奥迪e-tron火花塞多久换一次

　　【太平洋汽车网】一般行驶20000-30000公里就应该更换。如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。另外火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

　　火花塞更换周期介绍——简介1火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。2火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

　　火花塞更换周期介绍——作用简单讲是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。复杂讲是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

　　火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60°C，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000°C，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

　　其实大家都有所感受，火花塞因与火打交道非常容易消耗，一般情况的话行驶20000-30000公里就应该更换。如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。另外火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）