

除了汽车模型，作为航空空爱好者，偶尔也会买一些飞机模型。车型品牌有凤凰、JC Wings、Ngmodel，比例为1:400。同型号不同型号品牌的模具也是不一样的，所以我们会比较细节还原的程度来决定买哪个品牌的型号。

至于火车模型，我去年去东京的时候才买的这个。因为小时候看过一部和新干线有关的日剧，300系新干线列车的造型让我瞬间痴迷，所以300系车在我心目中的地位和F40一样。但是，如果家里没有矿，最好不要在火车模型这个坑里跳。买了这个300系列就停了。前段时间朋友圈里有个本地朋友进了这个坑。最近，他在考虑在家里打洞和隧道...

●全文总结:

如果说制作模型的时候很享受制作过程和成就感，那么收集成品的静态模型可能达不到这种程度。说的低一点，只是满足了主人的欲望，就像有的人喜欢收藏AJ，有的人喜欢收藏口红或者香水。当然，我不是在比较两者，因为两者都是健康的爱好，有不同的乐趣点。

与大尺寸车型相比，小尺寸车型具有体积小、车型多、价格相对较低的优势，玩家有机会也有能力收集到一辆老爷车或者同一个绘画主题的赛车的所有前作。时不时的，带他们出去玩，或者只是把他们安静的放在桌子上。那种成就感和小时候一样，我在浣熊酥面里收集了水浒传的英雄牌。同时，这些车型也能诠释一段无声的历史或一个时代的故事。这种精神上的触动也是收集成品模型的玩家的“初心”。