讴歌rdx有混动吗

　　【太平洋汽车网】讴歌RDX这一款车没有混动版的车型，只有燃油版的车型。RDX这一款车是讴歌推出的一款中型SUV，这一款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为380牛米。

　　日系豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌在国内都属于二线豪华品牌，其中，雷克萨斯是在二线豪华品牌中排名靠前的，近几年的销量也很不错，英菲尼迪比较中规中矩，讴歌是最没有存在感的一个，也是最憋屈的豪华品牌---在国内很多人甚至都不知道它是豪华品牌。既然没有建立起豪华品牌的认知，当然产品的品牌溢价也是难以被接受的，讴歌在国内就是吃的这样的亏，一个品牌力毁所有。

　　如果卖得不是很好，那还可以说是品牌力的问题，但是都卖了大半年了，连10000台都没有卖掉，这就不得不从产品本身找原因了。事实上，产品本身原因大得很。首先外观，且不说外观好看与否，至少认为它长得有点不够个性。其实在设计上，个人认为并不是平淡无奇就没有个性，也并不是花枝招展就一定很个性，RDX就属于那种比较激进但是就是让人记不住的外观，这一点在如今看脸的时代，不太好。

　　侧面其实还算协调，就是这19寸轮圈实在太"朴素"了，并且从低配到高配都是这个轮圈，区别不够明显。尾部则是网友吐槽最多的地方了，尾灯设计太难看，并且线条显得很赘余，一点没有前脸那个凶狠的范儿。

　　内饰方面，讴歌RDX（参数|图片）的内饰整体布局还是讴歌传统的风格，内饰最大的亮点就是按键式的换挡，虽然内饰大面积使用皮质包覆，但是奈何内饰风格实在是有些老旧，精致感的程度不够。并且这样的内饰，如今很多非豪华品牌也能做的出来。配置方面是这台RDX为数不多的亮点，全系VTEC发动机、10AT变速箱，并且全系标配车道偏离辅助、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动尾门、矩阵式LED大灯等等，还算是比较齐全，并且作为一台追求驾驶的本田，它的转向比可以变化，悬架软硬也是可调的。

　　RDX所搭载的2.0T发动机最大功率为265马力，最大扭矩380牛米，别看最大扭矩输出区间是3000转起，但是在不到2000转的时候就已经可以输出370牛米的扭矩了，配合刚才说到的10AT，还有可变转向比、软硬可调的悬架，这台车开起来的感觉还是挺爽的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）