脑洞真够大 汽车设计毕业作品解读（1）

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【概念插画】欢迎阅读毕业季特别节目《设计练习生》第二期。在第一期，我们在文末公布了招聘信息，并表示会根据优秀学生的优点，上报一些优秀学生的作品。本期我们将解读国内几所名校学生的毕业设计作品，都是有趣的创意。

毕竟大学生还没有踏入社会。毕业设计主要是概念设计，更多的是对未来的想象，不一定适合现在的实际生活。不要低估毕业展览。很多车企经常与大学合作提供创意合作项目，从大学生的想法中获得灵感储备。每年的毕业展中，很多作品都是学生做过的车企创意设计项目。

我们的解读和评论将集中在作品的新颖性、实用性和美观性上。当然，我们也将基于当前和未来的技术和社会背景进行可行性分析，不是对作品进行批评，而是展示当前的技术和社会发展趋势。

编辑介绍:一直都是为了群居动物。

学校:清华美院-工业设计系-车辆设计专业

毕业作品:移动联合办公空房间概念设计

作者:汪哲

清华美院交通设计专业有很多优秀的毕业设计。之所以选择解读汪哲的毕业设计，是因为他作品中所表达的理念非常醒目。编辑部的一个同事看到这部作品，惊呼:这是让人边上班边上下班啊！

移动联合办公空房间概念设计构思了一个非常精彩的作品空房间系统。它基于L5自动驾驶技术，将工作站和会议室拆分为模块化的“车辆”，包含了一个普通工作站应该配备的电器，比如电脑、桌椅，可以说是一个移动办公。办公楼变成了像停车楼一样的“办公楼平台”，其中移动办公模块一个个进入，形成联合办公。

这是一个非常有趣和大胆的想法。过去很多L5级自驾游的设计还是把它作为通勤工具，但是在不再需要驾驶控制之后，更多的空房间可以用来休闲娱乐。这位汪哲同学把它设计成了移动办公空房间，但更重要的是，作为一个模块，与办公楼平台一起，他想象出了一个全新的商业办公地产系统。

企业主可能更感兴趣。如果有这样的模式，一方面员工可以在上班的路上开始工作，提高效率；另一方面，他们可以在办公室租金不合适的时候随时“赶走”。

此外，座椅的设计可以看出，作者考虑了车辆行驶时成员的安全。虽然为了概念图的美观没有展示安全带，但座椅的结构有一定的支撑性和安全性考虑，比如明明有桌子，但扶手设计了杯架，避免了驾驶时杯子掉下来的问题。

如果从现有的和即将出现的技术来推断可行性，就会出现两个问题。首先，这样一辆用途单一的“办公用车”，员工自己购买显然是不可能的。只能在公司购买后分发给员工，还得是案头工作。无人驾驶成熟后，通勤能源成本降低，房地产成本高概率降低。选择移动办公真的有必要吗？其次，虽然非办公场景工作会降低工作效率，但成熟的5G通信必然会推动通信方式的升级。就连FACEBOOK也在研究家庭办公系统。那么，未来很多企业真的需要办公成本吗？

编者的一句话:城市物流系统的扁平化规划

学校:中国美术学院-设计学院-出行创新方向

毕业作品:WER| |城市动态场景流系统设计

作者:张腾

原中央美术学院设计学院交通设计方向现更名为出行创新设计，将研究和教学方向转向更系统的“出行”方面。这位同学的Bi设计作品就是这个专业非常典型的案例。看似是一辆方形的自动驾驶汽车，实则是他设计的整个城市循环系统中的关键模块之一。

张腾针对的是大城市的拥堵和效率问题，这些问题给生活带来了不便。目前普遍认为，大城市的疾病问题在于资源配置过度集中和失衡，导致城市出现大量的客流和物流。因此，有必要采取促进职住平衡、构建毛细交通网络等措施。

在张腾的作品中，基于空之间资源扁平化分布、功能分散化的思想，利用公交系统和公交站点资源，利用未来的自动驾驶、物联网、大数据技术，将销售终端送到人们身边，解决居家日常生活，减少不必要的出行。

他在望京地区进行实地调研，发现很多报摊、早餐车、售楼处等。空社区公交站附近由于商品种类少、功能单一，多为半废弃或废弃。这些空房间实际上可以使用。在他的设计中，公交站和这些附近的社区空房间可以融入基于未来自动驾驶、物联网和大数据技术的流通体系，成为综合生活服务枢纽。

车站兼顾餐饮、便民零售、快递驿站等生活服务，普通的日常需求在这里都能解决。前面的“公交”可与动力模块、空仓库模块灵活组合，客货两用。高峰出行时作为公交车使用，夜间则改造成物流车，自动连接分拣中心和“公交站”自动配送。

近两年，JD.COM、苏宁等多家企业开始进入社区便民零售市场。城市里便利店遍地开花，城市建设也开始兼顾职业和居住，资源被铲平。

张腾设计的亮点在于利用自动驾驶技术和物联网技术，进一步提高城市流通效率，减少不必要的出行，提高生活的便利性和幸福感。

编辑的一句话:超大刷挡风玻璃

学校:中国美术学院-交通设计专业

毕业作品:共享移动空间

作者:蔡彤

在中国美术学院交通设计专业的众多作品中，这位叫蔡彤的女同学设计的车显然是L5级别的自动驾驶汽车，跑车造型的车身看起来相当酷和科幻。

众所周知，在车内设置大屏幕是一种主流趋势。这块屏幕已经成为互联网和车企获得用户关注的新入口。部分车型已经实现了在中控大屏幕上播放电视节目和刷Tik Tok的功能。如果能承载更多的信息，就能获得更多的广告收入，自然会尽快安排。

编辑的一句话:导弹风转轮手枪短途货运车。

学校:吉林大学-汽车工程学院-车身工程系

毕业工作:智能短途物流运输车

作者:戴

它被设计成导弹形状的原因可能是该作品的另一个亮点——货舱内的旋转结构。货舱采用隔板结构，每个小货舱都绕轴旋转，就像左轮手枪的弹匣一样。通过旋转，所有货舱可以放置在最佳位置，这减少了货舱中的搬运和翻找工作。

这个货舱设计和短途物流功能让你想到了什么？是的，最常见的应用是快车。它前面有驾驶舱，后面有旋转货舱。这种结构使快递员不用弯腰就能把包裹运出去。甚至不需要电动旋转，成本不够，一只手一推就能旋转。当然，以其分体仓的大小，只适合运输中小型物品。

它的导弹外形也非常符合空空气动力学，有利于降低风阻。这正是作者戴所在系的专业。想必，这部作品多少受到了他所学专业的影响。

虽然这项工作是汽车设计，但作者工作的部门实际上偏向于工程。吉林大学汽车工程学院是我国老式汽车人才的摇篮，前身为吉林工业大学汽车系，曾在行业内占据领先地位，也是首批211高校之一。

汽车工程学院车身工程系的主要本科课程包括机械工程基础课程，以及汽车结构、汽车理论、汽车结构与设计、汽车造型、汽车制造技术、人体工程学、汽车空空气动力学、汽车车身实验、汽车模型制作、汽车效果图等。

编辑的一句话:是救护车，是病房，是手术室，是医院。

学校:广州美术学院-工业设计学院-交通设计

毕业作品:智能移动方舱医院设计

作者:陈

今年的新冠肺炎疫情给全世界带来了巨大的痛苦，医疗问题的解决方案也随着疫情的日益重视而不断涌现。广州美术学院学生陈也根据中国方舱医院在疫情中的需求，构思了一款基于自动驾驶技术的智能移动方舱医院车。

疫情控制中最大的问题之一就是隔离空房间不足，这种设计的目的是直接把病房变成单独的移动病房，可以直接在家接病人，承担救护车的功能。更大的空房间也可以携带更齐全的医疗设备。患者上车后，车上的医护人员可以直接开始诊疗。

车辆可以作为一个模块，通过专用管道连接，快速形成一个方舱医院。接回病人后，车辆可以快速连接到拒绝管道。每个病房相互独立，减少了院内患者交叉感染的问题。

显然，这个方案的成本比较高，但好在复用率高，移动性和灵活性强，可以随时更换站点。理论上可以无限增加容量，非常适合紧急隔离、紧急医疗救援和战场医院。

总结:

第一期我们选择了几个不同学校的毕业生的作品，并不是因为他们的作品在各自学校目前的毕业生中是最好的，而是因为他们所表达的设计思想和对未来技术应用的想象正好符合当前汽车在不同细分领域的发展趋势。

几乎所有的作品都是基于L5自动驾驶技术的车辆，应用领域各不相同。杨梅张腾的方案是在整个城市流通体系层面设计的，也涉及到物联网和大数据的想象。清华的作品应用于商业办公地产，同时他想象承载它的建筑的平台，创造了一种新颖的办公交通方式。陈的作品应用于医疗，我个人认为非常适合急诊医疗使用。国美在蔡通的挡风玻璃玻璃窗投影方案，是未来车内大屏幕将发展到极致的产品形态。戴戟·文雪的短途物流车展示了一种非常人性化的小商品获取方式。

欢迎所有汽车设计专业的毕业生和学生投稿报名。继续发掘各大高校优秀作品。请将您的简历和作品集发送到lianxisheng2020@autohome.com.cn，您将进入我们的选择范围。我们将为提交的作品选择最好的报告。敬请期待下期经典阅读。