我们想要这样的车！谈国内外两厢掀背车

国内暂还未引入的两厢车1

这是“我们想要这种车”系列的第三篇文章。在前两篇文章中，我们介绍了国内市场尚未推出的各种旅行版和精品微型车，但今天我们要介绍的是那些国内尚未推出的紧凑型掀背车。

●国内未上市的两厢紧凑型轿车

◆两厢Cruze

提到国内市场有轿跑版但没有两厢版的紧凑型车，我首先想到的就是雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）。科鲁兹的轿跑版以其动态的内外设计和较高的性价比取得了不错的销量，但其两厢版始终只出现在部分海外车展和谍照中，从未发布过具体的国内信息。

在2010年的巴黎车展上，我们对掀背车Cruze进行了详细的实拍插图。与国内销售的两厢版相比，前脸差别不大，只是细节有所改善。两厢车版本的后部设计引人注目。它结合了欧洲掀背车的动力和美国品牌独特的肌肉感，尾部充满力量，不缺乏掀背车应有的灵巧。

海外两厢Cruze的内饰与国产轿跑版基本一致，均采用环抱式设计。动态三辐方向盘和中控台的布局没有明显变化。国产轿车Cruze 1.6T车型上已经出现了6速手动变速箱，相信未来国产两厢版会配备更加丰富的动力系统。

“掀背车克鲁兹的间谍照片”

今年5月，曾有一位热心网友拍下了两厢版Cruze的谍照。从图片来看，科鲁兹两厢版的设计与海外版基本一致。相信如果科鲁兹能够继续保持在中国的热销势头，两厢版的推出只是时间问题。

◆两厢思域（查成交价|参配|优惠政策）

两厢思域也是编辑部非常受欢迎的车型，几乎每个在欧洲看过的编辑都垂涎三尺。相比一些全能家庭中有“当家主夫”感觉的第九代轿跑思域，两厢版似乎更能引起年轻人的兴趣。

在2021年的法兰克福车展上，我们对全新两厢思域进行了详细的实拍。与轿车思域相比，两厢版在设计上要激进得多，整体线条也与轿车版大相径庭。紧凑的车尾更像是最近刚在中国上市的CR-Z。

海外两厢思域内饰与国产第九代轿车思域有80%的相似度，两者都采用了相同风格的方向盘，中控台采用双层设计，向驾驶员一侧倾斜。不过海外两厢思域的细节更加精致，漂亮的桶型仪表和全景天窗在国内轿跑版本是没有的。

不久前，国内有媒体报道，两厢思域将在广汽本田生产，但目前尚未得到证实。但考虑到广汽本田在飞度（查成交价|参配|优惠政策）和雅阁（查成交价|参配|优惠政策）[/k0/]之间的巨大市场，不能完全排除引入两厢思域来完善产品线的可能性。

国内暂还未引入的两厢车2

◆两厢蓝瑟（查成交价|参配|优惠政策）

相比科鲁兹和思域轿车的一帆风顺，翼神（查成交价|参配|优惠政策）的现状似乎有些尴尬。每月2000辆的销量与当年上市时的满满信心大相径庭。

在2021年的上海车展上，三菱曾经在展台上摆放了一辆三菱RALLIART的LANCER SPORTBACK，这也被看作是对两厢车蓝瑟在中国前景的一次检验。两厢版的外形似乎缺乏LANCER的经典感，但其动力系统依然由240马力的2.0T发动机和Twin Clutch-SST动力换挡组成。

三菱的车型在内饰的精致度上似乎总是达不到同级别日系车的水平，比如LANCER，尤其是国产翼神之后，所以我们不指望LANCER SPORTBACK在这方面有什么突破，但可以期待一款更实用的后备箱。

记得2021年底，东南工厂LANCER SPORTBACK的谍照被网上报道。不过考虑到翼神目前的销量以及这款车两厢版的火爆程度，我觉得中国制造的可能性不大，最近连进口国产的消息都没听到。

◆掀背卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）

丰田奥里斯这个名字听起来可能很奇怪。这款车采用了和大家熟悉的卡罗拉相同的平台，所以我们也可以理解为欧洲市场的两厢卡罗拉。目前卡罗拉在国内市场的表现也不好，其过于家族化的定位已经无法吸引年轻人的目光。如果有一款与卡罗拉轿车相对应的两厢产品，至少可以起到丰富产品线的作用。

与一些死气沉沉的卡罗拉相比，丰田欧瑞思在设计上更加动感和时尚。它的前脸设计与卡罗拉明显不同，视觉冲击力更强。紧凑的后轮和大尺寸车轮的组合也体现了动态掀背车的特点。

相比国内版的卡罗拉轿车，丰田欧瑞思在内饰设计上加入了更多的运动元素，对于欧洲人来说可以算是不错的投资。全黑内饰设计简单，与国产轿车车型没有太多相似之处。欧版后排空之间的表现似乎并不理想，如果直接引入国内的话需要加长。

目前最新的第11代丰田Auris（查成交价|参配|优惠政策）即将上市。从目前为止报道的效果图来看，由丰田欧洲设计部门主导的全新丰田Auris与全新yaris有着相似的家族设计感，整体设计风格比现款更加犀利。如果能引入国内，未来定一个合理的价格，相信以这个价格肯定会给高尔夫和特伦特造成不小的麻烦。

◆阿尔法·罗密欧·朱利埃塔

喜欢阿尔法·罗密欧·朱利埃塔的理由有很多。它的品牌有足够的个性和强大的运动基因。它的设计引人入胜，揭示了意大利人对美的理解；它的发动机绝对先进。1.4T MultiAir发动机采用电磁液压进气系统，可实现进气门开启时间和升程的无级调节。采用阿尔法TCT6速干式动力换挡，兼顾了性能和经济性。

Giulietta的历史可以追溯到1954年的第一代产品，但由于种种原因，这款车型不得不在1965年停产。今天的Giulietta于2010年在日内瓦车展上首次发布，作为147车型的继任者，它在紧凑型轿车市场占据主导地位。Giulietta的前脸继承了家族的倒三角进气格栅设计，车身将经典元素与现代设计手法相结合，打造出兼具古典与现代之美的性感掀背车。

在去年的广州车展上，阿尔法·罗密欧带着他的Giulietta、米托等车型亮相车展，我也近距离接触了这款期待已久的意大利掀背车。车内的做工用料似乎并没有预想的那么令人惊喜，但出色的设计和配色依然让它充满魅力，前来试乘的同行络绎不绝。

我不认为菲亚特会费这么大的劲空去运输展车和设置展位，而没有将它们引入中国的计划。阿尔法·罗密欧的朱利叶塔和米托预计未来将通过进口进入中国，但详细时间表尚未公布。我非常期待它的到来和一个惊喜的价格。

目前能买到的两厢紧凑型车

●更多国内未上市的欧洲掀背车紧凑型车

“雪铁龙C4”“雷诺梅根”

“现代I30”“起亚CEE'd”

事实上，欧洲市场的掀背车远不止我今天介绍的那些。我也可以作为参考。你喜欢什么，想向中国介绍什么，可以在文章的回复中讨论。

●国内可用的紧凑型两厢车

◆20万以内的两厢紧凑型车

“高尔夫”和“福克斯”

《英朗XT》《遄达》

“马自达3星更好”和“博越”

“如果你想知道这些车的实际性能，不需要查网页，只需点击图片即可。』

目前国内还有很多紧凑型两厢车可供选择，包括高尔夫、福克斯、英朗、博越等欧美车型。即使在欧洲市场，他们也能在同级别销售中名列前茅。日本掀背车相对较少，目前最畅销的无疑是新款Trent，大街小巷随处可见。此外，马自达星进口在中国制造后，性价比也有了显著提升。

◆两厢紧凑型车20万辆以上

“奥迪A3”“宝马1系”

雷克萨斯CT 200h，沃尔沃C30】

“DS4”“列昂座位”

“如果你想知道这些车的实际性能，不需要查网页，只需点击图片即可。』

未来国内豪华两厢紧凑型轿车市场的竞争将会越来越激烈。目前宝马1系的统治地位在新奥迪A3和奔驰A级上市后将受到较大冲击。此外，混动CT200h和设计的DS4也将找到自己的消费群体，拥有自己的特色。

●全文总结:

当时，国产掀背车只有富康、李霞和奥拓，它们相对便宜的形象可能或多或少影响了中国人对掀背车的看法。但是，随着近年来一批实力强劲的掀背车引入中国，人们对掀背车的看法开始发生变化，逐渐接受并喜欢上了这些没有屁股的家伙。

目前在国内市场，两厢紧凑型车的种类已经相当丰富，预算20万元的消费者也可以有非常丰富的选择。寻求操控和驾驶体验的朋友可以考虑高尔夫、福克斯、英朗XT等欧美车型，而关注空的朋友不妨考虑日产Trent。

超过20万个市场由小型钢铁炮艇、个性化汽车和豪华品牌紧凑型汽车主导。追求性能的朋友可以考虑高尔夫GTI、SEAT LEON等车型。在个性化汽车中，沃尔沃C30和DS4也是不错的选择，而以品牌为导向的消费者也有奥迪A3、宝马1系、雷克萨斯CT200h等车型可供选择。

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